C’è una grande differenza tra NVOCC e spedizionieri? Sentiamo spesso questa domanda, ecco perché esaminiamo questa domanda con il seguente articolo. Leggete tutto sui compiti degli NVOCC, le licenze e le differenze con gli spedizionieri qui sotto. Abbiamo dimenticato qualcosa? Fatecelo sapere e lo aggiungeremo all’articolo.
Cosa fa un NVOCC?
NVOCC (= non-vessel operating common carrier) è una società che organizza le spedizioni per gli individui o aziende per ottenere merci dal produttore o produttore a un mercato, cliente o punto finale di distribuzione.
NVOCC firmano contratti con linee di navigazione per garantire la spedizione di un certo numero di contenitori ogni anno. In cambio, le linee di navigazione offrono tariffe favorevoli ai NVOCC.
I loro compiti principali compromettono le vendite, il personale e il trasporto dei container ai porti specifici. Oltre a questo, gli NVOCC possono emettere la propria polizza di carico.
Come si presenta un processo di spedizione?
I NVOCC sono responsabili dei trasporti di merci da A a B. Sono uno sportello unico per gli spedizionieri se vogliono vendere i loro prodotti all’estero e organizzano tutto, dalla dogana alle prenotazioni e al trasporto effettivo delle merci. Un tipico processo di spedizione include quanto segue:
Organizzazione e ottimizzazione del movimento delle merci da A a B usando diversi metodi di trasporto come ferrovia, strada e mare
Negoziazione delle tariffe contrattuali con i vettori per conto del cliente
Prenotazione delle merci con i vettori sotto il loro contratto di trasporto
Preparazione ed elaborazione di tutti i documenti di spedizione pertinenti come dogana, documentazione portuale, dogana, dichiarazione di esportazione e polizza di carico, tra gli altri
Eseguire la propria House Bill of Lading (HBL)
Oltre ai compiti standard, relativi alla spedizione, forniscono anche consulenza e consigli di esperti ai loro clienti relativi all’uso degli Incoterms e delle licenze corrette, necessarie per il trasporto sicuro delle loro merci.
La maggior parte degli NVOCC offrono servizi di magazzinaggio ai loro clienti, sia prima della spedizione dal porto di carico che dopo il ricevimento del carico al porto di scarico prima della distribuzione in altre aree.
A volte esternalizzano anche il magazzinaggio per ottimizzare il loro utilizzo delle risorse. In poche parole gli NVOCC combinano le conoscenze per spedire il carico oltre/oltre confine per i loro clienti.
Sfide per gli NVOCC nel 2019
I NVOCC sono nervosi per il futuro come qualsiasi altro tipo di società in questi giorni. Stanno succedendo molte cose nell’industria dello shipping, dall’impatto della tecnologia allo stato dell’economia globale, così come la politica e il commercio globale. Questi sono alcuni dei più critici:
Competizione: La concorrenza si sta scaldando! Parte della ragione è che molte società di logistica che tradizionalmente si definivano come qualcos’altro stanno ora fornendo servizi NVOCC.
Commoditizzazione: La maggior parte degli spedizionieri vede il trasporto come una merce. Tutto ciò che gli interessa è che il loro carico vada da A a B. Danno poco valore ai servizi e molto al prezzo, il che rende difficile per gli spedizionieri distinguersi dalla concorrenza.
Volatilità dell’oceano: Il trasporto marittimo è un business molto instabile, basato su tariffe complicate e contratti non trasparenti. La natura apparentemente casuale a volte rende difficile capire la propria struttura dei costi e fornire preventivi accurati e affidabili ai propri clienti.
Tasso di cambiamento: Una tendenza recente per i vettori oceanici è quella di formare alleanze. Con quasi nessun preavviso, questi possono influenzare le tariffe e i contratti NVOCC hanno con i vettori.
Per tutte queste ragioni, NVOCC devono lavorare più duramente che mai per differenziarsi nel loro business. Un esempio di come gli NVOCC possono sfruttare l’uso della tecnologia è Container xChange, dove gli NVOCC possono trovare container in più di 2500 località in pochi secondi.
Qual è la differenza tra un NVOCC e uno spedizioniere?
La maggior parte delle persone non capisce la differenza tra NVOCC e spedizionieri. Per capire facilmente la differenza, ci concentriamo sui tre punti più importanti:
Documentazione di spedizione: Spedizionieri emettono la propria polizza di carico, generalmente basato sulla documentazione standardizzata creata dalla FIATA mentre NVOCC emettono la propria polizza di carico può o non può essere basato su qualsiasi standard globale.
Ruolo specifico: NVOCC agiscono come vettore per il mittente e come mittente per i vettori (sono l’intermediario e fare il 100% del lavoro per gli spedizionieri), mentre Spedizionieri agire più come un agente per gli spedizionieri.
Contenitori: Questa potrebbe essere la più grande differenza, gli Spedizionieri non possiedono alcuna attrezzatura mentre la maggior parte degli NVOCC gestisce la propria flotta di container.
Un NVOCC tradizionale non fornisce servizi da uno Spedizioniere, ma a volte la linea tra un NVOCC e uno Spedizioniere più tradizionale può essere confusa. Qual è la sua opinione al riguardo? È facile per voi distinguere tra un NVOCC e uno spedizioniere? Ha importanza per te o sei più interessato alle tariffe economiche ma non tanto a chi lavora con te? Fateci sapere!