Quattro modi per sollevare il tuo camion a meno
By Dan Sanchez for PickupTrucks.com
I proprietari di camion sono sempre alla ricerca di modi per migliorare l’aspetto e le prestazioni dei loro veicoli. Aumentare l’altezza di marcia è uno degli aggiornamenti più popolari, in quanto consente di aggiungere ruote di diametro maggiore e pneumatici senza alcun sfregamento o contatto contro i parafanghi del veicolo.
Un camion leggermente più alto con alcuni pneumatici aftermarket all-terrain o fango-terrain non solo sembra grande, ma può anche drammaticamente aggiungere al comfort di guida e migliorare la trazione in una varietà di condizioni stradali. camion pesanti e lavoro possono anche beneficiare di essere sollevato, come pneumatici più grandi spesso portano un rating di carico maggiore, che può migliorare la corsa e la sicurezza quando si trasportano strumenti pesanti o carico, e per i veicoli che costantemente rimorchio.
Ci sono molti metodi per sollevare un pick-up che vanno nel prezzo da meno di $100 per distanziali bobina semplice a ben oltre $3.000 per un sistema di sospensione completo.
Per l’appassionato medio camion, un metodo a basso costo è sempre la prima scelta. Qui ci sono i migliori metodi a basso costo per sollevare il vostro pick-up che non invalidare la garanzia del vostro camion, ma ancora dare il vostro veicolo la quantità di altezza di marcia ha bisogno di aggiungere le gomme e ruote che si desidera.
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Chiavi di torsione
Le chiavi di torsione aftermarket possono aggiungere da 1 a 1,5 pollici di altezza su pickup con un sistema di sospensione a barra di torsione. Ma a differenza delle chiavi di torsione di fabbrica, queste chiavi forgiate da Trail Master Suspension non aggiungono più precarico della molla e possono fornire una guida più regolare.
Molti camion a quattro ruote motrici usano un sistema di sospensione a barra di torsione. Le barre di torsione sono in realtà molle che si torcono piuttosto che comprimere come una molla a spirale. Le chiavi di torsione di fabbrica del veicolo tengono le barre in posizione e forniscono un certo precarico in modo che la barra possa mantenere il veicolo ad un’altezza di marcia impostata in fabbrica. Regolare le chiavi di torsione di fabbrica è allettante e aggiungerà qualche altezza, ma può venire a scapito di precaricare eccessivamente la sospensione, che può risultare in un giro duro e aggiungere usura prematura al resto della sospensione.
Le chiavi di torsione aftermarket costano ovunque da $100 a $150 e aggiungerà 1 a 1,5 pollici di altezza di marcia che è buono per un pneumatico circa 1 pollice più alto della dimensione della fabbrica. Le chiavi di torsione aftermarket possono anche mantenere le impostazioni di precarico di fabbrica per mantenere una corsa liscia e spesso vengono con estensioni di shock che mantengono la gamma di viaggio dell’ammortizzatore all’interno delle specifiche di fabbrica.
Cercare chiavi forgiate, che sono più forti di unità fuse e fornirà molto più tempo di servizio, soprattutto se il veicolo sarà sotto carichi pesanti.
Kit di livellamento
I kit di livellamento possono essere composti da una varietà di componenti. Questi distanziali in acciaio da ReadyLift si adattano sulla parte superiore del gruppo puntone molla elicoidale per sollevare la parte anteriore appena sufficiente per tenerlo a livello con la parte posteriore del veicolo.
I kit di livellamento sono estremamente popolari e possono aggiungere 1 a 3 pollici di altezza di marcia alla maggior parte dei pick-up utilizzando una molla elicoidale anteriore o sistema di sospensione coil-over strut. Il termine deriva dal fatto che la maggior parte dei pick-up sono più alti nella parte posteriore che nella parte anteriore, e sollevando la sospensione anteriore permette il camion di sedersi a livello.
Dipendendo la marca e il modello del veicolo, livellamento kit può utilizzare una varietà di metodi per sollevare il veicolo. Questi includono distanziali per molle elicoidali in poliuretano che si inseriscono tra la molla elicoidale e l’interno del trespolo della molla. Alcuni usano distanziali in alluminio o estensioni del puntone che siedono in cima all’unità del puntone coil-over. Altri usano blocchi e bulloni a U che aumentano l’altezza di marcia sui veicoli con molle a balestra.
I kit di livellamento costano da 30 dollari per i semplici kit di distanziali in poliuretano a 500 dollari o più per i kit che includono ammortizzatori, barre anti-sway e altri componenti necessari per mantenere la geometria della sospensione nella sua posizione originale.
Alcuni kit di livellamento usano un semplice distanziale per molle elicoidali che si adatta alla cima della molla all’interno del puntone della molla elicoidale. Qui è mostrato un distanziatore standard (a destra) confrontato con un distanziatore del kit di livellamento (a sinistra).
Per il basso costo, i kit di livellamento funzionano benissimo per aggiungere pneumatici che sono da 1 a 2 pollici più alti di quelli originali del tuo camion. Sono anche facili da installare per il meccanico domestico esperto, ma alcuni kit possono richiedere uno strumento di compressione della molla. Lo strumento è necessario per rimuovere il precarico della molla della bobina sui modelli che utilizzano un gruppo di montanti coil-over di fabbrica. Se non avete accesso a questo strumento, si dovrebbe avere un meccanico qualificato o un negozio di specialità di camion fare l’installazione.
