De flesta tror att om du vill få ditt fordons inställning kontrollerad måste du ta det till proffsen. Beroende på hur bekväm du är med att utföra bilarbete kan det vara sant, men vi ville ge dig alternativet och lära dig hur du kan kontrollera din justering hemma!
Teoretiskt sett ska alla fyra hjulen vara vertikala mot marken och parallella med varandra, eller hur? Men när fordonet börjar dra åt ena sidan – eller efter en hård kollision med en trottoarkant – misstänker de flesta förare att hjulen kan vara feljusterade. Ett annat bra tecken på att fordonets justering är fel är oregelbundet däckslitage, vibrationer och konstiga köregenskaper är andra ledtrådar.
Om du tar några minuter för att kontrollera din justering kommer dina däck att hålla längre och ditt fordon att hantera bättre. Så här är en steg-för-steg-process för hur du kontrollerar din justering hemma.
- För att kontrollera spåret parkerar du fordonet på plan mark med däcken rakt fram och ratten centrerad. Jack upp ett av framdäcken, säkra fordonet på domkraftaggregat och spraymåla sedan en remsa på slitbanan medan du snurrar på däcket. Försök att hålla handen så stadig som möjligt så att linjen blir jämn på båda däcken.
- Måla från linje till linje med tejpen i nivå med golvet.
- Måla igen på baksidorna av däcken. Kontrollera att måttbandet är plant och befinner sig på samma avstånd över marken som vid avläsningen på framsidan. Jämför de två mätningarna för att avslöja spetsen, och ta hänsyn till mätningar som gjorts lägre än vid däckens centrum för den faktiska spetsen.
- Om ratten redan är centrerad justerar du spännstängerna på varje sida lika mycket. Rulla fordonet fram och tillbaka flera meter några gånger för att överföra din justering till däcken, och mät sedan spetsen på nytt. Upprepa detta steg tills tåen ligger inom specifikationerna.
- Dra åt justeringshylsans muttrar till fabriksspecifikationerna för att slutföra justeringen.
- Camber mäter däckens lutning. Camber är inte justerbar på många framhjulsdrivna bilar, och en mätning utanför specifikationerna indikerar vanligtvis böjda eller slitna delar på dessa fordon.
- För att kontrollera camber, se till att fordonet är parkerat på plan mark. Om så inte är fallet, ta hänsyn till markens lutning i kammarmätningen. Placera sedan en rak linje över hjulet (använd den inre kanten om den yttre är skadad eller ojämn) och använd en vinkelmätare för att avslöja camber.
Om du behöver hjälp med att justera din bil – ring oss på Callahan Automotive idag. Vi ville ge dig de kunniga verktygen för att kontrollera din justering själv, men om du behöver hjälp med att justera – boka en tid med en av våra utbildade och certifierade tekniker idag!