-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
M1A2 Abrams fő harckocsi Gyártó: General Dynamics Land SystemsService: General Dynamics Land SystemsService: M240 koaxiális gépágyú; .50 cal M2 géppuskaMaximális sebesség: 42 mphHatótávolság: 265 miLegénység: 120mm XM256 Smooth Bore Cannon; 7.62 M240 koaxiális géppuska; .50 cal M2 géppuskaMaximális sebesség: 42 mphHatótávolság: 265 miLegénység: 7.62 M240 géppuska:Az 1990-ben gyártásra engedélyezett M1A2 a U.S. Army technológiai továbbfejlesztése az M1A1 alapkonstrukciónak és a világ legmodernebb harckocsija. Külső megjelenésében hasonló az M1A1-hez, a legjelentősebb külső változások az M1A2-nél az újratervezett parancsnoki fegyverállás (CWS) és a parancsnoki független hőkamera (Commander’s Independent Thermal Viewer) hozzáadása a torony bal oldalán, a töltőnyílás előtt. Belsőleg azonban az M1A2-t gyökeresen áttervezték, hogy kihasználja az újabb technológia előnyeit.
A fejlesztések közül a legjelentősebb az IVIS (Inter-Vehicle Information System) rendszerrel való kiegészítés. Az IVIS rendszer lehetővé teszi az automatikus és folyamatos információcserét a járművek között. A fedélzeti pozíció/navigációs rendszer (POSNAV) által szolgáltatott információk beépítésével az egységparancsnokok automatikusan nyomon követhetik az alárendelt elemek helyzetét és haladását, anélkül, hogy a jármű személyzetének feladatot adnának. Ezenkívül az ellenséges állások azonosíthatók, ábrázolhatók és terjeszthetők, míg a jelentések és tüzérségi kérések automatikusan formázhatók, továbbíthatók és feldolgozhatók. Végezetül a térképgrafikai ellenőrző intézkedések és a műveleti parancsok gyorsan terjeszthetők az IVIS rendszeren keresztül.”
Az információbiztonság érdekében az összes IVIS adatátvitelt az M1A2 SINCGARS rádiórendszeren keresztül irányítják. Az M1A2 a német Leopard II-n úttörő szerepet játszó “vadász-gyilkos” harckocsiparancsnok-lövész céltábla átadási módszerét továbbfejlesztve egy lépéssel továbbmegy, és a harckocsiparancsnokot független hőképzővel látja el. Ez a CITV látcső lehetővé teszi a parancsnok számára, hogy minden időjárási körülmények között és a harctéri homályon keresztül is önállóan keressen célpontokat. Az IVIS és a CITV mellett az M1A2 számos további elektronikus fejlesztést is tartalmaz. Javították az energiaelosztást a harckocsiban, több buszpályára támaszkodva, hogy amennyiben az egyik vezeték megsérül, az áramellátás egy másik útvonalon keresztül továbbra is biztosítható legyen egy alkatrész számára. A vezető műszeres kijelzőjét részletesebb digitális kijelzővé fejlesztették, és a lövész elsődleges látószögét két tengelyben stabilizálták a nagyobb pontosság érdekében.
Az 1995-ben bevezetésre jóváhagyott M1A2 SEP (System Enhancement Package) egy technológiai frissítési és szabványosítási program, amelynek keretében a hadsereg M1 és M1A2 flottáját közös szabványra hozzák. A módosítások közül a legjelentősebb a szabványos páncél alatti segédhajtómű bevezetése, valamint a legénységi fülke légkondicionáló és hűtő egységének hozzáadása.
A járművön belüli egyéb módosítások közé tartozik az IVIS rendszer korszerűsítése (színes kijelző, teljes méretű billentyűzet, digitális térkép- és grafikonkészítési képesség, valamint hangfelismerő képesség), a lövész elsődleges látóegységének korszerűsítése, valamint a tank intercom és rádiós kommunikációs rendszerének fejlesztése. Az M1A2 gyártását a kezdeti 627 darabos sorozat után leállították. A flottafrissítési program részeként a hadsereg jelenlegi M1-es állományából 547 darabot korszerűsítenek az M1A2 SEP szabványoknak megfelelően, ami a torony teljes újragyártását igényli, míg a jelenlegi M1A2-es flottát utólagos átalakításnak vetik alá, hogy megfeleljenek az SEP szabványoknak.