Genomsnittligt antal körda mil per år i USA

Att köra bil är det främsta transportsättet i USA. Människor förlitar sig på privata fordon för att ta sig till arbete, skola, affärer och semestermål. Och på grund av sin storlek och bristen på ett mellanstatligt kollektivtrafiksystem är USA mer beroende av privatbilar än många andra länder.

När man räknar ut hur mycket amerikaner kör i genomsnitt, i alla åldersgrupper och kön, blir resultatet 13 476 mil per år, per förare. Denna siffra återspeglar dock inte skillnaderna i ackumulerade mil mellan könen, mellan årstider och mellan åldersgrupper.

Och som 2020 visade kan en oväntad händelse, till exempel en pandemi, också ha en stor inverkan på hur vi kör.

Den pandemiska effekten av 2020

Året 2020 liknade inget annat som vi någonsin har upplevt. Det sätt som de flesta av oss lever på var helt omstörtat. En sak som förändrades avsevärt var pendlingstiden för många människor. Istället för att köra till jobbet började en stor del av arbetskraften arbeta hemifrån så mycket som möjligt.

Det fick människor i bilrelaterade branscher att undra hur körstatistiken för 2020 skulle se ut. Det kommer fortfarande att dröja innan vi sammanställer alla data, men tidiga siffror tyder på att de normala genomsnittssiffrorna från före COVID-19 kan vara mycket annorlunda framöver.

Average Miles Traveled Decreased in 2020

Vi har inte totalsiffrorna för 2020 ännu, men National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har redan släppt data från årets första halvår. Deras siffror visar att antalet körda kilometer per fordon minskade med 17 % nationellt. Människor körde 264,2 miljarder färre mil jämfört med första halvåret 2019.

Speeding Increased in 2020

De flesta människor skulle anta att de fordonsrelaterade dödsfallen skulle minska under 2020 eftersom det i många områden fanns färre förare på vägarna på grund av order om att stanna hemma. Även om det var mycket mindre trafik trodde en del av dem som var ute på vägarna att det innebar att hastighetsgränserna inte gällde.

Stater som Minnesota utfärdade ungefär dubbelt så många fortkörningsböter 2020 för förare som körde över 160 kilometer i timmen. För att sätta det i perspektiv är den högsta hastighetsgränsen i Minnesota bara 65 miles i timmen.

Men Minnesota är inte ensamt. Ett dussintal delstater har rapporterat att de har sett en ökning av antalet förare som kör 160 MPH eller snabbare.

Tyvärr förändrades inte behovet av hastighet när spärrarna lättade. Poliser och statspoliser över hela landet har noterat att den totala hastigheten har ökat.

Mer påverkad körning och mindre bältesanvändning

NHTSA släppte en specialrapport om trafiksäkerhet under andra kvartalet 2020 som gav den första glimten av körtrenderna under pandemin. Två oroande trender som de upptäckte utöver hastighetsöverträdelser var en ökning av påverkad körning och minskad användning av säkerhetsbälte.

Förare hade dubbelt så stor sannolikhet att kastas ut ur fordonet under andra kvartalet 2020 jämfört med andra kvartalet 2019. Användningen av alkohol, marijuana och opioider ökade på traumacenter över hela landet.

Förarrelaterade dödsfall högre 2020

Även om människor körde fortare och använde säkerhetsbältet mindre var förhoppningen att färre förare på vägarna skulle bidra till att hålla nere antalet dödsfall i olyckor. Men så var inte fallet. Det var färre olyckor, men de olyckor som inträffade var allvarligare. Kombinationen av högre hastigheter och färre körda mil ledde till att dödligheten per mil ökade med 18 % år 2020.

Det är värt att notera att NHTSA uppskattar att det totala antalet olycksrelaterade dödsfall för 2020 kommer att vara cirka 2 % lägre än föregående år. Men med betydligt färre människor på vägarna är den siffran inte betryggande.

Genomsnittlig körsträcka per år före pandemin per kön och åldersgrupp

Nu när vi har tittat på de tidiga siffrorna för 2020, låt oss ta en titt på körstatistiken för ett normalt år när det inte fanns några avspärrningar.

Under tidigare år körde förarna i genomsnitt cirka 13 500 mil per år. Enligt US Department of Transportation (DOT) kör män i genomsnitt 550 mil mer per månad än kvinnor. Den senaste statistiken från DOT visar att män i alla åldrar kör i genomsnitt 1 400 mil per månad och kvinnor kör i genomsnitt 850 mil per månad.

Skillnaden i antalet körda mil mellan män och kvinnor gäller i alla åldersgrupper (alla siffror nedan är medelvärden):

• Ålder 16-19 år: män kör 8 206 mil, kvinnor kör 6 873 mil.

• Ålder 20-34 år: män kör 17 975 mil, kvinnor kör 12 004 mil.

• Ålder 35-54 år: män kör 18 858 mil, kvinnor kör 11 464 mil.

• Ålder 55-64 år: män kör 15 859 mil, kvinnor kör 7 780 mil.

• Ålder 65+: män kör 10 304 mil; kvinnor kör 4 785 mil.

Den extra körda milen för män är en faktor till de högre bilförsäkringarna för manliga förare. Fler mil på vägen ökar sannolikheten för en olycka, och det ökar försäkringsavgifterna.

Pre-pandemiska stater med de högsta och lägsta milen per år

Statliga låsningar och order om att stanna hemma kommer säkerligen att påverka vilka stater som hade mest trafik under 2020. Det finns dock en god chans att de stater som har flest och minst antal körda mil per år kommer att förbli relativt oförändrade.

Stater med flest antal körda mil per år

• Wyoming toppade listan över flest körda mil per år, med ett genomsnitt på 21 821 mil per förare.

• Georgia kommer på andra plats med ett genomsnitt på 18 920 mil per år.

• Oklahoma ligger på en knapp tredje plats med 18 891 mil.

• New Mexico ligger inte långt efter med 18 369 mil.

• Minnesota avrundar de fem bästa staterna med 17 887 körda mil per år.

Stater med lägst antal körda mil per år

• Invånarna i Arkansas och Alaska ligger på samma plats när det gäller det lägsta antalet körda mil per år med 9 9 915 mil.

• New York, hemvist för Big Apple där miljontals människor bor och mycket få kör bil, kommer på andra plats med 11 871 mil.

• Florida ligger under genomsnittet med 11 836 mil per år.

• Förvånansvärt nog ligger det tätbefolkade och rymliga Kalifornien på femte plats med lägst antal mil per år med 14 435 mil.

Andra prepandemiska amerikanska körtrender och statistik att bevaka

Majoriteten av delstaterna har rapporterat en ökning av det genomsnittliga antalet körda mil per år för sina invånare – vilket innebär att bilkörning om något är viktigare nu än tidigare. Statistiken kommer att skakas om 2020, men det är osäkert om folk kommer att sätta sig bakom ratten lika mycket som tidigare under de kommande åren.

Det sker också en förändring när det gäller vem som kör. Fler tonåringar börjar dröja med att ta sitt första körkort, vilket leder till färre förare på vägarna. Detta kompenseras av äldre medborgare som behåller sina körkort och kör sina bilar längre än under tidigare årtionden.

En fördel med att vara fast hemma är lägre försäkringsavgifter. Många bilförsäkringsbolag erbjuder rabatter för låg körsträcka till förare som reser mindre än genomsnittet. Dessa lägre premier kräver vanligtvis att föraren inte kör mer än 5 000 till 10 000 mil per år och kan stå för 3-20 % i försäkringsbesparingar.

*Denna artikel uppdaterades den 2/1/21.