- Pentru a săpa până în China, ar trebui să începeți călătoria din Chile sau Argentina – locul unde se află antipodul Chinei (sau punctul opus de pe Pământ).
- Ai avea nevoie de un burghiu super-puternic pentru a trece prin roca și metalul din cele trei straturi ale Pământului.
- În primul rând, există scoarța terestră. Este cel mai subțire dintre cele trei straturi principale, dar oamenii nu au forat niciodată până la capăt prin ea.
- Apoi, mantaua reprezintă un procent impresionant de 84% din volumul planetei.
- În miezul interior, ar trebui să forați prin fier solid. Acest lucru ar fi deosebit de dificil pentru că în miez există o gravitație aproape nulă.
- Vizitați pagina de start a Business Insider pentru mai multe povești.
În continuare este o transcriere a videoclipului.
Narator: Dacă vrei să ajungi la capătul opus al lumii, trebuie să faci o drumeție. În jur de 20.000 de kilometri. Dar ce s-ar întâmpla dacă nu ar trebui să călătoriți pe suprafață? Dacă ați putea săpa direct în cealaltă parte?
Dacă încercați să săpați în China din SUA, trebuie să știți ceva mai întâi. Punctul opus de pe planetă nu se află în China. Este undeva în mijlocul Oceanului Indian. Așadar, pentru a ajunge în China, ar trebui să începeți să săpați fie în Argentina, fie în Chile.
Prima voastră provocare ar fi să săpați prin scoarța terestră. Este cel mai subțire dintre cele trei straturi principale ale Pământului, dar oamenii nu au forat niciodată până la capăt prin ea. Pe măsură ce cobori, ai ajunge în curând la adâncimea Catacombelor din Paris, cea mai adâncă stație de metrou, și la viermele diavolului, cel mai adânc animal pe care l-am descoperit vreodată în subteran.
Apoi, ar începe să se încălzească. La 4.000 de metri adâncime, ai trece prin cea mai adâncă mină de pe planetă, care este răcită cu gheață pentru ca muncitorii să se simtă confortabil, pentru că, aici, jos, temperaturile sunt de 60 de grade Celsius. La 8.800 de metri, vei fi la o adâncime egală cu înălțimea Muntelui Everest, dar tot nu este cel mai adânc punct pe care oamenii l-au săpat vreodată. Acel punct se află pe fundul puțului Kola Superdeep Borehole, la 12.260 de metri sub suprafață. Aici jos, există o presiune de 4.000 de ori mai mare decât la nivelul mării, iar temperaturile depășesc 180 de grade Celsius, așa că ai avea nevoie de multă izolație pentru a continua și a nu te topi.
La aproximativ 40.000 de metri, ai ajunge la cel de-al doilea și cel mai mare strat al Pământului, mantaua, care reprezintă un procent uriaș de 84% din volumul planetei. În apropierea graniței, temperaturile urcă până la aproximativ 1.000 de grade Celsius, suficient de fierbinte pentru a topi multe metale, cum ar fi argintul, dar nu și un burghiu de oțel. Și bine, pentru că veți avea nevoie de ea pentru a fora prin prima parte a mantalei, care este formată din rocă solidă, până când ajungeți la 100.000 de metri, adică atunci când s-ar putea să fie nevoie să treceți la o elice.
Aici, presiunea și temperatura sunt atât de ridicate încât, în unele locuri, roca capătă o consistență asemănătoare unui caramel. De fapt, această rocă este cea care, în cele din urmă, erupe din vulcanii de la suprafață. La 150.000 de metri, fiți cu ochii în patru după diamante. Acestea se formează atunci când căldura și presiunea restructurează atomii de carbon din această regiune. Odată ce ajungeți la 410.000 de metri, roca este din nou solidă, așa că trebuie să vă întoarceți la burghiu. Vedeți, în timp ce la această adâncime este încă destul de cald pentru a topi roca, presiunea este atât de extremă încât moleculele din interior literalmente nu se pot muta în stare lichidă.
Apoi, la 3 milioane de metri adâncime, ați ajunge la al treilea strat al Pământului, nucleul exterior. Spre deosebire de crusta și mantaua Pământului, nucleul este alcătuit din fier și nichel. Temperaturile de aici sunt identice cu cele de la suprafața soarelui, suficient de calde pentru a topi tot acel metal, așa că, da, înapoi la elice. Și ar trebui să fie făcută dintr-un fel de supermaterial, pentru că niciun element cunoscut nu are un punct de topire mai mare de 6.000 de grade Celsius. Înrăutățind lucrurile, nucleul exterior are, de asemenea, o gravitație scăzută, deoarece, atunci când ești atât de adânc, o mare parte din masa planetei se află acum deasupra ta, ceea ce produce o forță gravitațională care îndepărtează de centru. Deci, pentru a continua, ați avea nevoie de un submarin super rezistent la căldură și presiune, care să se deplaseze ca niște rachete în spațiu, trăgând combustibil prin partea din spate.
În curând ați ajunge în nucleul interior, la aproximativ 5 milioane de metri sub suprafață. Miezul interior este o sferă uriașă de fier solid, așa că ar fi cu siguranță o provocare să treci prin el. Dar dacă ați găsi o cale, ați ajunge în curând la jumătatea drumului, la aproximativ 6,4 milioane de metri adâncime, cunoscut și sub numele de centrul Pământului. Acum, există aproape aceeași cantitate de masă în jurul tău, trăgându-te în mod egal în toate direcțiile, așa că aici gravitația este zero.
Și acum este momentul în care călătoria devine cu adevărat dificilă. A doua jumătate. Pentru că, pe măsură ce săpați dincolo de miezul interior, în curând veți simți din nou atracția gravitației. Și de data aceasta, te va trage de sus, unde se află acum majoritatea masei Pământului. Deci, în timp ce săpați în jos, față de locul de unde ați început, veți simți că vă urcați. Și dacă nu ați avea acele rachete care să vă propulseze, ați cădea înapoi în miez. Dar 6,4 milioane de metri mai târziu, după ce ați fi trecut prin fier impenetrabil, aliaj topit și rocă solidă și moale, ați fi ajuns, în sfârșit, pe partea cealaltă, în China.
Aceasta ar fi cu siguranță o ușurare, dar nici măcar nu ar fi cea mai bună parte. Presupunând că ai lăsat în urma ta un tunel prin centrul Pământului, acum ai fi capabil să călătorești înainte și înapoi între China și Argentina în mai puțin de o oră, pur și simplu sărind în el. Pentru a afla de ce, urmăriți un alt videoclip pe care l-am realizat despre săritul prin centrul Pământului.
Nota editorului: Acest videoclip a fost publicat inițial în iulie 2019.
.