- Local
- Community
- Újságírás
-
Támogassa Denver független hangját és segítsen megőrizni a Westword szabad jövőjét.
Az e héten halt meg az a jogszabály, amely lehetővé tette volna a kerékpárosok számára, hogy a piros lámpát és a stoptáblát engedményként kezeljék a szembejövő forgalom nélküli kereszteződésekben. Mivel az úgynevezett “Idaho stop” törvényjavaslat nem úszta meg az állami szenátus közlekedési bizottságát, azok a kerékpárosok, akik akkor is elgurulnak a stop táblák mellett, amikor az útvonal szabad, megszegik azt az állami törvényt, amely már így is tele van furcsaságokkal és furcsaságokkal.
Hogy megmutassuk, mire gondolunk, összeállítottuk a coloradobikelaw.com-on megosztott törvényekből összeállított kerékpáros kvízt a közlekedési szabályokról.
Amint látni fogja, néhány dolog, amiről valószínűleg azt hitte, hogy teljesen legális, nem az. És akkor még nem is beszéltünk azokról a szabályokról, amelyeket a legtöbb alkalmi kerékpáros soha nem vett figyelembe, mint például, hogy pontosan mennyi ideig kell jelezniük a kétkerekűeknek a kanyarodást, és hogy a törvény előírja-e számukra, hogy mondjanak valamit, amikor elhaladnak egy gyalogos mellett.
Tesztelje magát az alábbiakban.
Kérdés 1: Legális-e, ha valakit elviszel a kerékpároddal?
Válasz:
Az alábbi kérdésre válaszolj! Colorado államban nem – kivéve, ha a kerékpárod kifejezetten több utas számára készült. A törvény kulcsfontosságú passzusa így szól: “Egyetlen kerékpár vagy elektromos segédmotoros kerékpár sem használható egyszerre több személy szállítására, mint ahány személy szállítására tervezték vagy felszerelték.”
Kérdés 2: Az autók legálisan vontathatják a kerékpárokat?
Válasz: “Egyetlen kerékpárt vagy elektromos segédmotoros kerékpárt sem szabad egyszerre több személy szállítására használni, mint ahány személy szállítására tervezték vagy felszerelték. Bocsánat – ez kifejezetten tilos. Az erre vonatkozó jogszabály így szól: “Senki, aki kerékpárral vagy elektromos segédmotoros kerékpárral közlekedik, nem csatolhatja azt vagy magát gépjárműhöz az úttesten.”
Kérdés 3: A kerékpárosok használhatják-e egyáltalán a bal oldali sávot?
Válasz: A kerékpárosok nem használhatják a bal oldali sávot? Igen, bizonyos különleges körülmények között. Itt van ezek közül három: “A. Balra kanyarodásra való felkészülés egy kereszteződésben vagy egy magánútra vagy felhajtóra; B. Egy lassabb jármű megelőzése; vagy C. Ésszerűen szükséges óvintézkedések megtétele a veszélyek vagy útviszonyok elkerülése érdekében.”
4. kérdés: Mennyi ideig kell a kerékpárosoknak jelezniük a kanyarodást?
Válasz: A kerékpárosoknak jelezniük kell a kanyarodást? A jogszabály ezt a kérdést nem az idő, hanem a távolság – legalább 100 láb – szempontjából értelmezi. Így szól: “A jobbra vagy balra kanyarodási szándékot jelezni kell, ha szükséges, folyamatosan, legalább a kerékpár vagy az elektromos segédmotoros kerékpár által a kanyarodás előtt megtett utolsó száz láb alatt, és jelezni kell, amíg a kerékpár vagy az elektromos segédmotoros kerékpár a kanyarodásra várva megáll”. De van egy kivétel: “A kézzel és karral történő jelzést nem kell folyamatosan adni, ha a kézre a kerékpár vagy az elektromos segédmotoros kerékpár irányításához vagy működtetéséhez van szükség.”
Kérdés 5: Rendben van-e, ha két kerékpáros egymás mellett közlekedik?
Válasz: “Nem kell folyamatosan kézzel és karral jelezni: Általában nem, amint azt ez a szöveg is hangsúlyozza: “A két egymás mellett kerékpárral vagy elektromos segédmotoros kerékpárral közlekedő személyek nem akadályozhatják a forgalom rendes és ésszerű haladását, és sávos úttesten egy sávban kell közlekedniük.” A kerékpársávokat azonban másként tekintik: “Az úttesten kerékpárral vagy elektromos segédmotoros kerékpárral közlekedő személyek legfeljebb ketten egymás mellett haladhatnak, kivéve a kizárólag kerékpárosok számára fenntartott utakon vagy útszakaszokon.”
Tovább a coloradói közlekedési szabályok kerékpáros kvízünk többi részével, további meglepő felfedezésekkel.
Kérdés 6: Kell-e szólni az elhaladó gyalogosoknak?
