Descrizione
*****Se non è in stock, puoi ancora ordinare un kit su backorder e spediremo il tuo ordine non appena avremo altri kit in stock, grazie!*****
*AFW CUMMINS SWAP KIT INSTALL INSTRUCTIONS PDF*
**Anche se facciamo del nostro meglio per mantenere i kit in magazzino, se siamo attualmente fuori stock, accettiamo ordini arretrati. Quindi per favore andate avanti e fate il vostro ordine. A causa delle nostre piccole dimensioni e occupato nel programma di progetto del cliente negozio corriamo nuovo lotto il più presto possibile. Cerchiamo di non lasciare i kit fuori stock per molto tempo. Se i kit sono in magazzino, si prega di consentire 2-5 giorni lavorativi per il vostro ordine per elaborare prima della spedizione. ** Questo kit è progettato per essere un kit bolt-in ed è fatto per adattare un motore Cummins 6BT 1989-2002 12 & 24 valvole (con coppa dell’olio stock) in una Chevrolet 1973-1987 o GMC 4wd pickup camion e 1973-1991 4wd Blazers, Suburbans e Crew Cabs. Fondamentalmente, per installare questo kit, è sufficiente rimuovere la traversa del motore di fabbrica, intaccare la traversa della barra d’oscillazione del telaio anteriore di fabbrica, praticare alcuni fori e imbullonare la nuova traversa del motore, il supporto del telaio anteriore / piastra di intaglio e i supporti del motore in posizione. I supporti del motore si avvitano direttamente alle staffe di montaggio del motore del telaio di fabbrica e direttamente al blocco motore con fori scanalati per darvi una certa regolazione insieme all’uso di boccole in poliuretano rotonde da 2″. Quindi, a meno che non compriate il kit fai da te, non c’è bisogno di saldature per installare questo kit. Offriamo due versioni di questo kit, saldato o fai da te (DIY). Il kit saldato viene fornito completamente saldato pronto per l’installazione con tutto l’hardware necessario incluso. Il kit fai da te è lo stesso del kit saldato ma per coloro che desiderano risparmiare qualche dollaro e pulire/saldare il kit da soli. Il kit fai da te include alcuni pezzi extra tra cui la stessa piastra di maschera che usiamo per saldare la traversa del motore insieme.
Questo kit è realizzato in acciaio tagliato al plasma CNC 1/4″. Kit fai da te richiede di pulire la piccola quantità di scorie lasciate dal tavolo plasma. 4 pollici di sollevamento minimo della sospensione richiesto per lo spazio dell’asse anteriore. Questo kit non richiede un ascensore del corpo, ma può o non può richiedere una leggera modifica del tunnel di trasmissione basato su quale trasmissione / caso di trasferimento combo si utilizza. In questo momento, non offriamo alcuna traversa di trasmissione. Le distanze della ventola del motore sono basate sulla combinazione radiatore/intercooler che usi. Lo spazio per il tubo di scarico si basa sulla combinazione collettore di scarico/turbo che usi. Richiederà una staffa AC a montaggio alto se si desidera eseguire una pompa dell’aria condizionata. Non si adatta 2wd modello camion (a meno che la conversione a 4wd) e 1988-1991 4wd IFS modelli. Si prega di rivedere le istruzioni di installazione allegate per aiutare a rispondere a tutte le domande che potreste avere.
Articoli inclusi nel kit saldato
- Traversa motore
- Motor Mounts Engine Block (fotografato con 6 fori per i bulloni ma il design è stato cambiato a 4 fori per essere più universale)
- Motor Mounts Frame
- Motor Mount Frame Shims
- Front Frame Brace/ Notch Plate
- Hardware Kit
Itempi inclusi nel kit DIY
- Dima della traversa del motore
- Pezzi della traversa del motore
- Pezzi del blocco motore del supporto del motore (fotografato con 6 fori per i bulloni ma il design è stato cambiato a 4 fori per essere più universale)
- Pezzi telaio supporto motore
- Spessori telaio supporto motore
- Piastra tacche telaio anteriore
- Kit hardware
- Kit hardware
- Kit hardware fai da te