La media delle miglia percorse all’anno negli Stati Uniti

La guida è il modo principale di trasporto negli Stati Uniti. La gente si affida a veicoli privati per raggiungere il lavoro, la scuola, i negozi e le destinazioni di vacanza. E a causa delle sue dimensioni e della mancanza di un sistema di trasporto pubblico interstatale, gli Stati Uniti sono più dipendenti dalle auto private di molti altri paesi.

Quando si fa la media della quantità guidata dagli americani, in tutte le fasce d’età e di sesso, il risultato è di 13.476 miglia all’anno, per conducente. Tuttavia, questa cifra non riflette le differenze nelle miglia accumulate tra i generi, tra le stagioni e tra i gruppi di età.

E come il 2020 ha dimostrato, un evento inaspettato come una pandemia, può anche avere un grande impatto su come guidiamo.

L’impatto pandemico del 2020

L’anno 2020 è stato diverso da qualsiasi altro che abbiamo mai vissuto. Il modo in cui molti di noi vivono è stato completamente stravolto. Una cosa che cambiò significativamente fu il tempo di percorrenza per molte persone. Invece di andare al lavoro in macchina, un’enorme porzione della forza lavoro ha iniziato a lavorare da casa il più possibile.

Ha fatto sì che le persone nelle industrie legate all’auto si chiedessero come sarebbero state le statistiche di guida nel 2020. Ci vorrà ancora un po’ prima di compilare tutti i dati, ma i primi numeri suggeriscono che le normali medie pre-COVID-19 potrebbero essere molto diverse in futuro.

Le miglia medie percorse sono diminuite nel 2020

Non abbiamo ancora i totali per il 2020, ma la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha già rilasciato i dati della prima metà dell’anno. I loro numeri indicano che le miglia percorse dai veicoli sono diminuite del 17% a livello nazionale. Le persone hanno guidato 264,2 miliardi di miglia in meno rispetto alla prima metà del 2019.

La velocità è aumentata nel 2020

La maggior parte delle persone supporrebbe che le morti legate ai veicoli sarebbero diminuite nel 2020 perché in molte aree c’erano meno conducenti sulla strada a causa degli ordini di rimanere a casa. Mentre c’era molto meno traffico, alcune delle persone che erano sulla strada pensavano che ciò significasse che i limiti di velocità non si applicavano.

Stati come il Minnesota hanno emesso circa il doppio delle multe per eccesso di velocità nel 2020 per i conducenti che andavano oltre le 100 miglia all’ora. Per metterlo in prospettiva, il limite di velocità più alto in Minnesota è solo 65 miglia all’ora.

Ma il Minnesota non è solo. Una dozzina di stati hanno riferito di aver visto un aumento dei conducenti che vanno a 100 MPH o più veloce.

Purtroppo, il bisogno di velocità non è cambiato una volta che i blocchi sono diminuiti. Gli ufficiali di polizia e gli agenti statali in tutto il paese hanno notato che la velocità complessiva è aumentata.

Più guida alterata e meno uso di cinture di sicurezza

La NHTSA ha pubblicato un rapporto speciale sulla sicurezza del traffico nel secondo trimestre del 2020 che ha dato il primo sguardo alle tendenze di guida durante la pandemia. Due tendenze inquietanti che hanno scoperto, oltre all’eccesso di velocità, erano un aumento della guida alterata e la diminuzione dell’uso della cintura di sicurezza.

I guidatori avevano il doppio delle probabilità di essere espulsi dal veicolo nel secondo trimestre del 2020 rispetto al secondo trimestre del 2019. L’uso di alcol, marijuana e oppioidi erano tutti in aumento nei centri traumatologici di tutto il paese.

Morti legate ai veicoli più alti nel 2020

Anche se le persone guidavano più velocemente e usavano meno le cinture di sicurezza, la speranza era che un minor numero di conducenti sulla strada avrebbe aiutato a mantenere basso il tasso di mortalità per incidenti. Ma non è stato così. Ci sono stati meno incidenti, ma gli incidenti che si sono verificati sono stati più gravi. La combinazione di velocità più elevate e meno miglia percorse ha fatto salire il tasso di morte per miglio del 18% nel 2020.

