Nagy különbség van az NVOCC-k és a szállítmányozók között? Gyakran halljuk ezt a kérdést, ezért az alábbi cikkünkben ennek a kérdésnek járunk utána. Az alábbiakban mindent megtudhat az NVOCC-k feladatairól, engedélyezéséről és a szállítmányozókkal szembeni különbségekről. Van valami, amit elfelejtettünk? Tudassa velünk, és kiegészítjük a cikket.
Mit csinál egy NVOCC?
A NVOCC (= non-vessel operating common carrier) egy olyan vállalat, amely magánszemélyek vagy vállalatok számára szervez szállításokat, hogy az áruk a gyártótól vagy termelőtől eljussanak a piacra, a vásárlóhoz vagy a végső elosztási pontra.
A NVOCC-k szerződést kötnek a hajózási társaságokkal, hogy garantálják egy bizonyos számú konténer szállítását évente. Cserébe a hajózási társaságok kedvező árakat kínálnak az NVOCC-knek.
Fő feladataik közé tartozik az értékesítés, a személyzet biztosítása és a konténerek szállítása az adott kikötőkbe. Ezen túlmenően az NVOCC-k saját fuvarlevelet állíthatnak ki.
Hogyan néz ki egy szállítási folyamat?
A NVOCC-k felelősek az áruk A-tól B-ig történő szállításáért. Ők egyablakos ügyintézést jelentenek a szállítmányozók számára, ha termékeiket a tengerentúlon szeretnék értékesíteni, és mindent megszerveznek a vámkezeléstől a foglaláson át a tényleges áruszállításig. Egy tipikus szállítási folyamat a következőket foglalja magában:
A rakomány mozgásának megszervezése és optimalizálása A-ból B-be többféle szállítási mód, például vasút, közút és tenger használatával
A szerződéses díjak megtárgyalása a fuvarozókkal az ügyfél nevében
A rakomány lefoglalása a fuvarozókkal a saját fuvarozási szerződésük alapján
A vonatkozó szállítási dokumentumok, például a vámok előkészítése és feldolgozása, többek között kikötői dokumentáció, vám, kiviteli nyilatkozat és fuvarlevél
Egy saját házi fuvarlevél (HBL) kiállítása
A szokásos, szállítással kapcsolatos feladatokon túlmenően tanácsadást és szaktanácsadást is nyújtanak ügyfeleiknek az áruk biztonságos szállításához szükséges helyes Incoterms és engedélyek használatával kapcsolatban.
A legtöbb NVOCC raktározási szolgáltatásokat nyújt ügyfeleinek, akár a rakodási kikötőből történő elszállítás előtt, akár a rakománynak a kirakodási kikötőben történő átvétele után, a más területekre történő elosztás előtt.
Néha még a raktározást is kiszervezik, hogy optimalizálják eszközkihasználásukat. Dióhéjban az NVOCC-k egyesítik a tudást, hogy ügyfeleik számára határon túli/határokon átnyúló rakományt szállítsanak.
Kihívások az NVOCC-k számára 2019-ben
A NVOCC-k ugyanolyan idegesek a jövőt illetően, mint bármely más típusú vállalat manapság. Sok minden történik a hajózási iparágban, a technológia hatásától kezdve a világgazdaság állapotán át a politikáig és a globális kereskedelemig. Íme néhány a legkritikusabbak közül:
Verseny: A verseny egyre élesedik! Ennek részben az az oka, hogy sok olyan logisztikai vállalat, amely hagyományosan másként határozta meg magát, most NVOCC-szolgáltatásokat nyújt.
Kommoditizáció: A legtöbb szállítmányozó a szállítást árucikknek tekinti. Csak az érdekli őket, hogy a rakományuk eljusson A-ból B-be. Kevés értéket tulajdonítanak a szolgáltatásoknak és sokat az árnak, ami megnehezíti a szállítmányozók számára, hogy kitűnjenek a versenytársak közül.
Ocean Volatilitás: Az óceáni hajózás nagyon instabil üzletág, amely bonyolult tarifákon és átláthatatlan szerződéseken alapul. A látszólag véletlenszerűség néha megnehezíti a saját költségszerkezetük megértését, valamint azt, hogy pontos és megbízható árajánlatokat adjanak ügyfeleiknek.
Változási arány: Az óceánjáró fuvarozók legújabb trendje a szövetségek létrehozása. Ezek szinte értesítés nélkül befolyásolhatják az NVOCC-knek a fuvarozókkal kötött díjszabásait és szerződéseit.
Mindezen okok miatt az NVOCC-knek minden eddiginél keményebben kell dolgozniuk, hogy megkülönböztessék magukat az üzletükben. A versenyképes tarifákhoz legalább olyan fontos, hogy az ügyfeleknek jobb szolgáltatási lehetőségeket és technológiai támogatást nyújtsanak a döntéshozatalhoz.
Egy példa arra, hogy az NVOCC-k hogyan használhatják ki a technológia előnyeit, a Container xChange, ahol az NVOCC-k több mint 2500 helyen lévő konténereket találhatnak másodperceken belül.
Mi a különbség az NVOCC és a szállítmányozó között?
A legtöbb ember nem érti a különbséget az NVOCC-k és a szállítmányozók között. A különbség egyszerű megértéséhez a három legfontosabb pontra összpontosítunk:
Szállítási dokumentáció: A szállítmányozók saját fuvarlevelet állítanak ki, amely általában a FIATA által létrehozott szabványosított dokumentáción alapul, míg az NVOCC-k saját fuvarlevelet állítanak ki, amely alapulhat vagy nem alapulhat bármilyen globális szabványon.
Specifikus szerep:
Konténerek: Az NVOCC-k fuvarozóként járnak el a feladó és a feladó a fuvarozók felé (ők a közvetítők, és a munka 100%-át elvégzik a feladó számára), míg a szállítmányozók inkább ügynökként járnak el a feladó felé.
Konténerek: Az NVOCC-k a fuvarozó és a feladó között:
A hagyományos NVOCC nem nyújt szolgáltatásokat egy szállítmányozó által, de néha a határvonal egy NVOCC és egy hagyományosabb szállítmányozó között elmosódhat. Mi a véleménye erről? Könnyen különbséget tud tenni egy NVOCC és egy szállítmányozó között? Számít ez Önnek egyáltalán, vagy Önt inkább az olcsó fuvarok érdeklik, és nem annyira az, hogy kivel dolgozik? Ossza meg velünk!