A legtöbb ember azt gondolja, hogy ha szeretné ellenőrizni a járműve beállítását, akkor el kell vinnie a profikhoz. Attól függően, hogy mennyire érzi jól magát az autós munkák elvégzésében, ez igaz lehet, de mi meg akartuk adni Önnek a lehetőséget, és megtanítjuk, hogyan ellenőrizheti otthon az igazítást!
Egyáltalán, elméletileg mind a négy keréknek függőlegesen kell állnia a talajhoz és párhuzamosan egymással, igaz? Amikor azonban a jármű elkezd oldalra húzódni – vagy egy járdaszegéllyel való kemény ütközés után -, a legtöbb sofőr arra gyanakszik, hogy a kerekek nem igazodnak megfelelően. Egy másik jó jele annak, hogy járművének beállítása nem megfelelő, a szabálytalan gumikopás, a vibráció és a furcsa kezelési jellemzők további nyomok.
Ha szán néhány percet az igazítás ellenőrzésére, a gumiabroncsok hosszabb élettartamúak lesznek, és járműve jobban kezelhetővé válik. Íme tehát egy lépésről lépésre bemutatott folyamat, hogyan ellenőrizheti otthon az összehangolást.
- A lábujjhegy ellenőrzéséhez parkolja le a járművet sík talajon, a gumiabroncsokkal egyenesen előre, a kormánykerékkel középre állítva. Emelje fel az egyik első gumiabroncsot, rögzítse a járművet emelőállványra, majd fújjon egy csíkot a futófelületre, miközben megpörgeti a gumiabroncsot. Próbálja a kezét a lehető legstabilabban tartani, hogy a vonal mindkét gumiabroncson egyenletes legyen.
- Mérje le a vonaltól a vonalig a padlóval egy vonalban lévő szalaggal.
- Mérje le újra a gumiabroncsok hátsó oldalát. Győződjön meg róla, hogy a szalag vízszintes és ugyanolyan távolságra van a talaj felett, mint az első leolvasásnál. Hasonlítsa össze a két mérést, hogy kiderüljön az orrfutás, figyelembe véve a tényleges orrfutásnál a gumiabroncsok középpontjánál lejjebb végzett méréseket.
- Ha a kormánykerék már középre van állítva, állítsa be mindkét oldalon ugyanannyira a nyakkivezető rudakat. Gurítsa a járművet néhány métert előre-hátra néhányszor, hogy a beállítását átvigye a gumiabroncsokra, majd mérje meg újra a lábtávolságot. Ismételje meg ezt a lépést, amíg a lábtávolság a specifikáción belül nem lesz.
- A beállítás befejezéséhez húzza meg a beállító hüvely anyákat a gyári előírásoknak megfelelően.
- A dőlésszög a gumiabroncsok dőlését méri. A dőlésszög sok elsőkerék-meghajtású autónál nem állítható, és a specifikáción kívüli mérés általában elgörbült vagy kopott alkatrész(ek)re utal ezeknél a járműveknél.
- A dőlésszög ellenőrzéséhez győződjön meg arról, hogy a jármű sík talajon áll. Ha nem, akkor a dőlésszög mérésénél vegye figyelembe a talaj lejtését. Ezután helyezzen egy egyenes vonalzót a kerékre (használja a belső peremet, ha a külső horpadt vagy egyenetlen), és egy szögmérővel mutassa ki a dőlésszöget.
Ha segítségre van szüksége autója beállításához – hívjon minket még ma a Callahan Automotive-nál. Szerettük volna megadni Önnek a hozzáértő eszközöket ahhoz, hogy saját maga ellenőrizze az autója beállítását, de ha segítségre van szüksége a beállításhoz – még ma egyeztessen időpontot képzett és tanúsított technikusaink egyikével!