I meccanici di aerei sono la spina dorsale dell’industria aerospaziale, e si assicurano che tutti gli aerei siano in buone condizioni di funzionamento e sicuri sia per i passeggeri che per i piloti. Dal momento che non si può semplicemente accostare un jet passeggeri al lato della strada se qualcosa va storto, è fondamentale che coloro che sono incaricati di mantenere queste macchine complesse aderiscano ai più alti standard.
Per diventare un meccanico di aerei (il termine più appropriato è tecnico di manutenzione dell’aviazione) è necessario soddisfare determinati requisiti minimi.
I diversi tipi di meccanici di aerei
Prima di intraprendere il tuo viaggio per diventare un meccanico di aerei, è necessario determinare il percorso che vorresti prendere nella tua carriera. Ci sono quattro diversi tipi di meccanici di aerei, con i meccanici A&P che sono i più comuni:
Meccanici della cellula – Questi meccanici di aerei sono certificati per lavorare su tutto tranne che su motori, eliche e avionica. Si concentrano sulla ricerca di crepe e danni al corpo del velivolo, così come sulla sostituzione di parti rotte o usurate.
Meccanici dei propulsori – Questi meccanici si concentrano sui motori del velivolo.
A&P Meccanici – Qualificati per lavorare sia sulla cellula che sui propulsori. Avere entrambe le qualifiche è una buona idea prima di entrare nel mercato del lavoro, in quanto la maggior parte dei datori di lavoro sono alla ricerca di candidati con una vasta gamma di competenze.
Tecnici di aviazione – Questi meccanici di aerei lavorano sui sistemi elettronici dell’aereo, come gli strumenti del pannello, le radio e i sistemi di autopilota. Scopri come ottenere la tua certificazione AET qui.
Requisiti di base per i meccanici di aerei FAA
Ci sono quattro requisiti di base che dovrai soddisfare per ottenere il tuo certificato di meccanico di aerei.
- Devi avere almeno 18 anni.
- Devi essere in grado di leggere, scrivere, parlare e capire la lingua inglese.
- Devi avere almeno 18 mesi di esperienza pratica con i propulsori o le cellule o 30 mesi di esperienza pratica lavorando su entrambi allo stesso tempo. Se non hai o non puoi avere quell’esperienza pratica, puoi frequentare una scuola per meccanici di aerei approvata dalla FAA.
- Devi superare tre tipi di esami:
- Un esame scritto
- Una prova orale
- Una prova pratica
Come soddisfare i requisiti di esperienza come meccanico di aerei
Ci sono tre percorsi per ottenere l’esperienza necessaria per qualificarti a sostenere gli esami di meccanico di aerei.
1. Puoi frequentare una scuola per tecnici di manutenzione dell’aviazione della parte 147 delle FAR. Avrai bisogno di un diploma di scuola superiore o GED per partecipare. I programmi in queste scuole sono in genere da uno a due anni. La laurea ti qualificherà per sostenere gli esami della FAA. Secondo la FAA, i laureati di una di queste scuole hanno uno stipendio iniziale medio più alto di quelli che prendono un altro percorso.
2. Lavora in una stazione di riparazione FAA o FBO sotto la supervisione di un meccanico certificato. Avrete bisogno di 18 mesi ciascuno per i propulsori e le cellule, o 30 mesi per entrambi. La vostra esperienza dovrà essere documentata utilizzando ricevute di pagamento e un registro firmato dal vostro meccanico supervisore, o altre prove che avete lavorato per il tempo richiesto.
3. Ottenere un addestramento nell’esercito. Dovrete assicurarvi di essere in una specialità professionale militare (MOS) per la quale la FAA dà credito. Potete ottenere un elenco di specialità accettabili dal vostro locale Flight Standards District Office (FSDO) della FAA. Devi presentare una lettera ufficiale del tuo datore di lavoro militare che certifichi la durata del tuo servizio, la quantità di tempo in cui hai lavorato in ogni specialità, la marca e il modello dell’aereo o del motore su cui hai fatto esperienza pratica, e dove hai fatto esperienza. Non puoi contare il tempo che hai trascorso addestrandoti per la specialità, solo il tempo che hai trascorso lavorando nella specialità.
I test richiesti per i meccanici di aerei
Per ottenere la tua certificazione di meccanico dovrai sostenere tre test: Una prova orale, una prova pratica e un esame scritto.
Un Designated Mechanic Examiner (DME) ti dà le prove orali e pratiche. Potete ottenere un elenco di esaminatori dal vostro ufficio locale della FAA. Generalmente, l’esame per un certificato (cellula o motopropulsore) dura circa otto ore. Per saperne di più sugli standard delle prove pratiche per gli esami General, Airframe and Powerplant, potete consultare il sito web della FAA.
Per richiedere di sostenere la prova scritta, dovrete portare la vostra prova di esperienza a un ispettore FAA presso il vostro ufficio FAA locale. Se l’ispettore stabilisce che lei soddisfa i requisiti per sostenere l’esame, può prendere un appuntamento per il test presso un PSI Services Knowledge Testing Center (può anche ottenere esami pratici sul loro sito web).
Se non supera una qualsiasi parte del test, dovrà aspettare trenta giorni prima di poterlo ripetere, a meno che non fornisca una lettera all’istruttore che dimostri che ha ricevuto ulteriore formazione nelle aree che non ha superato.
Tutti i test devono essere superati entro un periodo di 24 mesi.
Per saperne di più su come diventare un meccanico di aerei
- Quanto guadagnano i meccanici di aerei?
- Scuole di Meccanica Aeronautica
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