Hur man använder cykelväxlar

Cyklar har flera växlar för att det ska vara lättare att ta sig uppför backar och för att du ska kunna köra snabbare på jämn mark.

Läs den här artikeln och på fem minuter vet du hur du ska använda dina växlar.

Först ska vi reda ut våra termer så att vi är på samma sida

Du kan tänka på växlar som samma sak som hastigheter – en cykel med 18 växlar är en cykel med 18 hastigheter. Cyklar har i allmänhet 1, 3, 18, 21, 24 eller 27 växlar. (10- och 15-växlar är föråldrade och du ser dem inte längre på nya cyklar.)

De lägre siffrorna är de låga växlarna och de högre siffrorna är de höga växlarna. Första växeln är en låg växel. Den tjugoförsta växeln är en hög växel. Det är ganska enkelt, eller hur?

Hoppning innebär att man går från en växel till en annan. Du växlar genom att skjuta växelspaken på styret. På de flesta cyklar flyttar detta kedjan till en annan storlek på ringen. På treväxlade cyklar ligger kugghjulen inuti hjulets nav så att du inte ser dem.

Nedväxling innebär att man går till en lägre växel och uppväxling innebär att man går till en högre växel. Du kan också säga växla ner och växla upp.

Hur ser jag vilka nummer mina växlar har?

Om din cykel har tre växlar är det lätt att skilja växlarna åt, eftersom det bara finns en växelspak och den är märkt 1-2-3. Du kan hoppa över resten av det här avsnittet och gå vidare till nästa.

Men om din cykel har 10 eller fler växlar så är det bara lite knepigare, eftersom du har två växelspakar. Låt oss säga att du har en cykel med 18 växlar. Din vänstra växel är märkt 1-2-3 och din högra växel är märkt 1-2-3-4-4-5-6.

Detta innebär att för varje siffra till vänster får du sex olika hastigheter till höger, vilket ger totalt 18 hastigheter. Så här fungerar det:

>.

Högre växling flyttar kedjan till en annan ring. Genom att flytta spaken ändras var kedjan befinner sig.

Den vänstra växelspaken ändrar ringen bredvid pedalerna. Den minsta ringen är 1, den mellersta ringen är 2 och den största ringen är 3. När du växlar ner med vänster växel flyttar du till en mindre ring.

Den högra växeln ändrar ringen på bakhjulet. Detta är motsatsen till den främre inställningen: På bakhjulet är den största ringen 1 och den minsta ringen 6.

Du behöver inte oroa dig för ringstorlekarna om du inte vill, du kan bara titta på siffrorna på växelspaken. Du kan växla ner med endera växelspaken, genom att flytta den från en högre siffra till en mindre siffra. Du får en större förändring när du växlar med vänster växel än när du växlar med höger växel.

Nu när du vet vad termerna betyder ska vi se hur vi använder våra växlar

Här är i stort sett allt du behöver veta om att växla:

• Om du åker i uppförsbacke och det är för svårt, växla ner.
• Om dina ben snurrar på pedalerna alldeles för snabbt (det är för ”lätt”) så växlar du upp.

Det är allt, i ett nötskal. Naturligtvis finns det nyanser, men det är 90 % av vad du behöver veta.

Här är det med mer detaljer:

Säg att du sitter på en treväxlad cykel, i andra växeln. Du börjar åka uppför en backe, och plötsligt kan dina ben inte längre snurra på pedalerna lika snabbt. Du vrider knappt pedalerna, trycker hårt på dem, och du går så långsamt att du tror att du kan falla omkull. Lösningen? Nedväxla till första växeln.

Hur löser det problemet? Första växeln förflyttar dig en kortare sträcka för varje snurr på pedalerna, vilket gör det lättare att trampa.

Säg nu att du har nått toppen av backen och att du börjar köra svagt nedåt. Snart upptäcker du att det inte finns något motstånd i pedalerna – du kan snurra på dem hur snabbt du vill utan att egentligen komma någonstans. Lösningen? Öka växeln tillbaka till 2, och om det fortfarande är för lätt, öka växeln till 3.

Detta fungerar eftersom de högre växlarna förflyttar dig längre för varje gång du snurrar på pedalerna, vilket gör att du gör mer ”arbete” och gör det mindre ”lätt”.

Vidste du att REI & REI Co-op har en cykelförsäljning och utförsäljning? Klicka HÄR för att kolla in det

Vilken växel ska du använda?

