Siccome i voli partono ad ogni ora del giorno con durate diverse, gli assistenti di volo lavorano a varie ore e hanno orari strani. Lontano dall’orario regolare 9-5, la Federal Aviation Administration richiede una certa quantità di riposo tra i voli per gli assistenti di volo e limita il numero di ore di servizio che possono lavorare. Anche se gli assistenti di volo hanno orari strani, l’orario flessibile e i benefici di viaggio rendono questo lavoro competitivo e popolare. A seconda della compagnia aerea, un orario di riserva è molto diverso da un orario di linea.
Vita di riserva
Come nuova assunzione, la maggior parte degli assistenti di volo sarà inserita in un orario di riserva. Un assistente di volo di riserva è di turno e deve trovarsi vicino all’aeroporto o a volte si presenterà in attesa all’interno dell’aeroporto. La maggior parte delle riserve può aspettarsi di essere assegnata a 18 giorni di riserva in cui devono rimanere a disposizione dell’operazione.
Mentre dipende dalla base e dalla compagnia aerea, un assistente di volo può essere in riserva per soli 3 mesi o anche per 20 anni!
Lavorare come riserva può essere difficile poiché in alcune compagnie aeree devi essere disponibile per 24 ore. Gli assistenti di volo a chiamata di solito prendono i voli che i titolari di linea non vogliono lavorare. Di solito, questi voli hanno lunghe tratte, bassa paga e scali indesiderati. I riservisti di solito lavorano nei fine settimana, nei giorni festivi e vengono buttati a lavorare durante le operazioni irregolari. Anche se dipende dalla base e dalla compagnia aerea, un assistente di volo può rimanere nella riserva anche solo 3 mesi o addirittura 20 anni! Anche se la vita di riserva è dura, questi assistenti di volo riceveranno gli stessi benefici di viaggio e circa 12 giorni liberi al mese.
Vita da titolare
All’inizio di ogni mese, gli assistenti di volo possono fare un’offerta per il loro orario preferito per i mesi successivi. A seconda della tua anzianità, ti vengono assegnati viaggi che puoi scambiare, abbandonare e scambiare. Un titolare di linea ha molta più flessibilità di un assistente di volo di riserva. Un titolare di linea può lavorare da pochi giorni a 25 giorni al mese. Mentre alcune compagnie aeree limitano il numero di ore che un assistente di volo è autorizzato a lavorare ogni mese, ogni assistente di volo ha un motivo diverso quando seleziona il suo programma. È importante ricordare che alcuni assistenti di volo fanno i pendolari alla base, amano volare con gli occhi rossi o preferiscono viaggi più lunghi.
Una delle cose migliori dell’essere un assistente di volo, sia junior che senior, è che c’è sempre qualche forma di flessibilità nel tuo programma e puoi sempre lavorare in modo diverso. Gli assistenti di volo possono ottenere le briciole di biscotti come riserva, ma abbastanza presto saranno titolari di linea e avranno la possibilità di lavorare tanti giorni o pochi giorni come vogliono ogni mese.