Egyetlen turbó vagy ikerturbó jobb egy LS motorhoz? Rengeteg elmélet létezik arról, hogy milyen turbóbeállítás a legjobb egy LS-alapú motorplatformhoz, és a sokféle vezetési és versenyzési stílus miatt lehetetlen lenne egy teljes útmutatót összeállítani olyan adatokkal, amelyek az összes lehetőség és a különböző lóerő-tartományok előnyeit és hátrányait érvelnék. Ehelyett, amit ebben az írásban találsz, az egy Garrett GTX4202R turbó és két GTX3582R Gen II turbó összehasonlítása egy 5.3L LS motoron egy 800 lóerős hangolással. Mindkét turbófeltöltő-összeállítás képes nagyobb teljesítményre, és mindkettő képes is, de a pontos összehasonlítás érdekében a Formula Drift Pro 2 versenyzője, Jonathan Hurst által használt “versenyhangolást” nézzük.
Fotó: Robert Goodwin
Az autóról
Infiniti G37 egy Mike Lough Racing Engines által épített 5.3L motorral. Stock LS6 243-as fejek BTR Racing kettős szeleprugókkal és Compstar tolórudakkal feljavítva. Wiseco dugattyúk, egy BTR Racing Stage 3 turbó vezérműtengely és egy K1 forgattyús forgattyú erősíti a motoregységet. A BTR Racing Equalizer szívócső egy eredeti LS2 DBW fojtószelep testtel felszerelve bőséges levegővel látja el a motort. Az LSX innovációk tartozékhajtási konzoljai F karosszériatávolsággal biztosítják a turbószettnek a motortérben való elhelyezéséhez szükséges távolságot. 3 Walbro 485 szivattyú (1 emelő, 2 adagoló) és Fuel Injector Clinic FIC1650cc injektorok látják el a motort Ignite E90 üzemanyaggal. A turbó fordulatszámának szabályozására iker 38 mm-es wastegate-ek szolgálnak, és egy Haltech Elite 2500 ECU vezérli a motor összes kalibrációs paraméterét.
Az egyetlen két különbség, amit figyelembe kell venni, a szívócső és a turbórendszer. Természetesen ha egyturbósról ikerturbósra váltasz, akkor egy teljesen más kipufogócsőre lesz szükséged, így ez várható. Mindkét beállítás dinamizálása a Dynosty-ban történt Louisville-ben, KY-ben.
Az egy turbós beállítás egy GTX4202R turbófeltöltővel rendelkezik, 76 mm-es kompresszorral és 82 mm-es turbinakerékkel, valamint 1,01-es osztott T4-es turbinaházzal.
Az ikerturbós konfiguráció két GTX3582R Gen II turbófeltöltővel rendelkezik, 66 mm-es kompresszorral és 68 mm-es turbinakerékkel, valamint 1,01-es V-sávos turbinaházzal. A GTX3582R turbófeltöltők standard és fordított fordulatú opcióban is kaphatók a tökéletes tükörszimmetria érdekében, ahogyan az Jonathan motortérről készült képeken látható.
GTX4202R turbóbeállítás 1.01 osztott T4 turbina 
GTX4202R Turbo Setup 1.01 osztott T4 turbina 
GTX3582R Gen II Setup 1.01 A/R Vband Az eredmények
Az alábbi dinó grafikonra pillantva látható a két beállítás közötti összehasonlítás. Mindkettő elérte vagy megközelítette a 800 lóerős célt, azonban a nagyobb GTX4202R 300 fordulatszámmal hamarabb elérte azt. A nyomatékszámokat vizsgálva látható, hogy a nagyobb turbó 78 FT-LB-vel nagyobb csúcsnyomatékot produkált, és 600 fordulatszámmal hamarabb érte el. A másik érdekes dolog, amire érdemes rámutatni a nyomatékszámokat vizsgálva, hogy a nyomatékgörbék hogyan viszonyulnak egymáshoz a teljes dinóhúzás során. A 3500-as fordulatszámtól kezdve a szimpla turbó (világoskék) nagyjából 50 LB-FT-vel nagyobb nyomatékot produkál, amint elérjük a 4000-es fordulatszámot, közel 100 LB-FT-vel többet, és 4500-as fordulatszámnál a szimpla turbó körülbelül 150 LB-FT-vel nagyobb nyomatékot produkál, mint a dupla turbó. Ez nagyszerű egy olyan motorsportban, mint a driftelés, ahol a lehető leggyorsabban kell reagálni, és az autó versenygumikkal van felszerelve.
A fenti videón Jonathan 37-ese a GTX4202R turbófeltöltővel 900 lóerő fölé jutott. Ez a beállítás nem biztos, hogy a motorsport néhány más formájához a legjobb. Nem azért vagyunk itt, hogy az egy turbó mellett érveljünk a két turbóval szemben, mert a teljesítmény leadása csak az egyéni beállításra vonatkoztatható. Lehet a világ összes nyomatéka, de ha nem tudja megakadályozni, hogy a gumiabroncsok kiszakadjanak, mire jó ez az egész? Fontos, hogy együttműködj a tunereddel, és azonosítsd az összes paramétert az építéseddel kapcsolatban, tűzz ki reális célokat, és olyan minőségi termékeket szerezz be, amelyek biztonságban és megbízhatóan tartják a járművedet.
Reméljük, hogy élvezted ezt az írást, és ha többet szeretnél olvasni más LS témákról és építésekről, kattints az alábbi linkre a többi történetünkhöz.
5 tipp egy LS motor turbófeltöltéséhez: Shane Whalley