Så du har lärt dig grunderna: Uppförsbacke = växla ner, nedförsbacke = växla upp. Men du har en 18-växlad cykel och undrar vilken växel du ska använda, den vänstra eller den högra?

Det är enkelt: Om du behöver en stor förändring, använd den vänstra växeln. Om du behöver en liten förändring använder du den högra. När du kör kommer du att få en känsla för om du behöver en stor förändring eller en liten förändring.

Läs också:

Böj inte kedjan för mycket

Försök att hålla kedjan i en slags rak linje mellan de främre och bakre kedjorna, i stället för att gå i en extrem vinkel från vänster till höger.
I den allra lägsta växeln kommer kedjan till exempel att vara helt till vänster på båda kedjorna.

I den allra högsta växeln kommer kedjan att vara helt till höger. Det är bra. Vad du inte vill göra är att använda den vänstra ringen längst fram och den högra ringen längst bak, vilket gör att kedjan går diagonalt. Det sträcker ut kedjan och sliter ut den.

Likafullt ska du inte använda den högraste ringen fram och den vänstra ringen bak.

Säg att du sitter i den lättaste växeln (vänster på båda ringarna) och behöver växla upp, så du flyttar kedjan på det bakre setet till mitten. Det är inte tillräckligt för dig och du vill växla upp lite mer.

I det här läget ska du inte fortsätta att flytta den bakre uppsättningen, eftersom det skulle göra kedjan diagonal mellan de främre och bakre uppsättningarna. Skjut i stället den främre uppsättningen från vänster till mitten (1 till 2). Det håller kedjan fin och rak.

Låt oss ta en ny titt på vårt växlingsdiagram. De gröna rutorna är de kombinationer du kommer att använda, och de grå är de kombinationer du ska undvika.

.

Så ja, du kommer inte att använda alla växlar som finns tillgängliga för dig. Det är inte meningen att du ska göra det. Vilket för oss till…

Vill du se Robs favoritväxel? Kolla in vår artikel.

Hur många redskap behöver jag? Är fler växlar bättre?

Det ständigt ökande antalet växlar på cyklar är mest marknadsföringshype. För det mesta är alla extra växlar värdelösa. Min barndoms cykel hade bara 10 växlar. Sedan gick cyklarna över till 15 växlar. Sedan 18. Sedan 21. Nu har vi 27 växlar. Behöver man verkligen så många växlar? Det du verkligen behöver är ett bra utbud av växlar.

Du behöver växlar som är tillräckligt låga för att ta dig uppför tuffa backar och växlar som är tillräckligt höga för att du ska kunna fortsätta trampa när du åker nedför lätta backar. Om ditt växelområde är bra är antalet växlar irrelevant.

Du kan inte känna till en cykels växelområde genom antalet växlar den har. Det är sant att en cykel med fler växlar ofta har ett större utbud än en cykel med färre växlar, men inte alltid, och även om så är fallet behöver du inte nödvändigtvis ha det bredaste möjliga utbudet.

Du behöver bara ett tillräckligt stort utbud. (Tänk på det så här: Det är ingen idé att köpa en bil som går i 250 km/h eftersom du inte får köra så fort.

Mer är inte nödvändigtvis bättre). Det enda sättet att veta hur växelområdet för en cykel ser ut är att ta den på en provtur och åka uppför den svåraste backen du kommer att åka uppför i framtiden, och åka så fort du vill nerför en svag lutning.

Om ditt område är relativt platt kanske du inte behöver några växlar alls. Eller så kanske du kan klara dig med så lite som tre. När jag skriver detta befinner jag mig i Osaka, Japan, där de flesta cyklar, inklusive min, bara har tre växlar.

Den lägsta växeln är inte så låg som jag skulle vilja ha för att ta mig uppför backar, men den är tillräckligt bra. Om jag skulle stanna här längre skulle jag be en cykelaffär att göra den lägre växeln lägre.

Ja, det kan man göra. Om du redan har en cykel och inte är nöjd med växelområdet behöver du inte skaffa en helt ny cykel. En cykelverkstad kan byta antingen de främre eller bakre ringarna (oftast de främre) för att ge dig ett högre intervall.

Jag hoppas att det här hjälper dig, och ha kul med din växling! Om du är intresserad av att lära dig mer om hur cyklar fungerar eller hur du kan lära dig att reparera och underhålla din egen cykel hemma, klicka här för att få tillgång till 200 enkla steg-för-steg-videor online.