Vale la pena notare che la NHTSA stima che il numero totale di morti legate agli incidenti per il 2020 sarà circa il 2% in meno rispetto all’anno precedente. Ma con molte meno persone sulla strada questo numero non è rassicurante.

Miglia medie annue pre-pandemia per sesso e fascia d’età

Ora che abbiamo guardato i primi numeri per il 2020, diamo un’occhiata alle statistiche di guida per un anno normale in cui non ci sono stati blocchi.

Negli anni passati, gli automobilisti hanno guidato in media circa 13.500 miglia all’anno. Secondo il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti (DOT), gli uomini in media guidano 550 miglia al mese più delle donne. Le più recenti statistiche del DOT mostrano che gli uomini di tutte le età guidano una media di 1.400 miglia al mese, e le donne una media di 850 miglia al mese.

La differenza di miglia percorse da maschi e femmine attraversa tutti i gruppi di età (tutti i numeri sotto sono medie):

• Età 16-19: i maschi guidano 8.206 miglia; le femmine guidano 6.873 miglia.

• Età 20-34: i maschi guidano 17.975 miglia; le femmine guidano 12.004 miglia.

• Età 35-54: gli uomini guidano 18.858 miglia; le donne guidano 11.464 miglia.

• Età 55-64: gli uomini guidano 15.859 miglia; le donne guidano 7.780 miglia.

• Età 65+: i maschi guidano 10.304 miglia; le femmine guidano 4.785 miglia.

Le miglia aggiuntive percorse dagli uomini sono uno dei fattori delle più alte tariffe di assicurazione auto viste per i conducenti maschi. Più miglia sulla strada aumenta la probabilità di un incidente, e questo aumenta i tassi di assicurazione.

Stati pre-pandemici con il più alto e il più basso numero di miglia all’anno

La chiusura dello stato e gli ordini di restare a casa avranno sicuramente un impatto su quali stati hanno avuto più traffico durante il 2020. Tuttavia, c’è una buona probabilità che gli stati con il più alto e il più basso numero di miglia percorse all’anno rimarranno relativamente gli stessi.

Stati con il più alto numero di miglia percorse all’anno

• Il Wyoming è in cima alla lista delle miglia più percorse all’anno, con una media di 21.821 miglia per autista.

• La Georgia arriva seconda con una media di 18.920 miglia all’anno.

• L’Oklahoma è terzo con 18.891 miglia.

• Il Nuovo Messico non è lontano con 18.369 miglia.

• Il Minnesota completa i primi cinque stati con 17.887 miglia guidate all’anno.

Stati con il minor numero di miglia percorse all’anno

• I residenti dell’Arkansas e dell’Alaska hanno raggiunto la parità per il minor numero di miglia percorse all’anno con 9.915 miglia.

• New York, sede della Grande Mela dove vivono milioni di persone e pochissime guidano, è al secondo posto con 11.871 miglia.

• La Florida ha un tasso inferiore alla media di 11.836 miglia all’anno.

• Sorprendentemente, la densamente popolata e spaziosa California è la quinta più bassa con 14.435 miglia all’anno.

Altre tendenze di guida degli Stati Uniti pre-pandemia e statistiche da tenere d’occhio

La maggior parte degli stati ha riportato un aumento del numero medio di miglia percorse all’anno dai propri residenti – il che significa che la guida è semmai più importante ora di quanto lo fosse prima. Le statistiche saranno scosse nel 2020, ma è incerto se la gente si metterà al volante tanto quanto prima negli anni a venire.

C’è anche un cambiamento in chi sta guidando. Più adolescenti stanno iniziando a ritardare l’ottenimento della loro prima patente di guida, con il risultato di meno guidatori sulla strada. Questo è compensato dai cittadini anziani che stanno mantenendo le loro patenti di guida e guidando le loro auto più a lungo rispetto ai decenni precedenti.

Un aspetto positivo dell’essere bloccati a casa è la riduzione dei tassi di assicurazione. Molte compagnie di assicurazione auto offrono sconti a basso chilometraggio ai conducenti che viaggiano meno della media. Questi premi più bassi di solito richiedono al guidatore di guidare non più di 5.000-10.000 miglia all’anno e possono rappresentare il 3-20% di risparmio assicurativo.

*Questo articolo è stato aggiornato il 2/1/21.