Amazonin yhteistyökumppanina ansaitsen oikeutetuista ostoista. Ilman ylimääräisiä kustannuksia sinulle!
Sytytyskytkintä käytetään moottoriajoneuvon ohjausjärjestelmässä. Avaimella on tapana kytkeä päälle auton sähköinen toiminta, joka sisältää sähköikkunan ja stereot. Nimen ’sytytyskytkin’ ohella sitä kutsutaan myös käynnistyskytkimeksi tai käynnistyskytkimeksi. Tämä tarkoittaa, että tämä avain antaa virtaa sytytysjärjestelmälle ja käynnistyssolenoidille. Erityisesti tämä toimii autoissa, joissa on polttomoottorimoottori.
Auton omistajana tai automekaanikkona saatat kuitenkin usein törmätä ongelmaan, miten sytytyskytkin testataan. On kuitenkin olemassa useita tapoja ratkaista se. Mutta tänään puhun kätevimmästä. Toisin sanoen siitä, miten sytytyskytkin testataan yleismittarilla.
Aloitetaan sitten. Minäpä kerron sinulle:
- Miten testata sytytysvirtakytkin yleismittarilla
- Viallisen sytytysvirtakytkimen merkit
- Välttämättömät työkalut sytytysvirtakytkimen testaamiseen
- .
- Tekniikka 1
- Tekniikka 2
- Tekniikka 3
Miten testata sytytyskytkin yleismittarilla
Onko sinulla yleismittari? Jos sinulla ei ole, ota sellainen vaatimusten mukaisesti Amazonista.
Jos pyydät minua ehdottamaan, suosittelen käyttämään tätä yleismittaria Amazonista. Tarkista se hetken kuluttua.
Jos sytytyskytkimessäsi on joitakin ongelmallisia asioita, se voi aiheuttaa sinulle vaikeuksia. Sitten, miten tietää, mitkä ovat vikoja kytkimessäsi tai miten voit tunnistaa, että sytytysavaimissasi on joitakin ongelmia? Nämä ovat joitakin merkkejä siitä.
Vikaantuneen sytytyskytkimen merkit:
- Ajoneuvosi pysähtyy odottamattomasti.
- Ajoneuvosi ei anna sinulle pääsyä.
- Autosi seisoo suorassa käynnistyksen jälkeen.
- Ongelmia on ilmennyt lisävarusteiden aktivoinnissa.
Kuten aiemmin sanottiin, et voi koskaan käynnistää auton moottoria ilman sytytyskytkintä. Joihinkin ajoneuvoihin on asennettu sytytyskytkin osana varkaudenestotoimintoa.
Suositukseni on hankkia yleismittari, jolla voit testata, toimiiko sytytyskytkin vai ei. Toiselta puolelta voi tulla kysymys, miksi pitäisi käyttää yleismittaria? Sinun kannattaa käyttää yleismittaria, koska se tarkistaa sekä vaihto- että tasajännitteen, resistanssin ja virran.
Tässä näytän useita tekniikoita, joita voit hyödyntää sytytyskytkimen toimintakyvyn tutkimiseen. Näin tehdessäsi voit käyttää digitaalisen yleismittarin lisäksi myös analogista yleismittaria.
Sytytyskytkimen testaamiseen tarvittavat keskeiset työkalut:
Yleismittari
Vaihdettava sytytyskytkin.
Autojen kytkentäkaavio.
12 voltin testilamppu
Tekniikka 1
- Aseta sulaketaulu ohjauspyörän alle. Avaa se sitten. Nappaa käynnistyssignaalin sulake. Voit tehdä sen ottamalla sulakepaneeliin sijoitetut sulakevetimet.
- Skannaa nyt varovasti metalliliuska. Varmista sitten, ettei se ole tuhoutunut tai huuhtoutunut. Kun sulake tuhoutuu, vaihda se toimivaan elementtiin, jonka voimakkuus on sama kuin edellä mainitun.
- Käännä digitaalisen yleismittarin valitsin ”volttia”-ilmaisuun, kun autosi konepelti on avattu. Pidä digitaalisen yleismittarin musta johto autosi päällysteeseen sekä akun positiiviseen porttiin. Kytke yleismittarin punainen johto. Jos akkusi on riittävän hyvä toimiakseen, jännitteen pitäisi olla lähes 12,6 volttia.
Jos haluat yhden hienon 12 voltin testivalon. Tarkista suosittelemani Amazonista.
