BritainEdit
In Gran Bretagna, la catena non è più usata per il lavoro di rilevamento pratico. Tuttavia sopravvive sulle ferrovie del Regno Unito come identificatore di posizione. Quando le ferrovie furono progettate, la posizione di elementi come ponti e stazioni era indicata da un “miglio” longitudinale cumulativo, usando miglia e catene, da un punto zero all’origine o alla sede della ferrovia, o al nodo di origine di una nuova linea secondaria. Dal momento che le ferrovie sono interamente lineari nella topologia, il “miglio” o “chainage” è sufficiente per identificare un luogo in modo univoco su un dato percorso. Così una certa posizione del ponte può essere indicata come 112 miglia e 63 catene (181,51 km) dall’origine. Nel caso della fotografia il ponte è vicino a Keynsham, a quella distanza dalla stazione di Londra Paddington. L’indicazione “MLN” dopo il chilometraggio è il riferimento della linea degli ingegneri che descrive il percorso come la Great Western Main Line, in modo che gli ingegneri in visita possano descrivere in modo univoco il ponte che stanno ispezionando, dato che ci possono essere ponti a 112 miglia e 63 catene su altri percorsi.
Sulle nuove linee ferroviarie costruite nel Regno Unito come l’Alta Velocità 1, la posizione lungo l’allineamento è ancora chiamata “chainage” anche se il valore è ora definito in metri.
Nord AmericaModifica
L’uso della catena era obbligatorio nel tracciare i comuni statunitensi. Una legge federale è stata approvata nel 1785 (la Public Land Survey Ordinance) che tutti i sondaggi ufficiali del governo devono essere fatti con una catena di Gunter (geometra). Catene e collegamenti si incontrano comunemente nelle vecchie descrizioni legali metes and bounds. Le distanze sulle mappe dei plat fatti dal General Land Office degli Stati Uniti sono mostrate in catene.
Secondo il Public Land Survey System degli Stati Uniti, i lotti di terreno sono spesso descritti in termini di sezione (640 acri o 259 ettari), quarto di sezione (160 acri o 64,7 ettari), e quarto di sezione (40 acri o 16,19 ettari). Rispettivamente, queste divisioni quadrate di terra sono circa 80 catene (un miglio o 1,6 km), 40 catene (mezzo miglio o 800 m), e 20 catene (un quarto di miglio o 400 m) su un lato.
La catena è ancora usata in agricoltura: ruote di misurazione con una circonferenza di 0,1 catena (diametro ≈ 2,1 piedi o 64 cm) sono ancora facilmente disponibili in Canada e negli Stati Uniti. Per un tratto rettangolare, moltiplicando il numero di giri di una ruota a catena per ciascuno dei due lati adiacenti e dividendo per 1000 si ottiene l’area in acri.
In Canada, le concessioni stradali erano originariamente larghe 1 catena e sono ora di 20 metri.
L’unità è stata utilizzata anche nella mappatura degli Stati Uniti lungo i percorsi dei treni nel XIX secolo. Le ferrovie negli Stati Uniti usano da tempo frazioni decimali di miglio. Alcune metropolitane come la metropolitana di New York e la metropolitana di Washington sono state progettate con e continuano con un sistema di incatenamento usando la catena del macchinista di 100 piedi.
Negli Stati Uniti, la catena è anche usata come misura del tasso di diffusione degli incendi selvaggi (catene all’ora), sia nel predittivo National Fire Danger Rating System che nei rapporti post-intervento. Il termine catena è usato dai vigili del fuoco nelle operazioni quotidiane come unità di distanza.
Australia e Nuova ZelandaModifica
In Australia e Nuova Zelanda, la maggior parte dei lotti edificabili in passato erano un quarto di acro, misurando una catena per due catene e mezzo, e altri lotti sarebbero multipli o frazioni di una catena. Le facciate delle strade di molte case in questi paesi sono larghe una catena, le strade erano quasi sempre larghe 1 catena (20,1 m) nelle aree urbane, a volte 1,5 catene (30,2 m) o 2,5 catene (50,3 m). I viottoli sarebbero di mezza catena (10,1 m). Nelle zone rurali le strade erano più larghe, fino a 10 catene (201,2 m) dove era richiesto un percorso per le scorte. 5 catene (100,6 m) di strade sono state rilevate come strade principali o autostrade tra città più grandi, 3 catene (60,4 m) di strade tra località più piccole, e 2 catene (40,2 m) di strade locali nelle comunità agricole. Le strade chiamate Three Chain Road ecc. persistono ancora oggi.
La “Queen’s Chain” è un concetto che è esistito a lungo in Nuova Zelanda, di una striscia di terra pubblica, di solito larga 20 metri (o una catena in misura pre-metrica) dalla linea di alta marea, che è stata messa da parte per uso pubblico lungo la costa, intorno a molti laghi, e lungo tutti o parte di molti fiumi. Queste strisce esistono in varie forme (tra cui riserve stradali, riserve di spianata, strisce di spianata, strisce marginali e riserve di vario tipo) ma non così estesamente e coerentemente come spesso si presume.
Campi da cricketModifica
La catena sopravvive anche come la lunghezza di un campo da cricket, essendo la distanza tra gli stumps.