Overview
Il primo concorrente di Cadillac nel mercato dei veicoli elettrici di lusso sarà il SUV Lyriq, anticipato da una concept car con uno stile tagliente e una cabina moderna. Cadillac dice che saranno offerti sia modelli a trazione posteriore a motore singolo che modelli a trazione integrale a doppio motore, e che il suo nuovo SUV avrà una gamma di guida di oltre 300 miglia. La Lyriq è stata progettata da zero e viaggerà sulla nuova architettura scalabile della batteria di General Motors; l’azienda sostiene un basso centro di gravità e una cabina spaziosa come benefici dell’architettura EV dedicata. La Lyriq dovrebbe essere in vendita verso la fine del 2022 come modello 2023, ma è apparsa accanto ai comici Awkwafina, Kenan Thompson e Will Ferrell in uno spot del Super Bowl nel febbraio 2021 e un altro spot con Timothée Chalamet e Winona Rider.
Cosa c’è di nuovo per il 2023?
Non solo Lyriq è un nuovo nome per il marchio di lusso americano in difficoltà, è anche la prima offerta completamente elettrica di Cadillac. Quando va in vendita, andrà testa a testa con battitori pesanti come l’Audi e-tron, Jaguar I-Pace, e Tesla Model X.
Prezzi e quale comprare
Cadillac non ha detto esattamente quanto costerà la Lyriq o se seguirà la solita disposizione dei livelli di allestimento del marchio. Tuttavia, ci aspettiamo che inizi a poco meno di 60.000 dollari, che è un requisito per essere ammissibili per gli incentivi statali in California e New York.
Motore, trasmissione e prestazioni
La Lyriq sarà standard in forma di trazione posteriore con un motore elettrico sull’asse posteriore; la trazione integrale sarà opzionale e aggiunge un secondo motore nella parte anteriore per guidare quelle ruote. Cadillac è stato muto sui dettagli circa il powertrain elettrico del Lyriq finora, quindi non sappiamo quanti cavalli farà. In ogni caso, l’accelerazione sarà sicuramente vivace, almeno alle basse velocità, grazie alla natura immediata dell’erogazione di potenza di un motore elettrico. La I-Pace, per esempio, è balzata a 60 mph in soli 4,3 secondi durante i nostri test; ci aspettiamo che la Lyriq fornisca prestazioni simili.
Range, ricarica e durata della batteria
General Motors sta lanciando una linea di nuova tecnologia della batteria EV con la Lyriq chiamata Ultium. La tecnologia scalabile permette alla casa automobilistica di produrre batterie che vanno in dimensioni da 50.0 kWh a 200 kWh, anche se la dimensione più grande si dice sia riservata solo ai grandi pick-up EV come il prossimo GMC Hummer EV SUT. Cadillac sostiene che la Lyriq offrirà una batteria con circa 100 kWh di capacità e dovrebbe essere in grado di guidare gamme di più di 300 miglia per carica. Capacità di ricarica veloce DC sarà standard, ma la Lyriq sarà anche in grado di caricare su prese di corrente a casa pure.
Fuel Economy e Real-World MPG
Finora non c’è stata alcuna parola da parte dell’EPA sul risparmio di carburante stimato della Lyriq (come espresso in MPGe), ma ci aspettiamo che diventi disponibile più vicino alla data di vendita del SUV. Avremo anche l’opportunità di mettere il Lyriq attraverso il nostro test di economia di carburante in autostrada da 200 miglia in futuro, e quando lo faremo aggiorneremo questa storia con i risultati. Per ulteriori informazioni sul risparmio di carburante della Lyriq, visitate il sito web dell’EPA.
Interni, Comfort e Cargo
Il veicolo concept Lyriq mostra un interno spazioso con solo quattro posti e una console centrale che divide i due sedili anteriori e i due posteriori, con un touchscreen per i passeggeri dei sedili posteriori. Non siamo sicuri di quanto di questo renderà alla produzione, e ci aspettiamo tre posti a sedere trasversale la seconda fila. Cadillac dice utilizzando l’architettura EV dedicata permette una cabina più ariosa e aperta con un sacco di spazio per i passeggeri di ottenere confortevole. Più avanzata tecnologia di cancellazione del rumore è detto per ridurre il rumore della strada all’interno della cabina, e i progettisti interni hanno incorporato sorprese come griglie altoparlanti retroilluminati e cubbies di stoccaggio nascosto.
Infotainment e connettività
Il cruscotto della Lyriq, come quello della nuova Escalade 2021, è dominato da un enorme display a LED curvo da 33,0 pollici che funge sia da sistema di infotainment del SUV che da display per gli indicatori del conducente. Nella Escalade, il sistema di infotainment può essere controllato da una ghiera cliccabile sulla console centrale, una manna per i driver che non sono affezionati ai touchscreen. Apple CarPlay, Android Auto e un hotspot Wi-Fi sono tutti attesi per essere caratteristiche standard quando il Lyriq rotola in showroom Cadillac. Un sistema stereo di 19 altoparlanti dagli esperti audio di fascia alta di AKG sarà offerto, ma non è chiaro se sarà una caratteristica standard o facoltativa quando il Lyriq raggiunge il mercato.
Sicurezza e caratteristiche di assistenza al guidatore
Si sta aspettando Cadillac per dotarlo di molte caratteristiche di assistenza al guidatore, benché, e Cadillac dice la tecnologia di guida semi-autonoma Super Cruise del marchio sarà offerta pure. Per ulteriori informazioni sui risultati dei crash-test della Lyriq, visitate i siti web della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e dell’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Le caratteristiche di sicurezza chiave probabilmente includono:
- Frenata d’emergenza automatica di serie con rilevamento dei pedoni
- Avvisatore di corsia disponibile con assistenza al mantenimento della corsia
- Cruise control adattivo disponibile con modalità di guida semi-autonoma
Garanzia e manutenzione
Come i SUV Cadillac XT5 e XT6 di dimensioni simili, il Lyriq sarà dotato di una garanzia powertrain che supera quella di altri premium people haulers. Cadillac attualmente copre la prima visita di manutenzione del rivenditore, ma i rivali come la I-Pace offrono periodi più lunghi di manutenzione gratuita. Ci aspettiamo che la garanzia della batteria della Lyriq corrisponda a quella della Chevy Bolt a 8 anni o 100.000 miglia.