Yawl
Una yawl è uno dei tipi più comuni di barche a vela a due alberi. Ha due alberi: un albero di mezzana e l’albero maestro. L’albero di mezzana è solitamente molto più corto di quello di maestra. Questo lo rende un tipo di barca a vela obliqua, nel senso che l’albero di maestra si trova nella parte anteriore della barca, mentre l’albero di mezzana si trova nella parte posteriore della barca.
L’albero di mezzana di uno yawl serve principalmente per aumentare l’equilibrio del timone e si trova a poppa o dietro il timone.
Ketch
È sempre facile confondere uno yawl con un ketch quindi avrebbe senso fare chiarezza prima di andare avanti. Entrambi hanno due alberi con l’albero di maestra davanti, mentre l’albero di mezzana è più piccolo. La differenza tra un ketch e uno yawl si riduce alla posizione dell’albero. In uno yawl, l’albero di mezzana è dietro l’albero del timone, mentre in un ketch, l’albero di mezzana è davanti all’albero del timone.
Anche l’albero di mezzana di un ketch è alto quasi quanto l’albero di maestra ed è usato per portare una randa. La sua funzione principale, tuttavia, è quella di guidare la barca a vela in avanti e può navigare sufficientemente la barca, soprattutto con venti più forti. Questo è molto diverso dall’albero di mezzana di uno yawl, che è usato solo per aumentare l’equilibrio del timone e non può guidare la barca in avanti. Questo significa che l’albero di mezzana di un ketch è più grande dell’albero di mezzana di uno yawl. In breve, l’albero di mezzana su un ketch è tecnicamente una vela di guida, mentre l’albero di mezzana su uno yawl è più una vela di bilanciamento.
Un ketch ha generalmente un vantaggio su uno sloop in sottovento o con vento forte. Questo perché ha una varietà di configurazioni rispetto ad uno sloop tipico. L’albero di mezzana ti dà un sacco di opzioni per depotenziare in venti pesanti e trovare la quantità più perfetta di tela per volare. Può anche aiutare a stabilizzare la barca a vela sotto la potenza dato che l’albero di mezzana è naturalmente in una posizione eccellente.
In sostanza, un ketch ha molti vantaggi pratici che possono essere ideali nella maggior parte delle situazioni nelle acque. Oltre a navigare tranquillamente su un raggio, un ketch è facilmente gestibile e può darvi un sacco di opzioni in varie condizioni atmosferiche e situazioni.
Schooner
Quando si tratta di una goletta a due alberi (una goletta può avere due o più alberi), l’albero di prua è di solito più piccolo dell’albero più a poppa, che è essenzialmente l’albero maestro. Come tale, la caratteristica principale di una goletta è che gli alberi sono quasi della stessa altezza, ma l’albero di prua è leggermente più piccolo.
Anche se una goletta è più facile da navigare di uno sloop (barca a vela ad un albero), non è molto veloce. Questo è il motivo per cui la maggior parte dei marinai preferisce uno sloop a una goletta, ma è uno spettacolo da vedere, soprattutto quando è a vela piena. Mentre una goletta con una vela superiore quadrata è la più comune, ce ne sono altre con armo a sprit che corrono in diagonale. Le golette con le vele a spit non sono l’ideale nei grandi mari perché l’armo a spit non può essere abbassato perché potrebbe diventare ingestibile. D’altra parte, lo sprit rig è ideale in acque costiere, dato che la vela di gabbia può catturare una brezza alta.
Brig
Come le barche a vela a due alberi di cui sopra, il brigantino ha due alberi con l’albero principale squadrato. L’albero maestro può essere quadrato, parzialmente quadrato o triangolare. Alcune barche a vela brigantino hanno una randa latina sull’albero maestro. Storicamente, i brigantini erano usati dai pirati e venivano messi in moto usando i remi. Il suo nome deriva dalla parola italiana “brigantino”, che si traduce vagamente in “pirata”. Questi tipi di barche a vela erano usati dai pirati del Mediterraneo nel 16° secolo prima di diventare barche a vela.
I due tipi più comuni di brigantino sono:
Brigantino – L’albero più avanzato è di solito parzialmente squadrato ma l’albero maestro è triangolare.
Brigantino ermafrodita – È anche conosciuto come brigantino a goletta o mezzo brigantino. I due alberi sono parzialmente squadrati, ma l’albero maestro è armato a gaff e topsail, il che tecnicamente lo rende mezzo schooner.
Quando si tratta di velocità e manovrabilità, i brigantini sono facili da gestire e manovrare e forse è per questo che erano preferiti dai pirati. Ancora, i brigantini sono generalmente più grandi di altre barche a vela a due alberi o barche a vela ad un albero.
Ci sono vari tipi di barche a vela a due alberi, quindi non c’è un solo nome che vada bene per tutti. Potete scegliere qualsiasi di loro perché vi serviranno perfettamente, soprattutto in condizioni di vento forte.
Bon Voyage!