Proprietario di Ford: Resettare un sensore di pressione in modi diversi

Allora avete finalmente gonfiato i vostri quattro pneumatici, compreso quello di scorta, alla giusta pressione. Avete seguito le impostazioni PSI raccomandate da Ford Motor. Eppure, continuate a vedere quella spia con quel messaggio di errore sullo schermo del vostro cruscotto che indica che la pressione dei vostri pneumatici è bassa, lasciandovi a grattare la testa chiedendovi cosa potrebbe essere sbagliato?

Se vi siete assicurati che i vostri pneumatici siano sulle loro impostazioni di fabbrica predefinite e ancora il sensore di errore non si spegne, vi aiuteremo con una guida passo dopo passo su come resettare un errore del sensore di pressione degli pneumatici su una Ford. In cima a quello, andremo anche oltre altri metodi su come respingere la luce di avviso in alcune circostanze.

Prima di tutto, che cosa è un sensore di pressione delle gomme?

Per cominciare, un sensore di pressione delle gomme è una caratteristica di sicurezza dell’auto che avvisa il conducente quando una qualsiasi delle gomme è sottogonfiata. Il modo in cui il sistema funziona è che ci potrebbe essere un sensore di pressione delle gomme montato sulla valvola o un sensore di pressione delle gomme a banda su ogni ruota.

Nella maggior parte dei paesi, c’è una legislazione sul sistema di monitoraggio della pressione delle gomme (TPMS) con i veicoli come parte delle sue caratteristiche di sicurezza. Gli Stati Uniti lo hanno reso obbligatorio a livello federale su tutte le autovetture a partire dal 2008. Se la pressione degli pneumatici è troppo bassa, si accende una luce gialla con un messaggio “Tire Pressure Sensor Fault” o “Tire Pressure Low” sullo schermo del cruscotto. Questa spia si spegne automaticamente una volta che la pressione degli pneumatici è correttamente gonfiata.

Guida al ripristino dei guasti del sensore di pressione degli pneumatici Ford

Con i modelli più recenti, i guasti al sensore di pressione degli pneumatici stanno iniziando a manifestarsi. Molti proprietari di automobili riferiscono che la spia continua a riapparire nonostante la manutenzione dei loro pneumatici con la pressione di default del produttore. La maggior parte dei casi di errore del sensore ha solo bisogno di resettare o riqualificare i sensori TPMS. I seguenti passi mostrano come farlo.

1. Impostare l’accensione del vostro guado alla sua posizione off.
2. Passo sul pedale del freno. Rilasciare il pedale del freno.
3. Dalla posizione off, portare l’accensione alla posizione run. Fare questa procedura tre volte e terminarla con la posizione di marcia. Fatelo prontamente con un intervallo non superiore a 2 minuti. La Smart Junction Box (SJB) si spegnerà nel corso dell’attesa di ogni ciclo di chiavi, non lasciandovi altra scelta che ripetere i passi da capo.
4. Per la seconda volta, premete e rilasciate il pedale del freno.
5. Dalla posizione di marcia, passate l’accensione alla posizione off.
6. Riportate l’accensione alla posizione di marcia e fatelo tre volte come avete fatto al punto 4. Dovreste finire nella posizione di marcia. A questo punto, dovreste vedere la luce del TPMS illuminarsi accompagnata da un segnale acustico del clacson. Poi il vostro cruscotto vi colpirà con “Train Left Tire”. Questa procedura comporta lo sgonfiamento di ogni pneumatico o l’effettuazione delle necessarie regolazioni dell’aria. Potrebbe essere necessario un compressore d’aria per rigonfiare le gomme. Video correlati:
7. Premere e rilasciare il pulsante sullo strumento TPMS. Si sentirà un altro colpo di clacson che indica che il sensore è stato riconosciuto dal modulo.
8. Aspettare entro 2 minuti dopo il suono del clacson. Poi mettere il tappo sullo stelo della valvola del sensore di pressione dello pneumatico anteriore posteriore. Ripetere questo passo per le altre gomme e non tralasciare la ruota di scorta.

Una volta che la formazione del sensore è completa, il clacson emetterà un suono. Dovreste anche ricevere un messaggio sul vostro cruscotto che dice “Tire Training Mode Complete”. Vale la pena notare che il riaddestramento dei sensori di pressione degli pneumatici è diverso per ogni marca di auto. Questo per dire che le linee guida di cui sopra si applicano solo ai veicoli Ford.

Suggerimenti aggiuntivi:

● La procedura di ripristino deve essere eseguita in un’area senza o con poca radiofrequenza (RF) perché può interferire con il segnale del sistema. Assicurarsi che l’auto non sta trasportando o all’interno di un funzionamento dell’apparecchio, telefoni cellulari, motore elettrico come possono generare rumore RF.

