Amikor Florida 1845. március 3-án állam lett, ez egyensúlyt teremtett az Unió szabad és rabszolga államai között. Körülbelül a 19. század elejétől kezdve a szabad és rabszolga államokat párosával vették fel az Unióba, a legjelentősebb páros Maine és Missouri volt a Missouri-kompromisszumban. Michigan és Arkansas körülbelül 15 évvel később következett, majd nyolc évvel később újabb kör következett. Florida felvételével Iowa volt a következő jelölt az államiságra.
Az Iowa Terület akkoriban egészen a Brit Birodalomig terjedt, a mai Manitoba és Saskatchewan területén, nyugaton a Missouri folyó, keleten pedig a Mississippi folyó határolta. Tartalmazta Dél-Dakota keleti részét, Észak-Dakota háromnegyedét és Minnesota több mint felét. De mint a legtöbb terület esetében, az állam végleges határait az eredeti területből csökkentették.
Más források szerint az 1845-ben tett első államhatárjavaslatban egy átlós vonal szerepelt. A vonal a BigSioux folyó torkolatától a mai Sioux Citynél a Blue Earth folyó torkolatáig húzódott volna a mai Mankatótól nyugatra. Onnan a Minnesota folyó jelentette volna a határt a Mississippi folyóig, majd a Mississippi lett volna az állam keleti határa. (Ezért a fenti alcím.) Az alábbiakban a határokról szóló értekezésben gyakran fogok hivatkozni a mai helyszínekre és autópályákra, hogy érzékeltessem a helyszínt. Ne feledje azonban, hogy ha bármelyik határt elfogadták volna, az említett városok és autópályák története nagyon eltérő lenne. Talán egyáltalán nem is léteznének.
Az északi határ teljes változata itt található.A minnesotai autópályák, amelyek “Iowában” lennének, szintén szerepelnek ezen a térképen.
Az ábrán látható, hogy az átló hogyan vágta volna el Iowa északnyugati sarkát. A fekete pontok a javasolt Iowa államban vannak, a szürke pontok kívül. Úgy tűnik, hogy a vonal szinte közvetlenül O’Brien megye délnyugati és északkeleti sarkán halad át, ami Primghar városának felét Iowa államon belülre, felét pedig azon kívülre helyezné. (Ráadásul a mai Sioux Citynek valószínűleg nagyon elferdült utcahálózata lenne.) A vonal áthaladna a West Okoboji Lake-en és az US71 és az IA 9 mai nyugati kereszteződésének közelében is. Visszatekintve, bár Iowa ezen részét akkoriban gyakorlatilag nem lakják fehérek, egy ilyen vonal elvágna néhány nagyon termékeny mezőgazdasági területet.
Prominentdissent: Mark Stein szerző nem tesz említést erről az átlós javaslatról. Ehelyett azt mondja, hogy RobertLucas területi kormányzó olyan határokat javasolt, amelyek a Minnesota folyótól délre fekvő Minnesota egészét és a mai Dél-Dakota azon részét foglalják magukban, amely a Big Sioux folyótól keletre fekszik, annak forrásáig, egy vonallal keletre, az SD-beli Big Stone Citytől valamivel északnyugatra. (Földrajzi furcsaság: A Big Sioux délre folyik Sioux Falls nyugati részén keresztül, majd visszafordul északra az I-90-es útig, mielőtt újra keletre és délre menne – ez egy furcsa határbillentést eredményezne!) Ez az államnak egy nagy lebenyt adott volna északnyugatra, valamint a mai Minneapolis-St. Paul metróterületnek.
A kongresszus elutasította az első javaslatot, bármi is volt az – talán az átló miatt, amikor a település- és körzetrendszer jól kialakult, de ez csak az én spekulációm. Visszaküldött egy újat – olyat, amely a jelenlegi állam területének körülbelül egyharmadát levágta.A források egyetértenek abban, hogy a nyugati határ nem a Missouri folyó volt, és hogy a javaslat északra, a mai Minnesotába nyúlt, de ezen túlmenően eléggé eltérőek az eltérések ahhoz, hogy teljesen összezavaróak legyenek. Az általam látott leírások:
- “két megyével Minnesotába és nem nyugatabbra, mint DesMoines” (1)
- “60 mérföldre keletre a Missouri folyótól és kissé északra a jelenlegi Minnesota határától” (2). Attól függően, hogy honnan mérünk, ez lehet a mai IA 148-tól nyugatra lévő rövid távolság vagy az alább említett azonos vonal.
