Nella tua applicazione, il tubo flessibile è un tubo di scarico lungo 2 piedi che collega il collettore di scarico del motore dell’auto al catalizzatore. Il segmento flessibile del “flex pipe” è lungo solo 6 pollici e lo scopo di quel piccolo segmento è di adattarsi al normale movimento e alle vibrazioni del motore (da qui il nome “flex”). La maggior parte del tubo però è solido acciaio tubolare. Ci sono diversi tubi flessibili specificati per l’Accord 1999, a seconda che la vostra auto sia a emissioni CA o federale e anche manuale contro cambio automatico, quindi dovete assicurarvi che sia installato il tubo giusto. Il tubo stesso costa circa $100 a $150 se lo comprate al banco.
In genere, il segmento flessibile del tubo si corrode nel tempo e si rompe creando una perdita di scarico. Se il tubo perde si ha una situazione pericolosa perché all’interno dei gas fuoriusciti c’è il monossido di carbonio. Se si dice che il tubo perde, chiedete di vedere la perdita (fidatevi ma verificate). Una volta confermata l’effettiva perdita, sostituite immediatamente il tubo flessibile (l’intero segmento di 2 piedi è un gruppo pre-fabbricato) poiché la perdita di monossido di carbonio è mortale.
Se desiderate che il tubo flessibile sia esaminato, e sostituito se necessario, da un meccanico certificato, inviato da YourMechanic direttamente alla vostra sede, richiedete la sostituzione del componente del sistema di scarico – tubo flessibile anteriore e il meccanico certificato che vi risponderà provvederà a risolvere il problema. Se hai ulteriori domande o dubbi, non esitare a ricontattare YourMechanic perché siamo sempre qui per aiutarti.