● Se la vostra auto non è dotata di un centro messaggi, potete verificare il completamento con successo commutando l’accensione in posizione off. Se il clacson non emette alcun suono, la procedura di addestramento ha avuto successo. Altrimenti, il clacson emetterà un suono due volte indicando che da qualche parte nei passaggi si è sbagliato e la procedura di addestramento non è completa.

● La guida all’azzeramento o al riaddestramento non è applicabile a un sensore appena acquistato in quanto è necessario un processo di attivazione.

Risoluzione dei problemi del sensore di pressione degli pneumatici: Spiegazione della spia luminosa difettosa

Ci sono diversi fattori che possono causare la comparsa del guasto al sensore di pressione degli pneumatici. Oltre alla bassa pressione degli pneumatici, ci sono pneumatici danneggiati, sensori usurati o difettosi e cambiamenti di temperatura. Se i passi di cui sopra non hanno funzionato, forse è il momento di guardare altre cause sottostanti.

Ci sono alcuni casi in cui alcuni dei guasti non sono all’interno del sistema interno stesso, o se lo fa, è solo abbastanza inspiegabile che molti negozi indipendenti compresi i concessionari Ford possono sbagliare la diagnosi. I seguenti sono i fattori che causano il fastidioso errore del sensore di pressione delle gomme e come resettarlo.

● Il sensore di pressione non può semplicemente raccogliere la lettura. Il sistema diretto incorporato trasmette la lettura al modulo in una media da 30 a 120 secondi mentre le vostre ruote sono in movimento. E se non sta ottenendo la lettura, getterà un codice di errore per una o più letture di pressione delle gomme.

Metodo di reset: Lasciate che la vostra auto continui a correre per almeno 10 miglia a una velocità costante di 50 mph. Alcuni modelli di veicoli si resettano a velocità più alte di altri. I sensori vengono ricalibrati la prossima volta che si avvia.

● C’è un’interferenza nel segnale del sensore. Il vostro TPMS ha una tecnologia di segnale che è soggetta a interferenze. A volte l’interferenza è eccessiva e sovrasta o blocca il segnale. Questo impedisce al modulo di ricevere una lettura e quindi, la falsa luce di avvertimento del cruscotto.

Metodo di reset: I colpevoli più comuni di interferenza sono i trasmettitori e gli accessori elettrici che la vostra auto può trasportare. I più grandi colpevoli sono inverter di potenza, caricabatterie (soprattutto quelli che non supportano il produttore di apparecchiature originali) tra molti altri così assicurarsi che la vostra auto è chiaro di questi.

● Il sistema soffre di un guasto temporaneo. Il tuo veicolo è costituito da un computer incorporato che esegue l’autodiagnostica. E proprio come ogni computer, può verificarsi un errore improvviso nel sistema operativo che causa un inspiegabile malfunzionamento

Metodo di reset: La soluzione rapida è quella di resettare la batteria della tua auto scollegandola e ricollegandola. Ecco una guida rapida:

1. Togliete il cofano dell’auto del vostro veicolo. Assicurarsi che l’auto non sia accesa quando si fa questo.

2. Usando una chiave, rimuovere il cavo positivo della batteria.

3. Suonare il clacson per circa 3 secondi. Questo dovrebbe scaricare qualsiasi potere che è rimasto sul sistema elettrico del veicolo.

4. Ricollegare la batteria. Una volta ricollegata, l’allarme sul cruscotto dovrebbe essere sparito.

Un consiglio prima di lasciarvi andare…

Molte persone associano il sensore di pressione degli pneumatici Ford a un falso allarme, ma è lì per una ragione – per avvisare il guidatore della bassa pressione degli pneumatici. Portare i pneumatici alla loro corretta pressione può farvi risparmiare un sacco di problemi, soprattutto per evitare incidenti stradali legati ai pneumatici. Ulteriori benefici includono pneumatici più duraturi e un miglior consumo di carburante.

Quindi, prima di ignorare continuamente l’avviso del sensore di pressione, assicuratevi che i vostri pneumatici siano gonfiati correttamente e in conformità con le impostazioni raccomandate da Ford di libbra-forza per pollice quadrato (PSI) che sono per lo più scritte vicino alla porta della vostra auto. Si noti che potrebbero essere necessari 20 minuti di guida oltre 20 mph perché la luce si spenga dopo aver riempito le gomme al giusto livello di PSI.

Se avete fatto quanto detto sopra e vedete ancora quell’avviso, dovreste essere ancora a posto finché le vostre auto sono correttamente gonfiate. Il vero problema è sbarazzarsi di quel fastidioso falso allarme del sensore. Se questo è il vostro problema, resettate il vostro seguendo le linee guida che abbiamo esposto. Se, tuttavia, avete esaurito tutte le altre opzioni e niente funziona ancora, contattate qualsiasi concessionario Ford nelle vicinanze, perché potrebbero avere la chiave per qualsiasi problema della vostra auto.