Válasz: A gyalogosoknak szólni kell? Igen – a törvény szerint. De nincs konkrét forgatókönyv. Valójában nem is kell szavakat használnia – csak “hallható jelzést” kell adnia. A jogszabály szerint: “Aki kerékpárral vagy elektromos segédmotoros kerékpárral közlekedik a járdán vagy úttesten, illetve az úttesten vagy az úttesten, illetve a zebrán, köteles elsőbbséget adni a gyalogosnak, és hangjelzést adni, mielőtt megelőzné és megelőzné a gyalogost.”
7. kérdés: Bajba kerülhet egy autó vezetője, ha túl közel előz egy kerékpárost?
Válasz: “A kerékpárosnak túl közel kell előznie?
Válasz: A kerékpárosnak túl közel kell előznie: Igen, és a jogszabály konkrét minimális távolságot ír elő a megfeleléshez: három láb. Amint az ebben a szakaszban szerepel: “Az azonos irányban haladó kerékpárost előző gépjármű vezetője köteles a kerékpárosnak legalább három lábnyi távolságot hagyni a járművezető járművének jobb oldala – beleértve minden tükröt vagy egyéb kiemelkedést – és a kerékpáros bal oldala között.”
8. kérdés: A kerékpárosnak csak éjszaka kell lámpát használnia?
Válasz: A kerékpárosnak csak éjszaka kell lámpát használnia? A törvény szerint bizonyos típusú rossz időjárási körülmények között is kötelező a világítás használata. A hosszadalmas magyarázat: “Minden járműnek, amely ezen államban az autópályán közlekedik, napnyugta és napkelte között, valamint bármely más időpontban, amikor a fényhiány vagy a kedvezőtlen légköri viszonyok miatt az autópályán közlekedő személyek és járművek nem láthatók tisztán ezer láb távolságból előre, világító lámpákat és világítóberendezéseket kell elhelyeznie az e cikkben a különböző járműosztályokra előírtak szerint, a parkoló járművekre vonatkozó kivételektől eltekintve.”
Kérdés 9: Tehetek sípot a kerékpáromra? Kérem?
Válasz:
Válaszolj! Válasz: Furcsa módon nem. Sőt, a sípok kifejezetten tilosak, akárcsak egy másik zajkeltő eszköz. “Kerékpárt vagy elektromos segédmotoros kerékpárt nem lehet felszerelni, és senki sem használhat kerékpáron vagy elektromos segédmotoros kerékpáron szirénát vagy sípot”, mondja a jogszabály – és aki ezt a rendelkezést megszegi, “B osztályú közlekedési szabálysértést követ el”.”
10. kérdés: Mikor semmisülnek meg ezek a szabályok?
Válasz:
Válasz: Ha egy kerékpárral közlekedő kerékpáros nem rendelkezik, akkor ez a szabály nem hatályos: Amikor a helyi rendeletek felülírják őket. Kerékpáros szempontból az önkormányzati rendeletek az elsők az egyenlők között. A jogszabályi leírás: “Ez a cikk nem tekinthető úgy, hogy megakadályozza a helyi hatóságokat abban, hogy a joghatóságuk alá tartozó utcák és főutak tekintetében és a rendőri jogkör ésszerű gyakorlása keretében, kivéve azokat az utcákat és főutakat, amelyek az állami autópálya-rendszer részét képezik, … szabályozzák a kerékpárok vagy elektromos segédmotoros kerékpárok üzemeltetését, és előírják azok nyilvántartásba vételét és engedélyezését, beleértve a nyilvántartási díj előírását.” Ennek eredményeként a szabályok városról városra változhatnak anélkül, hogy az átlagos kerékpáros tudna róla. Szóval sok sikert a helyes (és legális) cselekvéshez.
Keep Westword Free… Mióta elindítottuk a Westwordot, Denver szabad, független hangjaként határoztuk meg, és szeretnénk, ha ez így is maradna. Olvasóinknak ingyenes hozzáférést biztosítunk a helyi hírek, ételek és kultúra éleslátó tudósításaihoz. A politikai botrányoktól kezdve a legmenőbb új zenekarokig mindenről tudósítunk, bátor riportokkal, stílusos írásokkal és olyan munkatársakkal, akik a Society of Professional Journalists Sigma Delta Chi feature-írói díjától kezdve a Casey Medal for Meritorious Journalism díjig mindent elnyertek. Mivel azonban a helyi újságírás léte ostrom alatt áll, és a reklámbevételek visszaesése egyre nagyobb hatással van, most fontosabb, mint valaha, hogy támogatást gyűjtsünk a helyi újságírás finanszírozása mögé. Ön is segíthet, ha részt vesz “Támogatom” tagsági programunkban, amely lehetővé teszi számunkra, hogy továbbra is fizetőfalak nélkül tudósítsunk Denverről.
- Listák
- Hírek
- Politika
- Dolgok
- Kapcsolat:
- Michael Roberts
- Follow:
- Facebook: Michael Roberts
- Twitter: Michael Roberts
- Twitter: