Santa Cruz Stigmata CC ja Juliana Quincy: First look

compose Logan Watts
time May 14, 2019
comment 5

Ever heard of a banana slug? Entä Quincy, Kaliforniassa? En ollut ennen kuin muutama viikko sitten, mutta opin nopeasti molemmista Santa Cruzin/Julianan medialeirin ensimmäisenä päivänä, tapahtumassa, joka sisälsi täysin uusitun, kirkkaan keltaisen Santa Cruz Stigmata CC:n ja upouuden Juliana Quincyn esikatselun, jota seurasi 50 mailin ryhmäajo, Juliana Bike -ilta ja hauskaa yhdessäoloa vankkojen ihmisten kanssa. Alta löydät kaikki yksityiskohdat molemmista pyöristä, mukaan lukien mistä ne ovat saaneet värinsä ja nimensä, sekä kuvia ajelusta…

Santa Cruz Stigmata CC

Tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun Santa Cruz Bicycles on herättänyt henkiin Stigmatan. Vuonna 2015 alumiinimalli koki merkittävän uudistuksen, jossa siihen asennettiin korkealuokkainen hiilirunko, läpivientiakselit ja muutama muu hienosäätö, jotka nostivat sen puhtaiden CX-juuriensa yläpuolelle enemmänkin monikäyttöpyöräksi, joka sopii myös sorapyöräilyyn. Vuodelle 2020 Santa Cruz elvytti alustan jälleen kerran useilla pienillä geometriamuutoksilla, uudella hiilikuitukerroksella ja muutamalla ominaisuudella, jotka saattavat käännyttää monet ihmiset: lisätyt pullokorvakkeen kiinnikkeet, enemmän rengasväliä ja 68 mm:n kierteitetty alatukivarsi.

• Korostukset (58cm)
• Kulmat: 72 Headtube, 73.5° Seattube
• Chainstay: 425mm
• Reach/Stack: 392mm/609mm
• Alatukivarsi: 68mm kierre, 70mm pudotus
• Navan speksit (v/r): 12 x 100mm, 12 x 142mm
• Istuintolpan halkaisija: 27.2mm
• Max rengaskoko: 700c x 45mm / 27.5 x 2.1″
• Paino: ~18-19 lbs (~8.2-8.6 kg)

Suuri runkomuutos näkyy sen alati hieman pudotetussa ketjupalkissa. Tämä mahdollistaa sen, että 2020 Stigmata -rungon takaosaan mahtuu jopa 700c x 45mm tai 27.5 x 2.1″ renkaita säilyttäen samalla 425mm:n ketjupituuden. Muista rungon muutoksista mainittakoon, että rungon kulmia muutettiin hieman, noin puoli astetta. Ajamassani 58-senttisessä rungossa on nyt 72°:n pääputken kulma (0,5° löysempi) ja 73,5°:n istuinputken kulma (aiemmin 72°). Muuten Santa Cruz on pitänyt Stigmatan melko samanlaisena kuin edeltäjänsä, lukuun ottamatta 11 mm korkeampaa pinokorkeutta (609 mm 58 cm:n mallissa). Niin, ja muutamia kelloja ja pillejä. Alatukiputken alapuolelle on lisätty pari pullonottoaukkoa, joten häkkikiinnikkeitä on yhteensä kolme kappaletta. Runko sai myös suojalevykiinnikkeet – kaksi kiinnityspistoketta pudotuspisteen läheisyydessä ja lisävarusteena oleva kiinnike, joka kiinnittyy istuinkannattimiin. Valitettavasti tässä iteraatiossa ei lisätty häkkikiinnikkeitä haarukan teriin.

Muutamia muita huomionarvoisia runko-ominaisuuksia ovat 27,2 mm:n istuinputki, jossa on sisäinen pudotusvaijerin reititys, ja Santa Cruz muokkasi 52/54 cm:n rungot niin, että Stigmatat sopivat kuljettajille, jotka ovat 180 cm:n pituisia. He myös toteuttivat erilaiset haarukan offsetit – 50mm 52-54cm kokoihin ja 45mm 56-61cm kokoihin – auttaakseen poistamaan varpaiden päällekkäisyyttä.

202020:n Santa Cruz Stigmata 2020:sta on saatavana koot 52, 54, 56, 58 ja 60 viidessä erilaisessa kokoonpanossa joko 650B- tai 700c-vanteilla ja -renkailla. Valitettavasti kaksi alemman hintaluokan mallia ovat molemmat 700c-renkaita, joten jos etsit lihaisaa 2,0 tuuman 650B-rakennetta, sinun on maksettava hieman enemmän rahaa ja ostettava yksi kahdesta Force AXS -sarjasta, jotka alkavat 5 899 dollarista, tai aloitettava tyhjästä rungosta 2 299 dollarilla.

