The Sundial

Kenneth Premo, kampuksen Associated Students -toimiston tukipalvelupäällikkö, sanoi, että Zipcar on ollut tulossa jo pitkään.

”Kampuksemme opiskelija-asuntoloissa ei ole mitään r0eally hyvää tapaa saada opiskelijat ruokakauppaan… ja bussijärjestelmät eivät kulje suoraan sinne, minne ihmiset haluaisivat”, Premo sanoi.”

Palvelu tarjoaa jäsenille mahdollisuuden vuokrata auton, jonka hinta on alkaen 7 dollaria ja joka kattaa bensiinin, ajokilometrit ja vakuutuksen”.50 per tunti.

”Olemme innoissamme tuodessamme autojen yhteiskäyttöä yliopistoihin näin edullisella tavalla”, sanoi Jennifer Mathews, Zipcarin suhdetoiminta-asiantuntija, sähköpostihaastattelussa.

Natalia Iorlano, 21, käytti Zipcaria ennen kuin palvelu asennettiin kampukselle.

”Se on todella hieno ja se on omavarainen ja aukeaa kuin taikaiskusta.”

Asuntoloissa asuva Iorlano kertoo kamppailuista, joita opiskelijat yleensä käyvät läpi, kun heillä ei ole omaa autoa.

”Kaikki on todella kätevää”, Iorlano sanoi. ” miettivät sen todella hyvin.”

Tiffany Zaich, 22, elintarviketieteiden ja -teknologian pääaine, sanoi, että CSUN:n presidentti Dianne Harrison on tukenut palvelua kampuksella.

”Hän on kiinnostunut kestävyydestä ja vihreydestä kampuksella, ja Zipcar on juuri sitä varten”, Zaich sanoi.

Prosessi

Toisin kuin muissa autovuokraamoissa, joissa asiakkaat vuokraavat auton paikan päällä, kaikki Zipcar-tapahtumat tehdään täysin verkossa.

Käyttääkseen Zipcarin palveluita opiskelijoiden on käytävä läpi hakemusprosessi, johon kuuluu ikävarmennus ja ajotietojen taustatarkastus moottoriajoneuvovirastosta.

”En laittaisi sinne mitään sellaista, mitä en ole itse tehnyt, (joten) minun oli tietysti mentävä rekisteröitymään”, sanoi Premo, joka alun perin ilmoittautui jäseneksi testatakseen palvelun toimivuutta.

Kun kuljettaja on hyväksytty ja hän syöttää henkilökohtaiset taloudelliset tietonsa Zipcarin verkkosivuille, jäsenelle postitetaan ”Zipcard”. Kortti mahdollistaa minkä tahansa auton vuokraamisen missä tahansa paikassa kuljettajan iästä riippuen.

Mathews sanoi, että kaikki yli 21-vuotiaat jäsenet voivat käyttää Zipcar-palvelua, eikä sitä ole rajoitettu käyttämään vain yliopiston kampuksella. Alle 21-vuotiaat jäsenet voivat kuitenkin vuokrata ajoneuvoja vain kampuksella.

Zipcar tarjoaa myös iPhone- ja Android-sovelluksen, jonka avulla jäsenet voivat helposti löytää Zipcarin toimipisteet ja vuokrata ajoneuvoja.

Voidakseen vuokrata auton muilta vuokrausyrityksiltä, kuluttajien on oltava 25-vuotiaita. Zipcar sallii kuitenkin yli 18-vuotiaiden korkeakouluopiskelijoiden vuokrata ajoneuvojaan.

Kaksi Zipcarin tarjoamaa autoa kampuksella, ja niillä on omat osoitetut parkkipaikat, minkä ansiosta opiskelijat eivät tarvitse huolehtia ylimääräisestä ajasta parkkipaikan etsimiseen, Zaich sanoi.

Autot sijaitsevat parkkipaikalla F10 Lassen St.:n ja Lindley Ave:n kulmassa, suoraan opiskelija-asuntojen edessä. Ne sijoitettiin sinne, koska opiskelija-asuminen oli kantava ajatus.

Palvelu on kuitenkin myös ympäröivän yhteisön käytettävissä.

Muut kampukset

Avis Budgetin hiljattain ostama Zipcar on ollut käytössä vuodesta 2004. Zipcar tarjosi palveluitaan ensin yrityksille, minkä jälkeen se alkoi laajentua yliopistokampuksille.

CSUN:n lisäksi Zipcaria käyttäviä kalifornialaisia kampuksia ovat muun muassa UCLA, USC, Loyola Marymount ja Cal State Long Beach,

Mathews kertoi, että heidän yleinen yrityskäytäntönsä ei salli heidän eritellä jäseniä markkinoittain tai kouluittain. Hänen mukaansa palvelulla on nyt kuitenkin maailmanlaajuinen verkosto, johon kuuluu yli 850 000 jäsentä Yhdysvalloissa, Kanadassa, Isossa-Britanniassa, Espanjassa ja Itävallassa.

