Április 14-én éjjel Phillips rádiós operátor nagyon elfoglalt volt azzal, hogy a beszélgető utasok üzeneteit az új-foundlandi Cape Race-re küldje, ahonnan azokat továbbítani lehetett a szárazföld belsejébe a barátoknak és rokonoknak. Aznap éjjel megkapta a hatodik jégriasztást, de nem vette észre, hogy a Titanic milyen közel van a figyelmeztetés helyéhez, és ezt az üzenetet a könyökénél lévő papírnehezék alá tette. Soha nem jutott el Smith kapitányhoz vagy a hídon lévő tiszthez.
A R.M.S. Titanic Royal Mail Ship volt, ami azt jelentette, hogy a Titanic hivatalosan a brit posta számára a postai küldemények kézbesítéséért volt felelős. A Titanic fedélzetén egy tengeri postahivatal működött öt postai hivatalnokkal (két brit és három amerikai). Ezek a postai hivatalnokok feleltek a Titanic fedélzetén lévő 3423 zsáknyi levélért (hétmillió egyedi postai küldemény). Érdekes módon, bár a Titanic roncsából még nem kerültek elő levelek, ha mégis, az amerikai posta még mindig megpróbálná kézbesíteni azokat (az USPS azért, mert a legtöbb levelet az Egyesült Államokba küldték).
Minden beszámoló szerint az éjszaka szokatlanul tiszta és sötét volt, holdtalan, de halványan világító, hihetetlenül csillagokkal teli égbolt. A csillagok olyan fényesek voltak, hogy az egyik tiszt összetévesztette a Jupiter bolygót (amely akkor éppen a horizont fölött emelkedett) egy gőzhajó fényével. A tenger hasonlóképpen szokatlanul nyugodt és lapos volt, “mint az üveg” – mondta sok túlélő. A hullámok hiánya még nehezebbé tette a jéghegyek felismerését, mivel nem látszott a jéghegyek szélén megtörő, árulkodó fehér víz. Az őrszemek kikérdezték a White Star személyzetét, hogy hol vannak a távcsöveik. Azt mondták nekik, hogy rossz helyre tették őket, és ez szerepet játszott a hajó pusztulásában.