Jos jännite on hiukan alle 12 voltin, sinun on vaihdettava akku. Ehkä akkusi ei toimi tai se on kuollut. Käynnistä moottori käyttämällä sytytysavainta virtakytkimessä. Kuten olet tullut tietämään, että sytytyskytkin toimii hyvin, kun saat moottorin käynnistymään asianmukaisesti.
Ja kun moottoria ei käynnistetä, kierrä sytytysavainta (III) suuntaan. Edellyttäen, että se ei käynnisty edes, tarkista, kuuluuko naksahdusääni. Jos kuulet äänen, autossasi pitäisi olla jokin ongelma. Älä kuitenkaan huoli, tällä kertaa ongelma ei ole sytytyskytkimessäsi.
Toisaalta, jos kuuluu naksahtava ääni, kun pidät sytytysavainta (III) -asennossa, sekä moottori ei toimi, niin ole varma, että sytytyskytkin on rikki. Näin sinun on kunnostettava sytytyskytkin.
Tekniikka 2
Tietääksesi, mikä autosi kytkentäkaavio on, sinun on tunnettava se. Voit yksinkertaisesti saada sen tarkistamalla Automotive Wiring Diagrams. 
- Hävitä yksi johto ja nosta sitten vanha sytytystulppa tulpan kengän päähän. Etsi sen jälkeen moottorista metallipinta. Heti kun olet laittanut avaimet kytkimeen, käynnistä ajoneuvon moottori. Tarkista nyt, onko vanhassa sytytystulpassa kipinää. Olettaen, että et löydä kipinää tulpasta, on hyvin varmaa, että sytytyskytkin on vaihdettava varmasti.
- Voit tehdä sen yksinkertaisesti ottamalla yleismittarin käyttöön. Katso mikä on jännitelukema siellä positiivisessa päässä. Tee se pitämällä avain kytkimessä ja ottamalla sytytysvirta päälle. Aseta sen jälkeen punainen johto kelan positiiviseen päähän. Aseta jännitemittarin musta johto akun negatiiviseen päähän ja aseta jännitemittarin musta johto. Sen jälkeen pidä sytytysvirta ajoasennossa, kun se on kytketty päälle. Kun sytytyskytkin toimii oikein, akun jännitteen pitäisi näkyä positiivisessa päässä. Toisaalta, kun et saa mitään jännitelukemaa tai lukema on hyvin alhainen, se ei ole hyvä merkki. Se osoittaa, että sytytysjohdoissa tai sytytyskytkimessä on vikoja.
- Aseta sytytysvirran positiivinen kaapeli. Käännä sitten sytytysavain ajosuuntaan. Älä käynnistä moottoria heti sen jälkeen. Tartu yleismittarin punaiseen johtoon. Vedä sen jälkeen sytytysmoduulin johto sen läpi. Varmista, että akkusi jännite skannaa johtoa. Kun et löydä jännitelukemaa, todennäköisesti tässä on avoin virtapiiri sytytyskytkimesi ja johdon välissä.
- Toimita miinuskaapeli yleismittarin punaiseen johtoon. Sitten pitäisi vähentää jakajan korkki. Mutta, sinun pitäisi tehdä se ilman, että otat sytytystulpan kaapelit esiin. Käynnistä moottori tai heiluta jakajan keskiakselia kädelläsi. Tarkista jakajan roottori jyrkästi, kun moottori lähtee käyntiin. Kun roottori ei pyöri, jakajasi ei toimi. Tässä vaiheessa yleismittarin pitäisi näyttää nollaa tai akun jännitettä, jos sytytyskytkin ja jakotukki toimivat. Kun yleismittari ei pysty näyttämään voimassa olevaa jännitettä, sytytyskytkin voi olla vaihdettu.
Tekniikka 3
- Varmista, että yleismittari toimii kääntämällä vastus ”XI”:een. Se tapahtuu, kun kytket yleismittarin päälle sekä valitset ohmitoiminnon. Olettaen, että, siellä on nollavastus, niin VOM toimii edelleen.
- Sitten, käännä sytytysavain, kunnes se pääsee off-tilaan. Pidä positiivinen johto sytytyskytkimesi virtalähteen kaapelin takapuolella. Ja pidä yleismittarin negatiivinen johto jakajan pintakantaan.
- Tarkista akun jännite yleismittarilla. Varmista, että virta-avain on sytytyskytkimen tilassa. Kun saat lukeman on noin 90 % akkusi jännitteestä, sytytysjärjestelmässä on jotain vikaa.