- “A nyugati határ lényegében Missouri nyugati határának északi folytatása volt (a Kansas folyó torkolatán áthaladó szélességi kör).Iowa északi határa a Minnesota és a Blue Earth folyók összefolyásánál áthaladó szélességi körvonal volt.” (3) Ez a vonal jelölte Missouri teljes nyugati határát 1837-ig, amikor az északnyugati sarkot hivatalosan hozzáadták az államhoz, és Iowában éppen az IA 4 Emmetsburg és az IA 175 közötti útvonalától keletre halad; az IA 25 ettől a vonaltól teljesen keletre lenne. Ennek a vonalnak annak az elképzelésnek az alapján lenne értelme, hogy Iowa ne legyen keskenyebb Missourinál. A földrajzi probléma ezzel a leírással az, hogy egy egész szélességi vonal nem halad át a folyóponton. A 44 fok 10 perc azonban figyelemre méltóan közel van, így lehet, hogy ez a szándékolt vonal.
- “A Kongresszus a Terület népének jóváhagyására egy új nyugati határt terjesztett elő, amely északról délre egy Des Moines-tól mintegy negyven mérföldre nyugatra húzódó vonalon halad. Az északi határ a minnesotai Blue Earth és St. Peter’s folyók találkozásánál húzódott”. (4) Ez a leírás azonban ellentmondani látszik önmagának: “Ha a kongresszus győzött volna, Iowa ma kelet-nyugati irányban alig több mint fele olyan széles lenne, mint most, és harminc mérfölddel északabbra, Minnesotába nyúlna át.” A Des Moines-tól 40 mérföldre nyugatra (a Raccoon és a Des Moines folyók összefolyása) húzódó vonal valahol Panora közelében lenne – gyakorlatilag az IA 4 tetején azon a területen. Ez körülbelül kétharmada, nem fele olyan széles, mint a jelenlegi állam, még Burlington területéről mérve is. maga Des Moines az állam függőleges középvonalától nyugatra van. Nem csak ez, de a Blue Earth torkolata körülbelül 42 mérföldre északra van a mai északi határtól, nem pedig 30 mérföldre, és az északi szélesség 44° 34,5 mérföldre északra.
- 94 fok nyugati hosszúság és a Minnesota és a Blue Earth folyók összefolyásán áthaladó vonal. (5) Ennek a tervnek egy nem részletes térképe, amelyet az Iowa Public Television dokumentumfilmje számára készítettek, a Des Moines folyó nyugati és keleti elágazását éppen ettől a vonaltól nyugatra, a mai Humboldttól délkeletre helyezi. De van egy problémája is: a Blue Earth torkolatát a 94 fokos vonaltól keletre helyezi. A valóságban a torkolat körülbelül 1,6 mérföldre nyugatra van ettől a vonaltól. Az ÉSZ 43°10′ és a NY 94° közötti pont a Main és a Broad kereszteződése Mankato belvárosában – 1000 és 2500 lábnyira a Minnesota folyótól.
- A harmadik pontban említett korábbi Missouri határ meghosszabbítása (annak ellenére, hogy közel egy évtizeddel korábban megszűnt Missouri nyugati határa Kansas Citytől északra) és a Minnesota/Mississippi összefolyásától ÉSZAKRA eső vonal, amely valószínűleg az ÉSZ 45° lehet. (6) Ma ez a szélességi vonal körülbelül másfél mérföldre délre van az MN 36-os gyorsforgalmi úttól Roseville külvárosán és a minneapolisi Broadway Street-en keresztül. Minneapolis belvárosa körülbelül három mérföldre délre van ettől a vonaltól.
Ez a térkép a legjobb tudásom szerint vázolja fel a lehetőségeket, kivéve az utolsót. Az észak-déli piros vonal, amely a “Platte Purchase vonal meghosszabbítása” feliratú, a legnyugatibb, a “Kansas folyó torkolatán áthaladó meridián” folytatása; a második piros vonal a nyugati szélesség 94°. Egy függőleges rózsaszín vonal jelzi a középső lehetőséget, egy vízszintes rózsaszín vonal pedig az északi szélesség 44°. Az IA 4, az US 14 és 169, valamint az I-90 be vannak rajzolva, hogy segítsen szemléltetni, hol lennének az államhatárok. Kossuth megye keleti határa és egy négy megyéből álló vonal Iowa déli részén – közvetlenül a legkeletibb vonal mellett mindkét oldalon – szintén be van rajzolva az illusztráció kedvéért. Véletlenül (vagy nem véletlenül) a nyugati hosszúság 94° szintén a “P” és “R” megyei utak közötti választóvonalon vagy annak közelében van.
Ezek a vonalak alapján úgy gondolom, hogy vagy a Platte Purchase meghosszabbítása, vagy a nyugati hosszúság 94° lehetett a kérdéses vonal. A folyók tényleges útvonalának megállapítása után azonban az utóbbi határt megpróbálták volna egyeztetni, ami enyhén szólva is nehézkes lenne. A három állam sarkának ilyen közel, de nem a folyóhoz való elhelyezése, ahol az egyik állam ki van zárva a folyó partjáról, valószínűleg nem lenne jó helyzet a kereskedelem és a fejlődés szempontjából. A nyugati iránynak akár egy perccel nyugatabbra, a nyugati szélesség 94°1′-re való eltolása megoldaná ezt a problémát, és “Iowa” kapna egy kis darabot a Minnesota folyó partjából, míg a 94°3′-on a Kék Föld torkolatát az államba helyezné. Ha bármelyik terv megvalósult volna, sem Burlington (az eredeti területi főváros), sem Iowa City (a második területi főváros) nem került volna az állam közepére; talán a később Waterloo-ra nevet változtató Pirie Rapids városát vették volna figyelembe.
Függetlenül attól, hogy a javasolt határt ténylegesen hol húzták meg, amikor az iowaiak szembesültek ezzel a túlságosan hátulról jövő államrajzzal, azt mondták: “Ezt fogadjuk el? Disznószemmel!” (Ez egy minnesotai vicc:Abban az időben, amikor Iowa államiságát tervezték, egy falut alapítottak a Mississippi folyónál, szemben azzal a területtel, amely az első terv szerint Iowa lett volna. Ezt a falut Disznószemnek hívták, és ma inkább St. Paul néven ismert). Ismét visszatértek a tervezőasztalhoz, és ezúttal az ÉSZ 43°30′ északi szélességet tekintették elfogadhatónak északi határnak a Mississippitől a Big Sioux-ig tartó teljes útra. A déli vonal még néhány évig vitatott maradt – erről lásd a Sullivan-vonalról szóló oldalamat.
A Minnesota Historical Society sajnos több helyen is téved a tényekben.
Ez a térkép egy 1992-es jelzésen található az US 59/MN 60 MinnesotaWelcomeCenternél, körülbelül négy mérföldre északra az államhatártól. A táblán a következő szöveg olvasható: “Amikor Iowa 1844-ben csatlakozni készült az Unióhoz, az alkotmányozó gyűlés megszavazta, hogy az új állam északi határát a fent látható vonal mentén határozzák meg, beleértve a Minnesota és a Mississippi folyók összefolyását. … Iowa északi határát a 43,30-as szélességi fokon határozták meg, és amikor Iowa 1846. augusztus 4-én állam lett, a leendő Minnesota állam déli határát már a Minnesota Terület megszervezése előtt meghatározták.”
Az egyetlen másik hely, ahol a 45°-ot Iowa északi határának vonalaként láttam, Stein könyvében található, és még ott sincs kifejezetten így jelölve. Ha a 45°-ot fontolóra vették, az a folyamat nagyon korai szakaszában történt, esetleg 1844-ben, ahogy a jelölésen is szerepel; egyébként csak Minnesota délkeleti részét vették figyelembe. De azt tudom, hogy az államiság dátuma teljesen téves; Iowa 1846. december 28-án lett állam.
Források:
(1) Irwin, Ann és Reida, Bernice. HawkeyeAdventure. Lake Mills, IA: Graphic Publishing Co.Inc., 1966/1975, 202-3. o. Ez történetesen a hatodik osztályos IowaHistory könyvem.
(2) Iowa Public Television, “IowaPathways: The Path to Statehood.” Hozzáférés 2007. május 20.
(3) Wikipediaversion of “Iowa” as posted on answers.com. Hozzáférés 2007. május 20. Ez a weboldal viszont idézi Meining, D.W. The Shaping of America: AGeographical Perspective on 500 Years of History, Volume 2: Continental America, 1800-1867. New Haven, CT: YaleUniversityPress, 1993, 437-8. o. Ez az információ (2007 májusában) nem szerepel a Wikipédia “Iowa”-oldalán (és ha egy könyvet nem idéztek volna, akkor az itt nem szerepelne).
(4) Sabin, Henry és Sabin, Edwin. TheMaking of Iowa (Chapter3: The Birth of a State). Chicago, IL: A. Flanagan Co., 1900, online újra közzétette az Iowa GenWeb Project.
(5) Iowa Public Television, “IowaPathways: The Path to Statehood: Western Boundary Debate.” Ugyanaz az oldal, mint a 2. forrás, de vizuális segédanyaggal: “The Pathto Statehood,” The Iowa Heritage: Program #3, Iowa Public Television,1978. (RealPlayer) Az a tény, hogy ugyanazon a weboldalon két különböző határjelölés van, mutatja a zavart.
(6) Stein, Mark. Howthe States Got Their Shapes.New York, NY: HarperCollins Publishers, 2008, 95-100. o. (Steindiscusses the southern border without using the words “Honey War. “What’s up with that?)