• Santa Cruz Stigmata CC Rival 700C: $3,599
• Santa Cruz Stigmata CC Ultegra 700C: $4,599
• Santa Cruz Stigmata CC Force AXS 650B: $5,899
• Santa Cruz Stigmata CC Force AXS Reserve 650B: $7,099
• Santa Cruz Stigmata CC Red AXS Reserve 700C: $9,899
• Santa Cruz Stigmata CC Vain runko: Vaikka ajoin ryhmäkierroksellamme oliivinvihreällä, 700c Ultegra -mallilla, minulla oli mahdollisuus napata muutama kuva 650B ”sinapinkeltaisesta” AXS-mallista. Santa Cruzin väki väittää, että tämä väri on saanut inspiraationsa banaaniliskosta, oudon näköisestä olennosta, jota näkee yleisesti Santa Cruzia ympäröivien punapuiden seassa. Minulla oli ilo nähdä sellainen ajellessamme Big Basinissa, ja olen samaa mieltä siitä, että väri on aika pirun lähellä.
  • 
  • 
  • 
  • 
  • 

  2020:n Santa Cruz Stigmata 650B -rakennus

  Tässä on vuoden 2020 Santa Cruz Stigmata Force AXS 650B -rakennus, kuvattuna (koko 56cm). Huomaa, että kaikissa 650B-rakenteissa on uusi SRAM AXS -elektroninen vaihteenvaihtaja/vaijeri sekä 10-50T Eagle-kasetti. Laaja-alainen 1x-vaihteisto on tervetullut lisäys, mutta vain aika näyttää, miten AXS-järjestelmä toimii pyöräilijöille. On syytä huomata, että AXS-vara-akut painavat vain 24 g ja latautuvat vain 60 minuutissa. Olen utelias näkemään, miten/jos ihmiset saavat tämän toimimaan tavallisten Dynamo/cache-akkujärjestelmiensä kanssa.

  • FRAME/FORK Carbon CC
  • R. DERAILLEUR SRAM X01 Eagle AXS, 12spd
  • SHIFTERIT SRAM Force eTap AXS
  • KASSETTI SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t
  • KAHVA SRAM XX1 Eagle, 12spd
  • BB SRAM DUB BB
  • HEADSET Cane Creek 40 IS Integrated Headset
  • REAK TIRE WTB Ranger TCS, 27.5×2.0
  • ETURENGAS WTB Ranger TCS, 27.5×2.0
  • SEALANT Stans Sealant
  • FRONT HUB DT Swiss 350, 12×100, Centerlock, 24h
  • VANTEET Santa Cruz Reserve 25 650b Carbon Vanteet
  • VANTEET Sapim CX-Ray
  • REAR HUB DT Swiss 350, 12×142, XDR, Centerlock, 24h
  • ESIMMÄINEN ROOTTORI SRAM CLX R Center Lock 160mm
  • TAKAINEN ROOTTORI SRAM CLX R Center Lock 160mm
  • JÄRJESTELMÄT SRAM Force
  • KAHVAINKETJU SRAM Force 1 42t – 170mm (52), 172.5mm (54-56), 175mm (58-60)
  • NOJATUKI Easton EA70 AX flare bar
  • JÄRJESTELMÄ Easton EA90 Stem
  • SATULA WTB Silverado Team Satula
  • ISTUIMET Easton EC70, 27.2, Zero Offset, 350mm
  • GRIPS/BAR TPE Velo Bar Tape
  • 
  • 

  202020 Santa Cruz Stigmata completit tulevat joko 27.5 x 2.0″ WTB Rangereilla tai 700C x 40mm Maxxis Ravagereilla (tai Ramblereilla, rakennuksesta riippuen). Kuvassa näkyvässä 650B Force AXS -mallissa on Reserve 25 -vanteet ja Ranger 2.0″ -renkaat. Huomaa, että tällä rengas/vanne -yhdistelmällä ei ollut kovin paljon ylimääräistä tilaa, joten sanoisin, että 2,1 tuuman renkaat ovat ehdottomasti maksimi. Jos kuitenkin odotat ajavasi pinnoilla, jotka ovat alttiita tahmealle ”kuoleman mudalle” ja soralle, joka nakertaa renkaita, sanoisin, että 650B x 2.0″ renkaat ovat luultavasti turvallinen valinta, jotta hiilikuitua ei vahingoiteta tukivarsien ja haarukan sisäpuolella.

