Os contentores constituem a parte mais integral de toda a indústria, comércio e transporte marítimo. Estes contentores marítimos são as estruturas que armazenam vários tipos de produtos que precisam de ser enviados de uma parte do mundo para outra utilizando diferentes tipos de navios porta-contentores.
Containers móveis protegem o conteúdo nas longas viagens que fazem e garantem que o contentor volta para si numa só peça.
Como tal, dependendo do tipo de produtos a serem enviados ou dos serviços especiais necessários, as unidades de contêineres podem variar em dimensão, estrutura, materiais, construção, etc. Vários tipos de contentores marítimos estão a ser utilizados actualmente para satisfazer os requisitos de todos os tipos de transporte de carga.
Alguns dos tipos mais comuns de contentores marítimos em uso actualmente são mencionados abaixo.
Tabela de Conteúdos
- 1. Contentor de armazenagem a seco
- 2. Contentor de rack plano
- 3. Contentor superior aberto
- 4. Contentor em túnel
- 5. Contentor de armazenagem lateral aberto
- 6. Contentor de portas duplas
- 7. Contentores ISO refrigerados
- 8. Contentores isolados ou térmicos
- 9. Tanques
- 10. Contentor de rolos de armazenagem de carga
- 11. Contentores de meia altura
- 12. Transportadores de carros
- 13. Contentores de transporte intermédia a granel
- 14. Tambores
- 15. Contentores para fins especiais
- 16. Troca de corpos
1. Contentor de armazenagem a seco
Os contentores de transporte mais utilizados; vêm em várias dimensões padronizadas pela ISO. São utilizados para o transporte de materiais secos e vêm no tamanho de 20 pés, 40 pés e 10 pés.
2. Contentor de rack plano
Com lados dobráveis, estes são como simples contentores de armazenagem onde os lados podem ser dobrados de modo a fazer um rack plano para expedição de uma grande variedade de mercadorias.
3. Contentor superior aberto
Com uma tampa convertível que pode ser completamente removida para fazer uma tampa aberta para que materiais de qualquer altura possam ser expedidos facilmente.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/426s20__Open_Top_Container.jpg)
4. Contentor em túnel
Contentores com portas em ambas as extremidades do contentor, são extremamente úteis na carga e descarga rápida de materiais.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/tunnel02.jpg)
5. Contentor de armazenagem lateral aberto
Estas unidades de armazenagem são fornecidas com portas que se podem transformar em lados completamente abertos, proporcionando um espaço muito maior para a carga de materiais.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/side02.jpg)
6. Contentor de portas duplas
São unidades de armazenamento que são fornecidas com portas duplas, proporcionando um espaço muito mais amplo para a carga e descarga de materiais. Os materiais de construção incluem aço, ferro, etc. em tamanhos padronizados de 20ft e 40ft.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/opensider-thb.jpg)
7. Contentores ISO refrigerados
Estes são contentores de transporte com temperatura regulada que têm sempre uma temperatura baixa cuidadosamente controlada. São utilizados exclusivamente para o transporte de substâncias perecíveis como frutas e vegetais em longas distâncias.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2010/10/refrigeration-units.jpg)
Créditos: Sarahjolda2/wikipedia.org
8. Contentores isolados ou térmicos
Estes são os contentores de armazenagem de expedição que vêm com um controlo de temperatura regulado que lhes permite manter uma temperatura mais elevada.
A escolha do material é feita de forma a permitir-lhes uma vida longa sem serem danificados pela exposição constante a altas temperaturas. São mais adequados para o transporte a longa distância de produtos.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/Thermal-Insulation-Container-Liner.gif)
9. Tanques
Contentores utilizados principalmente para o transporte de materiais líquidos, são utilizados por uma grande parte de toda a indústria naval. Eles são feitos principalmente de aço forte ou outros materiais anticorrosivos, proporcionando-lhes longa vida e proteção aos materiais.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/tank-20-20outside2-250x250.jpg)
10. Contentor de rolos de armazenagem de carga
Um contentor dobrável, é uma das unidades especializadas em contentores feitos para o transporte de conjuntos ou pilhas de materiais. São feitos de tela de arame grossa e resistente, juntamente com rolos que permitem sua fácil movimentação. A disponibilidade numa gama de malhas de arame coloridas torna estes contentores marítimos um pouco mais alegres.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/Roll-Off-Containers.jpg)
11. Contentores de meia altura
Outros tipos de contentores marítimos incluem contentores de meia altura. Feitos principalmente de aço, estes contentores têm metade da altura dos contentores de tamanho normal. Usados especialmente para o bem como carvão, pedras, etc., que necessitam de fácil carga e descarga.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/hopper-too.jpg)
12. Transportadores de carros
Transportadores de carros são unidades de armazenamento de contêineres feitas especialmente para embarque de carros em longas distâncias. Eles vêm com lados dobráveis que ajudam um carro a se encaixar confortavelmente dentro dos contêineres sem o risco de ser danificado ou se deslocar do local.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/4833-1-300x225.jpg)
13. Contentores de transporte intermédia a granel
Estes são contentores de transporte de armazenagem especializados feitos exclusivamente com o objectivo de transporte intermédio de mercadorias. Eles são projetados para lidar com grandes quantidades de materiais e feitos com a finalidade de enviar materiais para um destino onde eles podem ser embalados e enviados para o ponto final.
14. Tambores
Como o nome sugere, os contentores de transporte circular, feitos de uma escolha de materiais como aço, metais leves, fibra, plástico duro, etc. são mais adequados para o transporte a granel de materiais líquidos. São menores em tamanho, mas devido à sua forma, podem necessitar de espaço extra.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/shipping-container-for-drums-261730.jpg)
15. Contentores para fins especiais
Não são os contentores normais, são as unidades de contentores, feitas à medida para fins especiais. Na sua maioria, são utilizados para serviços de alto perfil, como o envio de armas e fogo posto. Como tal, a sua construção e composição material dependem da finalidade especial a que se destinam. Mas na maioria dos casos, a segurança continua a ser a principal prioridade.
![](https://www.marineinsight.com/wp-content/uploads/2011/08/Hook-Lift-Special-Purpose-Containers.jpg)
16. Troca de corpos
São um tipo especial de contentores utilizados principalmente na Europa. Não são fabricados de acordo com as normas ISO, não são unidades de contentores de transporte normalizadas, mas são extremamente úteis. São fornecidos com um fundo forte e um topo convertível, tornando-os adequados para o transporte de muitos tipos de produtos.
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