- Lokalt
- Community
- Journalistik
-
Support the independent voice of Denver and help keep the future of Westword free.
Denna vecka dog lagstiftningen som skulle ha gjort det möjligt för cyklister att behandla rödljus och stoppskyltar som yields i korsningar utan mötande trafik. Eftersom det så kallade ”Idaho stop”-förslaget inte klarade sig från delstatssenatens transportkommitté kommer cyklister som rullar förbi stoppskyltar även när vägen är fri att bryta mot en delstatslag som redan är fylld av många konstigheter och egenheter.
För att visa dig vad vi menar har vi sammanställt ett frågesportspel om cykelregler som är hämtat från stadgar som delas på coloradobikelaw.com.
Som du kommer att se är en del saker som du trodde var helt lagliga det inte. Och det är för att inte tala om regler som de flesta tillfälliga cyklister aldrig har tänkt på, t.ex. hur länge exakt tvåhjuliga resenärer ska signalera en sväng och om lagen kräver att de ska säga något när de passerar en fotgängare.
Sätt dig själv på prov nedan.
Fråga 1: Är det lagligt att ge någon en åktur på din cykel?
Svar: Inte i Colorado – såvida inte din cykel är särskilt gjord för flera passagerare. Det viktigaste avsnittet i lagen lyder: ”Ingen cykel eller cykel med elektrisk assistans får användas för att transportera fler personer samtidigt än det antal som den är konstruerad eller utrustad för.”
Fråga 2: Är det lagligt för bilar att bogsera cyklar?
Svar: I Colorado är det inte lagligt att bogsera cyklar: Tyvärr – det är uttryckligen förbjudet. Lagen om detta ämne lyder: ”Ingen person som åker på en cykel eller en cykel med elektrisk hjälp får fästa den eller sig själv vid ett motorfordon på en väg.”
Fråga 3: Är det någonsin tillåtet för cyklister att använda den vänstra körbanan?
Svar: Det är inte tillåtet att använda den vänstra körbanan: Ja, under vissa särskilda omständigheter. Här är tre av dem: ”A. Förbereder sig för en vänstersväng i en korsning eller in på en privat väg eller uppfart, B. Kör om ett långsammare fordon, eller C. Vidtar rimligen nödvändiga försiktighetsåtgärder för att undvika faror eller vägförhållanden.”
Fråga 4: Hur länge ska cyklister signalera när de svänger?
Svar: I stadgan tolkas denna fråga i termer av avstånd – minst 30 meter – snarare än tid. Den lyder: ”En signal om avsikt att svänga till höger eller vänster när så krävs ska ges kontinuerligt under minst de sista hundra fot som cykeln eller den el-assisterade cykeln färdats innan den svänger och ska ges medan cykeln eller den el-assisterade cykeln står stilla i väntan på att svänga”. Men det finns ett undantag: ”En signal med hand och arm behöver inte ges kontinuerligt om handen behövs för att styra eller använda cykeln eller den elassisterade cykeln.”
Fråga 5: Är det okej för två cyklister att cykla sida vid sida?
Svar: Det är okej för två cyklister att cykla sida vid sida: Inte vanligtvis, vilket betonas i det här avsnittet: ”Personer som cyklar eller cyklar med elektrisk hjälp två och två bredvid varandra får inte hindra trafikens normala och rimliga rörelse och ska, på en väg med körfält, cykla inom ett enda körfält”. Men cykelbanor anses vara en annan sak: ”Personer som cyklar eller cyklar med elektrisk hjälp på en vägbana får inte cykla mer än två bredvid varandra utom på vägar eller delar av vägar som är avsatta för uteslutande användning av cyklar.”
Fortsätt för resten av vårt cykelquiz om Colorados trafikregler, med fler överraskande avslöjanden.
Fråga 6: Måste du säga något till fotgängare som du passerar?