Idea saa muodon

Kolme vuotta sitten Premo alkoi tutkia ajatusta tarjota CSUN:n opiskelijoille, tiedekunnalle ja henkilökunnalle kätevämpi tapa liikkua. Vasta viime vuonna se kehittyi todellisuudeksi.

”Zipcar kiinnosti, koska kampus on niin ruuhkainen ja siellä on paljon opiskelijoita, joilla ei ole kuljetusmahdollisuuksia”, Zaich sanoi.

Zaich, joka on myös AS:n ympäristöasioiden puheenjohtaja, tunnusti kohtuuhintaisen kuljetuksen tarpeen kampuksella.

”Hallinnossa spekuloitiin jonkin verran hankkeesta”, Zaich sanoi. ”Jotkut olivat vakuuttuneita, mutta eivät tarpeeksi painostaakseen sitä.”

Zaich, joka sai jatkuvaa tukea Premolta ja kestävän kehityksen komitealta, kannatti ideaa alusta alkaen, mutta törmäsi muutamiin säännöksiin ennen hyväksynnän saamista.

”Pelkästään ajatus siitä, että ajoneuvon voi vuokrata milloin tahansa, hyödyttää monia meistä”, Zaich sanoi. ”Jopa opiskelijat, jotka pendelöivät ja käyttävät kimppakyytejä, voivat vuokrata Zipcarin siksi ajaksi, jonka he joutuvat odottamaan.”

Iorlano sanoi auttaneensa AS:n päätöstä palvelun tuomisesta kampukselle avustamalla ympäristökomiteaa koko hyväksymisprosessin ajan.

Niinkin, että CSUN:ia pidetään pendelöintikouluna, monet opiskelijat ovat jakaneet kulkuvälineensä. Zipcar on vain toinen tapa liikkua, jopa niille, jotka pendelöivät, Premo sanoi.

Fuksit tervetulleita

Muista yliopistoista poiketen CSUN ei kiellä opiskelija-asunnoissa asuvia tulevia fukseja pysäköimästä ajoneuvojaan kampukselle. Kalifornian Claremontissa sijaitsevalla Pomona Collegella, joka on toiminut Zipcar-palvelun tarjoajana vuodesta 2010, on tiukka fukseja koskeva ajoneuvokäytäntö. Tämän vuoksi palvelu otettiin käyttöön.

”Se antaa opiskelijoille toisen kuljetusvaihtoehdon”, sanoi Ginny Routhe, Pomona Collegen kestävän kehityksen osaston tilojen ja kampuspalveluiden apulaisjohtaja.

Collegella on kolme Zipcarin toimipistettä, joissa on yli 14 ajoneuvoa eri puolilla kampusta.

”98 prosenttia opiskelijoistamme asuu kampuksella, ja fukseillamme ei saa olla autoa”, Routhe sanoi.

Vakuutus

Zipcarin yli 21-vuotiailla jäsenillä on 300 000 dollarin vahinkovakuutus onnettomuutta kohden. Kaikki alle 18-vuotiaat jäsenet on vakuutettu Zipcarin sijaintivaltion tai -alueen edellyttämällä vähimmäisturvalla.

Jos loukkaantumisten ja/tai omaisuusvahinkojen yhteissumma ylittää yhtiön kattavuusrajat, Zipcarin jäsenet ovat Zipcarin verkkosivujen mukaan vastuussa omavastuuosuudesta.

Mathews sanoi, että kaikkia osavaltion ohjeita noudatetaan, kun puhutaan 18- ja 21-vuotiaista kuljettajista.

Hallinto tulee vastaan

Kun ideaa ehdotettiin ensimmäisen kerran, Zaich sanoi, että CSUN:n hallinto ei ollut kovin vakuuttunut Zipcarin käyttöön ottamasta käyttötakuu-käytännöstä, joka koostui yliopiston maksamasta alkuvaiheen ennakkomaksusta.

Zaich sanoi, että koska neuvottelut Zipcarin kanssa alkoivat yli kolme vuotta sitten, CSUN oli yksi ensimmäisistä yliopistoista, jotka pyysivät ohjelmaa, joka mahdollisti kustannuksettoman palvelun kampukselle.

”Tavoitteenamme on saada lisää Zipcareita kampukselle”, Zaich sanoi.

Tämän hetken ajan CSUN:n ja Zipcarin välinen sopimus sallii sen, että kaikki kustannukset maksaa Zipcar, ei yliopisto.

Premo sanoi, että sopimuksen mukaan tavoitteena on vähintään 70 prosentin käyttöaste, jotta kampukselle saataisiin lisää ajoneuvoja.

Alussa neuvottelut pysäköintipalveluiden kanssa herättivät huolta Zipcarin parkkipaikkojen maksullisuudesta, mutta lopulta osasto suostui tukemaan ajatusta.

”Aluksi oltiin huolissaan siitä, että maksetaan 435 dollaria vuodessa parkkipaikkaa kohden”, Premo sanoi. ”He periaatteessa lahjoittivat ne paikat, joita autot käyttävät.”

Tietoisuuden lisäämiseksi palveluista Associated Students järjestää Zipcarin lanseerausjuhlat opiskelija-asuntojen lähellä torstaina 20. helmikuuta.