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Cos’è una cinghia di distribuzione e perché sostituirla?
Le cinghie di distribuzione hanno sostituito le catene di distribuzione e sono su molti dei motori di oggi. Sia le cinghie che le catene assicurano che l’albero motore, i pistoni e le valvole funzionino insieme nella giusta sequenza. Le cinghie sono più leggere, più silenziose e più efficienti delle catene.
Entrambi i componenti sono cruciali per il corretto funzionamento del veicolo e di solito hanno bisogno di una sostituzione periodica (a meno che il vostro veicolo non sia dotato di una catena a tempo, che di solito non ha bisogno di essere sostituita). E controllate qui sotto come funzionano questi componenti e i relativi componenti interni del sistema della cinghia di distribuzione e della pompa dell’acqua.
Controllate il vostro manuale del proprietario per l’intervallo corretto per sostituire la cinghia di distribuzione e la pompa dell’acqua o fermatevi e chiedete a uno dei nostri esperti di servizio di rivedere le esigenze di manutenzione della vostra auto o camion con voi uno ad uno. In generale, le pulegge folli, il tenditore e la pompa dell’acqua dovrebbero sempre essere sostituiti quando si sostituisce la cinghia di distribuzione. Nella maggior parte dei casi, la cinghia di distribuzione aziona la pompa dell’acqua, quindi è il momento giusto per sostituire la pompa dell’acqua. È anche raccomandato dal costruttore.
AVVISO PER I SAGGI. Fate attenzione quando chiamate per un preventivo “al telefono” per la sostituzione della cinghia di distribuzione e/o della pompa dell’acqua. I negozi meno affidabili vi citano quello che sembra un ottimo prezzo per farvi entrare dalla porta e non vi indicano “tutta” la storia (vedi sopra). La stragrande maggioranza delle volte, ha senso fare tutta la “enchilada” allo stesso tempo – la cinghia di distribuzione, la pompa dell’acqua, il tenditore e la puleggia folle (se in dotazione) – perché se è il momento di una, le altre unità di solito non sono molto indietro. Controllate il vostro manuale del proprietario per i dettagli.
Caveat Emptor (Buyer Beware)
Ecco l’accordo:
Il centro di riparazione meno scrupoloso vi dà una stima bassa per fare la cinghia di distribuzione o la pompa dell’acqua…costo minimo delle parti e lavoro minimo. Ti fanno entrare e la tua auto disabilitata sul paranco, poi ti chiamano e ti dicono: “Indovina di cosa hai bisogno…??”. Hai indovinato… hai bisogno dell’intero kit della cinghia di distribuzione e della pompa dell’acqua che include gli altri componenti meccanici più piccoli e usurati (cioè la nuova puleggia folle, il nuovo tenditore della cinghia di distribuzione) che il tuo preventivo avrebbe dovuto includere in primo luogo! Ciao!
La differenza di costo del lavoro per fare entrambe le unità allo stesso tempo è praticamente inesistente nella maggior parte dei veicoli perché, in molti casi, è necessario rimuovere la pompa dell’acqua per arrivare alla cinghia di distribuzione! Il costo della maggior parte delle pompe dell’acqua è minimo se paragonato al dover pagare tutta quella manodopera DI NUOVO, più il costo di una pompa dell’acqua, in un futuro non troppo lontano quando la pompa dell’acqua scoppia!
A nostro modesto parere, è ingannevole non citarti il costo totale reale per ottenere sia la cinghia di distribuzione che la pompa dell’acqua + le piccole parti accessorie fatte tutte allo stesso tempo.
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Come funziona la pompa dell’acqua di un’auto?
Quando il motore di un’auto funziona, genera alte temperature all’interno del motore. Questo calore deve essere gestito in modo appropriato, e il motore deve essere mantenuto raffreddato a un intervallo di temperatura di funzionamento adeguato, o il veicolo subirà un guasto potenzialmente catastrofico… salterà in aria. Generalmente, la pompa dell’acqua di un veicolo, azionata dal motore tramite la cinghia di distribuzione (o la cinghia a serpentina in alcuni modelli), fa circolare il refrigerante/antigelo intorno alla “camicia d’acqua” del motore, e indietro attraverso il radiatore, raffreddandolo. Facilita anche la circolazione del refrigerante/antigelo attraverso il nucleo del riscaldatore dell’auto in modo da poter stare al caldo in inverno.
Per tua informazione… refrigerante/antigelo sono essenzialmente la stessa cosa! Giusto perché tu lo sappia.
Siccome il suo funzionamento è controllato dall’attività del motore, la portata d’acqua di questa pompa è regolata dal numero di giri del motore. Un termostato è anche nel circuito. Esso aiuta essenzialmente a regolare il flusso del liquido di raffreddamento in base alla temperatura del motore. All’aumentare del numero di giri del motore e della temperatura, aumenta anche il tasso di flusso dell’acqua. Questo aiuta a mantenere una temperatura adeguata del motore. La cinghia di distribuzione fa funzionare la pompa dell’acqua e il mantenimento di entrambe è fondamentale per il funzionamento e la longevità di un veicolo.
Quando dovrebbe essere sostituita la cinghia serpentina?
Quando una cinghia di distribuzione si rompe, il motore si ferma… cioè non vi porterà dove siete diretti. Quindi controlla proattivamente le tue ‘cinghie di serp’ o rivolgiti a un tecnico di fiducia (tipo Pride Auto Care 😊) e sostituisci la cinghia o le cinghie prima che si rompano o si allentino e si stacchino.
La maggior parte dei produttori fornisce una durata suggerita e un programma di sostituzione per questo componente critico. Controllate il vostro manuale del proprietario per l’intervallo di sostituzione della cinghia di distribuzione per il vostro veicolo.
Si consiglia di sostituire la cinghia di distribuzione.