Svar: Ja – enligt lagen. Men det finns inget särskilt manuskript. Faktum är att du inte ens behöver använda ord – du behöver bara erbjuda en ”hörbar signal”. Enligt lagen gäller följande: ”En person som kör en cykel eller en cykel med elektrisk hjälp på och längs en trottoar eller gångväg eller över en vägbana på och längs ett övergångsställe ska lämna företräde åt en fotgängare och ge en ljudsignal innan han eller hon kör om och passerar en sådan fotgängare.”
Fråga 7: Kan en bilförare få problem om han eller hon kör om en cyklist för nära?
Svar: Det är inte nödvändigt att säga några ord eller ord: Ja, och i lagen anges ett specifikt minimiavstånd för att uppfylla kraven: en meter. Som framgår av detta avsnitt: ”Föraren av ett motorfordon som kör om en cyklist som går i samma riktning ska tillåta cyklisten att alltid ha ett avstånd på minst tre fot mellan förarens högra sida av fordonet, inklusive alla speglar eller andra utskjutande delar, och cyklistens vänstra sida.”
Fråga 8: Är natten den enda tidpunkt då en cyklist måste använda ljus?
Svar: Enligt lagen måste ljus användas även under vissa typer av dåligt väder. Den långa förklaringen: ”Varje fordon på en motorväg i denna stat, mellan solnedgång och soluppgång och vid varje annan tidpunkt då personer och fordon på motorvägen på grund av otillräckligt ljus eller ogynnsamma atmosfäriska förhållanden inte är tydligt urskiljbara på ett avstånd av tusen fot framåt, ska visa upp lysande lampor och belysningsanordningar enligt kraven i denna artikel för olika fordonsklasser, med förbehåll för undantag med avseende på parkerade fordon.”
Fråga 9: Får jag sätta en visselpipa på min cykel? Snälla?
Svar: Svar: Konstigt nog, nej. Faktum är att visselpipor är uttryckligen förbjudna, liksom andra ljuddämpare. ”En cykel eller elassisterad cykel får inte vara utrustad med, och ingen person får använda en siren eller visselpipa på en cykel eller elassisterad cykel”, står det i lagen – och den som bryter mot denna bestämmelse ”begår en trafikförseelse av klass B”.”
Fråga 10: När är dessa regler ogiltiga?
Svar: När de överträffas av lokala förordningar. Ur cykelsynpunkt är kommunala föreskrifter först bland likvärdiga. Den lagstadgade beskrivningen: ”Denna artikel ska inte anses hindra lokala myndigheter från att, när det gäller gator och vägar under deras jurisdiktion och inom ramen för en rimlig utövning av polismakten, med undantag för de gator och vägar som ingår i det statliga vägnätet, … reglera driften av cyklar eller elassisterade cyklar och kräva registrering och licensiering av dessa, inklusive krav på en registreringsavgift.” Som ett resultat av detta kan reglerna skifta från stad till stad utan att den genomsnittlige cyklisten vet om det. Så lycka till med att försöka göra det rätta (och lagliga).
Keep Westword Free… Sedan vi startade Westword har det definierats som Denvers fria, oberoende röst, och vi vill att det ska fortsätta vara så. Vi erbjuder våra läsare fri tillgång till en skarpsinnig bevakning av lokala nyheter, mat och kultur. Vi producerar artiklar om allt från politiska skandaler till de hetaste nya banden, med modig rapportering, stilfullt skrivande och medarbetare som har vunnit allt från Society of Professional Journalists’ Sigma Delta Chi feature-writing award till Casey Medal for Meritorious Journalism. Men med lokaljournalistikens existens under belägring och med minskade reklamintäkter som får allt större konsekvenser är det nu viktigare än någonsin för oss att samla stöd för att finansiera vår lokala journalistik. Du kan hjälpa till genom att delta i vårt medlemsprogram ”I Support”, vilket gör det möjligt för oss att fortsätta att täcka Denver utan betalväggar.
- Listor
- Nyheter
- Politik
- Ting att göra
- Kontakt:
- Michael Roberts
- Följ:
- Facebook: Michael Roberts
- Twitter: Michael Roberts
- Twitter: Michael Roberts
- @mikerobertscolo