Tasauslataus on ylikuormitettua lyijyakkua sulfatoitumisen ja kerrostumisen torjumiseksi. Sulfaatio on sulfaattikiteiden kertyminen lyijylevyihin, kun akku on jatkuvasti vajaalatautunut. Tätä on käsitelty yksityiskohtaisesti aiemmassa viestissä (Akun sulfatoituminen). Kerrostuminen on hapon kertymistä kennon pohjalle, kun akkua ei ole käytetty pitkään aikaan. Sulfatoituminen ja kerrostuminen johtavat akun kapasiteetin ja käyttöiän vähenemiseen. Siksi on erittäin tärkeää huolehtia siitä, että niiden esiintyminen estetään käyttämällä tasausvarausta.
Akun tasausvaraus tehdään käyttämällä 10 % korkeampaa jännitettä kuin suositeltu latausjännite. Tämä korkea varaustaso vapauttaa rikki-ionit takaisin elektrolyyttiin ja desulfatoi sen. Korkea jännite pakottaa myös kennon pohjalle kertyneen hapon nousemaan ylös ja sekoittumaan tasaisesti veden kanssa. Näin myös kerrostumisongelma kumoutuu.
Valmistajat suosittelevat akun tasaamista kerran kuudessa kuukaudessa, jos akkua ei käytetä paljon. Tai tasausvaraus olisi tehtävä 20 syklin jälkeen. Jos olet järjestelmällinen henkilö, voit myös mitata ominaispainon hydrometrillä ja päättää sen mukaan. Voit oppia kaiken ominaispainomittausten tekemisestä tässä akun testausta käsittelevässä viestissä. Jos kennojen ominaispaino vaihtelee 0,03 tai enemmän, sinun tulisi käyttää tasausvarausta.
Tasausvaraus
Kuva kohteliaisuudesta: www.progressivedyn.com
Nyt ominaispainomittauksia voidaan tehdä vain tulvallisille lyijyakuille. Tasauslataus soveltuu siis ihanteellisesti vain tällaisille akuille. VRLA- ja muiden suljettujen akkujen osalta voit kuitenkin hyväksyä valmistajan suosituksen ja soveltaa tasausvarausta sen mukaisesti.
Miten akku testataan
Akun sulfatoituminen
Akun desulfatoituminen
Tulvatut lyijyakut
Tulvatut lyijyakut