Il vantaggio di un kit di livellamento è che non influenza la corsa del veicolo o causare problemi di garanzia. Se il vostro camion o SUV è su un programma di leasing, il kit di livellamento può essere facilmente rimosso e ripristinato a magazzino. Inoltre, ci sono kit di livellamento per quasi tutte le marche e modelli di pickup disponibili (a trazione anteriore e a quattro ruote motrici), rendendo questi kit uno dei metodi più popolari per sollevare il tuo veicolo.
Sollevamenti
I sollevamenti sono un altro modo popolare ed economico per sollevare un pickup. Qui è mostrato un body-lift di Performance Accessories che fornisce 3 pollici di altezza extra su un F-150.
Prima che i camion e i 4×4 avessero sistemi di sospensione indipendenti e montanti coil-over integrati, i body-lift erano un modo popolare per aggiungere fino a 3 pollici di altezza. Il vantaggio di un body-lift è che non influisce sulla sospensione del veicolo e fornisce abbastanza altezza di marcia per montare pneumatici che sono 2 o 3 pollici più alti di quelli originali (in genere una gomma da 32 a 33 pollici).
Body-lifts sono popolari perché sono poco costosi, che vanno da $110 a $600. A seconda della marca e del modello del camion, possono fornire più altezza di marcia rispetto ai kit di livellamento da solo.
Corpo-lifts utilizzare blocchi di uretano che sono impilati sulla parte superiore del corpo fabbrica monta per sollevare il corpo sopra il telaio. Poiché si forma uno spazio più ampio tra il corpo del camion e il telaio, anche i paraurti e alcuni componenti del veicolo devono essere modificati. Questo viene realizzato con staffe per paraurti pesanti e distanziatori che sono tipicamente inclusi nel kit. Inoltre, l’albero dello sterzo deve essere esteso. A causa di questo, molti proprietari di camion cercano dei kit che includano un’estensione dello sterzo di alta qualità lavorata a macchina CNC, così come delle protezioni che si adattano ai passaruota del veicolo e nascondono lo spazio tra il telaio e la carrozzeria.
I sollevamenti della carrozzeria richiedono anche la regolazione dell’altezza dei paraurti di fabbrica. Questo kit Performance Accessories ha staffe per paraurti imbullonate su questa Nissan Titan 2009.
I body-lifts richiedono in genere da sei a otto ore per l’installazione, a seconda del veicolo, ma l’effetto complessivo fornisce un sacco di ruota e spazio per la maggior parte degli aggiornamenti di pneumatici popolari. Inoltre, non influenzano la guida di fabbrica né causano problemi di garanzia con il vostro veicolo.
Sistemi di sollevamento Premium
Un sistema di sollevamento Premium combina un body-lift con un kit di livellamento per fornire lo stesso sollevamento di una sospensione completa ma a una frazione del costo. Qui è mostrato un kit PLS da Performance Accessories che fornisce 5 pollici di sollevamento per adattarsi a pneumatici alti 35 pollici su un Ford F-150. Il kit costa circa $800.
Un concetto relativamente nuovo è quello di combinare un kit di livellamento e body-lift per fornire un’altezza di marcia paragonabile a quella di un kit di sospensione completo ad una frazione del costo. A seconda del veicolo, un sistema di sollevamento Premium può fornire fino a 6 pollici di sollevamento senza influenzare la geometria delle sospensioni di fabbrica del veicolo e la guida. Per gli appassionati che vogliono andare grande e aggiungere 33 a 35 pollici pneumatici off-road, un sistema di sollevamento Premium fa una scelta perfetta.
I sistemi di sollevamento Premium includono tutto da distanziali a molla elicoidale, staffe di paraurti, blocchi di sollevamento del corpo, hardware, un adattatore del piantone dello sterzo, protezioni Gap e tutto il resto è necessario per sollevare il veicolo in circa sei a otto ore.
Dipendendo dalla marca e dal modello del veicolo, un sistema di sollevamento Premium può costare da 219 a 900 dollari, lasciandoti abbastanza soldi per sollevare il veicolo e comprare le gomme che vuoi tutto in una volta.
Perché questi tipi di sistemi non influenzano la garanzia di fabbrica, molti concessionari di camion li stanno installando su alcuni dei loro inventari, facendo appello ai clienti che vogliono l’aspetto di un sistema di sospensione completo con ruote e pneumatici aftermarket direttamente dal pavimento dello showroom.
Non importa quale metodo si sceglie, cercare parti di alta qualità che sono fatti negli Stati Uniti. Attenzione a più basso prezzo “occasioni,” come spesso non includono tutti i componenti e si finirà per acquistare più parti per ottenere il lavoro fatto in una sola seduta. In entrambi i casi, la vostra decisione finale dipenderà in definitiva dalle dimensioni delle gomme che volete montare sotto il vostro pickup. Con la varietà di metodi di sollevamento poco costosi, il costo di personalizzare il vostro camion è diventato molto più accessibile e piacevole.
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