Mivel a járatok a nap minden órájában indulnak, különböző időtartamban, a légiutas-kísérők különböző időpontokban dolgoznak, és furcsa időbeosztásuk van. A szokásos 9-től 5-ig tartó munkarendtől eltérően a Szövetségi Légügyi Hivatal bizonyos mennyiségű pihenőidőt ír elő a járatok között a légiutas-kísérők számára, és korlátozza az általuk ledolgozható szolgálati órák számát. Bár a légiutas-kísérők munkarendje nem szokványos, a rugalmas időbeosztás és az utazási juttatások versenyképessé és népszerűvé teszik ezt a munkát. A légitársaságtól függően a tartalékos beosztás nagyban különbözik a vonalban dolgozók beosztásától.
Rezervált élet
Újonnan felvettként a legtöbb légiutas-kísérő tartalékos beosztásba kerül. A tartalékos légiutas-kísérő készenlétben van, és a repülőtér közelében kell tartózkodnia, vagy időnként a repülőtéren belül kell jelentkeznie várakozásra. A legtöbb tartalékos arra számíthat, hogy 18 tartalékos napot osztanak be, amelyeken az üzemeltetés rendelkezésére kell állnia.
Míg ez a bázistól és a légitársaságtól függ, egy légiutas-kísérő akár 3 hónapig, de akár 20 évig is lehet tartalékos!
A tartalékosként dolgozni kemény lehet, mivel egyes légitársaságoknál 24 órán keresztül rendelkezésre kell állnia. Az ügyeletes légiutas-kísérők általában azokat a járatokat kapják meg, amiket a vonalasok nem akarnak dolgozni. Általában ezek a járatok hosszúak, alacsony fizetéssel és nem kívánatos átszállásokkal járnak. A tartalékosok általában hétvégén és ünnepnapokon dolgoznak, és szabálytalan üzemmódban is bevethetők. Bár ez a bázistól és a légitársaságtól függ, egy légiutas-kísérő akár 3 hónapig, de akár 20 évig is lehet tartalékos! Bár a tartalékos élet kemény, ezek a légiutas-kísérők ugyanazokat az utazási juttatásokat és havonta körülbelül 12 szabadnapot kapnak.
Line holder Life
Minden hónap elején a légiutas-kísérők licitálhatnak a következő hónapokra az általuk preferált beosztásra. A szolgálati idődtől függően kapod meg az utakat, amelyeket cserélhetsz, elhagyhatsz és elcserélhetsz. Egy line holder sokkal nagyobb rugalmassággal rendelkezik, mint egy tartalékos légiutas-kísérő. Egy line holder akár néhány napot is dolgozhat, de előfordulhat, hogy havonta 25 napot is. Bár egyes légitársaságok korlátozzák a légiutas-kísérők havi munkaóráinak számát, minden egyes légiutas-kísérőnek más-más indítékai vannak a beosztás kiválasztásakor. Fontos megjegyezni, hogy néhány légiutas-kísérő a bázisra ingázik, szereti a red-eye repülést, vagy a hosszabb utakat kedveli.
Az egyik legjobb dolog a légiutas-kísérői munkakörben, legyen az junior vagy senior, hogy mindig van valamiféle rugalmasság a beosztásban, és mindig dolgozhatsz valami mást. Lehet, hogy a légiutas-kísérők tartalékosként kapják a süteménymorzsákat, de elég hamar sorvezetők lesznek, és lehetőségük lesz arra, hogy havonta annyi napot vagy olyan keveset dolgozzanak, amennyit akarnak.