Ti piaceva giocare con le macchinine quando eri piccolo? Forse ti piace ancora oggi giocare con le macchinine. A noi sì!
Hai mai portato le tue macchinine fuori a giocare? Se avete una spiaggia o un pezzo di terra nelle vicinanze, può essere molto divertente costruire le vostre strade per le vostre auto da guidare. Tutto ciò di cui avete bisogno è un sasso o una pala giocattolo per liberare un percorso per le vostre auto da percorrere come un’autostrada.
Potrebbe essere facile fare strade finte per le auto giocattolo, ma le strade vere per i veicoli reali sono molto più difficili da costruire. Anche se spesso sono coinvolti sassi e pale vere, ci vogliono un bel po’ di persone e un sacco di attrezzature speciali per costruire una vera strada.
Il primo passo nella costruzione di una strada è la pianificazione. Molte persone, compresi gli ingegneri e gli esperti di costruzione, devono essere coinvolti nel capire che tipo di strada dovrebbe essere fatta – e con cosa dovrebbe essere fatta – a seconda della quantità e del tipo di traffico che probabilmente vedrà.
Anche strade semplici possono richiedere mesi di pianificazione prima che la costruzione possa iniziare. Strade complesse che coinvolgono diversi elementi strutturali, come ponti o cavalcavia, possono richiedere anni di progettazione. Altri fattori che i pianificatori devono considerare includono l’impatto ambientale della strada, il costo, la disponibilità di materiali e la sicurezza.
Verso la fine della fase di pianificazione, i geometri e gli esperti di costruzione svilupperanno piani solidi per la strada da costruire. Se parte del terreno da utilizzare per la strada è di proprietà di privati, gli avvocati e i funzionari governativi dovranno negoziare l’acquisto di pezzi di proprietà da utilizzare per la strada.
Spesso si terranno anche incontri pubblici, in modo che tutti i cittadini con preoccupazioni sul progetto di costruzione della strada possano esprimere le loro opinioni. Le entità governative locali, statali o federali che costruiscono la strada solleciteranno anche offerte di costruzione da una varietà di appaltatori per assicurarsi che la strada possa essere costruita nel modo più economico possibile.
Una volta che le offerte sono confrontate e un appaltatore è selezionato, la costruzione può finalmente iniziare! A seconda delle dimensioni del progetto stradale, la costruzione può durare da poche settimane a diversi anni.
La prima parte della costruzione è una delle più importanti: i lavori di terra. Enormi macchine per il movimento terra devono essere usate per creare una solida base per la strada da costruire. Senza una solida base, qualsiasi strada costruita si guasterà molto prima della sua durata prevista.
Bulldozer e livellatrici spostano la terra consegnata dai camion per creare una superficie piana che sosterrà una strada per molti anni a venire. La ghiaia viene aggiunta a strati e le macchine rotolano sulla superficie per compattarla e appiattirla ulteriormente. In questa fase iniziale vengono installati anche i drenaggi e le fognature per le piogge, in modo che la pioggia dreni via dalla superficie stradale e renda più facile per i veicoli viaggiare durante le tempeste.
Una volta che la fondazione è finita ed è stata ispezionata, è il momento di pavimentare la strada! I materiali più comuni usati per la pavimentazione delle strade sono l’asfalto e il cemento. Fattori come il costo e il tipo e la quantità di traffico determinano quale materiale sarà usato.
L’asfalto usa una sostanza a base di petrolio chiamata bitume per far aderire sabbia e roccia frantumata come colla. Dopo che l’asfalto viene riscaldato a circa 300° F, viene trasportato al cantiere, dove gli operai lo spargono e lo compattano sulle fondamenta già presenti.
Anche il calcestruzzo usa sabbia e roccia frantumata, ma è tenuto insieme dal cemento. I lavoratori devono versare il calcestruzzo liquido in speciali stampi d’acciaio chiamati forme. Mentre si asciuga, una speciale macchina di finitura lo fa vibrare per farlo depositare uniformemente e poi lo taglia all’altezza corretta.
Per evitare crepe, i lavoratori fanno dei tagli – chiamati giunti – tra le lastre di cemento. Questi giunti permettono alle lastre di calcestruzzo di espandersi e contrarsi con i cambiamenti di temperatura senza rompersi.
.