Le Land Rover hanno un certo fascino. Sono un SUV di status con un prezzo elevato. Ma sono anche piuttosto capaci in termini di eccitazione off-road. Alcuni, come il Land Rover Defender, sono diventati veicoli overland iconici a pieno titolo. Ma come sono quando si tratta di manutenzione?
Per quanto si siano guadagnati una reputazione di guida all-terrain, i SUV Land Rover hanno doppiamente guadagnato la reputazione di essere inaffidabili. Non solo costano qualche dollaro in più per guidare fuori dal lotto, ma tendono anche a costare di più ogni anno in manutenzione di un SUV fuoristrada più affidabile come una Toyota 4Runner. Le Land Rover tendono ad essere qualcosa di un incubo di manutenzione.
Non più un re dei camion difficili
Inoltre, in questo rapporto di OSV, i problemi della Land Rover sono tra i peggiori che ci si possa aspettare. Per un marchio noto per essere duro e capace, non si potrebbe pensare che gli assi o le sospensioni siano un problema comune. Una componente vitale di ogni robusto 4×4 è una sospensione forte e indiscutibile.
Ma nel rapporto, un totale di “36,23% dei proprietari ha riferito di aver trovato necessario portare la loro Land Rover in officina per riparazioni all’assale e alla sospensione nei 12 mesi precedenti la compilazione del rapporto”. Questi duri camion non possono più essere etichettati come il durevole veicolo agricolo che erano una volta. Il marchio si è allontanato dal fango e, nel tentativo di attrarre un pubblico di lusso, la qualità è stata sacrificata in luoghi dove non avrebbe mai dovuto.
Consumer Reports reliability ratings
I SUV Land Rover, sia compatti che full size, sono in fondo ad ogni lista di SUV su Consumer Reports. I modelli 2020 ottengono un 1 su 5 per l’affidabilità prevista. Questa è la valutazione di affidabilità più bassa possibile. Inoltre, se si guarda indietro attraverso la loro storia, non c’è un anno negli ultimi dieci anni che uno qualsiasi dei modelli Land Rover ha guadagnato un rating di affidabilità più alto di questo.
Sì, sappiamo che le valutazioni di affidabilità di Consumer Reports non sono tutto. Eppure, non credo che ci sia nessun altro marchio automobilistico che sia stato in rosso così male o così a lungo in termini di valutazioni di Consumer Reports. E questo deve contare qualcosa. Un’auto o una marca può avere alcuni anni cattivi, ma un punteggio di affidabilità di 1 su 5 per ogni veicolo per circa un decennio è inaudito.
Costi di manutenzione
Se si guarda su RepairPal.com i SUV Land Rover hanno un costo medio di manutenzione di 1.174 dollari. questo è circa il doppio di quanto riportato da alcuni altri SUV popolari. La Toyota RAV4, per esempio, ha un costo medio di manutenzione all’anno di $429. Il costo medio annuo della Subaru Outback in termini di manutenzione è di $629, secondo RepairPal.
J.D. Powers
Nello studio di affidabilità 2020 eseguito da J.D. Powers, il marchio Land Rover è arrivato letteralmente all’ultimo posto. Di tutte le auto in America su cui J.D. Powers ha raccolto dati per i modelli 2020, i veicoli Land Rover hanno avuto più problemi su 100 veicoli. Un enorme 220 problemi su 100 veicoli.
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Non c’è un paio di occhiali abbastanza rosei per noi per vedere questo in una buona luce. Non ci sono nemmeno fattori di redenzione. Perché questi veicoli inaffidabili non solo hanno un problema dopo l’altro, ma costano molto di più per comprarli. E, con tutte le loro parti di lusso specializzate, costano anche molto di più da riparare quando qualcosa va storto.
I SUV Land Rover sono un incubo per la manutenzione
Se vuoi un SUV che sembra fresco e costoso, con tutti i mezzi. Comprate una Land Rover Range Rover. Provate l’Evoque o il Velar. Ma comprate con cautela, perché dubitiamo che i Defenders del 2020 abbiano una possibilità di eguagliare i loro provati e veri, robusti antenati britannici. Purtroppo per il marchio Land Rover, questa linea di SUV ora rappresenta alcuni dei veicoli più inaffidabili sulla strada oggi.