  • 
  • 
  • 

  Ensimmäiset vaikutelmat

  Ajomatkamme kesti yli 50 mailia yhdistelmällä jalkakäytävää, sileitä sorateitä, epätasaisia metsäautoteitä ja joitain jyrkkiä ja melko löysiä hiekkaisia sorateitä. Kuten mainittu, ajoin 700c Ultegra-versiolla, joka ei olisi ollut ensimmäinen valintani. Mutta, heillä oli vain pari 56cm mallia 650b-malleissa. Siitä huolimatta en pettynyt 700c/40mm-rakenteeseen, kun olin kerran ajelulla. Runko tuntui eloisalta, nopealta ja yllättävän itsevarmalta. Santa Cruz valmistaa kiistatta alan hienoimpia hiilikuiturunkoja, minkä huomasin olevan ilmeistä Carbon Chameleonissa (josta muuten julkaisen pitkäaikaisen arvosteluni tänä torstaina). Sekä Chameleonissa että Stigmatassa käytetty ”CC” on korkein laatu, jota yritys tarjoaa. Santa Cruzin mukaan Stigmatassa on tällä kertaa parannettu hiilikerros, jossa on otettu oppia XC-painotteisesta Highballista. Ensivaikutelman perusteella minusta tuntui, että runko teki erinomaista työtä normaalia pienemmän 40 mm:n kumin kompensoimiseksi, ja se tarjosi varmasti mukavan tason joustavuutta ja tärinänvaimennusta.

  

  • 
  • 

  Totta puhuen mainitsin jossain vaiheessa ajoamme hyvissä ajoin toiselle pyöräilijälle, että olin jotenkin unohtanut kiinnittää huomiota siihen, miten pyörä kulkee. Ja se kiteyttää asian hienosti, oikeastaan. Sillä oli yksinkertaisesti ilo ajaa: mukava, yllättävän suorituskykyinen ja erittäin hyvin käsiteltävä. Ei ollut mitään ärsyttäviä vikoja, joita olisi pitänyt liikaa analysoida, eikä minulla lopulta ollut yhtään valittamista Stigmatan suhteen tuon ajelun aikana.

  Tämän sanottuani sillä on ehdottomasti muutama haittapuoli, kun sitä lähestyy bikepacking-näkökulmasta. Sen lisäksi, että siitä puuttuu haarukkapullokorvakkeen kiinnikkeet, mielestäni Santa Cruz olisi myös voinut helposti sovittaa kolmannen parin korvakkeen kiinnikkeitä downtubeen, Warbirdin tapaan. Tämä olisi lisännyt hieman hyödyllisyyttä ja tarjonnut mukavan pohjan pultattavaa osittaista runkolaukkua varten. Ja 700c Ultegra -malli tarvitsisi ehdottomasti hieman paremman vaihteiston, jos sitä kuormitetaan. Mutta AXSS Eagle -malli korjaa tämän ongelman 500% -alueella. Ja vaikka saattaisin olla hieman pelokas pyörimään horisonttiin pidemmällä matkalla elektronisella AXS-vaihteistolla, antaisin sen mielelläni kokeilla 650B-mallia.

  Learn more about the new Stigmata over at SantaCruzBikes.com.

  Juliana Quincy CC

  Here’s my other con about the Stigmata: miksi uusi Juliana Quincy ei ole tarjolla 58cm!? Julianan uusin pyörä, joka on nimetty Pohjois-Kaliforniassa sijaitsevan pikkukaupungin mukaan, jossa nyt legendaarinen Grinder gravel ride/race järjestetään, on kaunotar. Väri, joka on oikeastaan enemmänkin 3D-kerrosprisma, on yksi hienoimmista maaleista, joita olen koskaan nähnyt tuotantopyörässä. Se on kuin syvänsinistä samettia kiiltävällä pinnoitteella, ja voin vakuuttaa, ettei mikään näistä kuvista tee sille oikeutta.

  

  • 
  • 
  • 
  • Highlights (52cm)
  • Kulmat: 71 Headtube, 74.5° Seattube
  • Chainstay: 425mm
  • Reach/Stack: 372mm/555mm
  • Alatukivarsi: 68mm kierre, 74mm pudotus
  • Navan speksit (v/r): 12 x 100mm, 12 x 142mm
  • Istuintolpan halkaisija: 27.2mm
  • Max rengaskoko: 700c x 45mm / 27.5 x 2.1″

  Kuten ehkä arvasitkin, Juliana Quincy -rungossa on sama muotoilu, välykset, geometria, kiinnikkeet ja ominaisuudet kuin edellä esitellyssä uudessa Santa Cruz Stigmata -rungossa, yhdellä merkittävällä poikkeuksella – Quincy on saatavana myös pienemmässä koossa, 49 cm:n rungossa, joka soveltuu ajajille, jotka ovat kooltaan ~5’0″ – ~5’2″. Juliana spekuloi Quincyä sen mahdollisille omistajille sopivilla osilla ja sarjoilla. Näihin kuuluvat Ergon SR10 naisten satula ja säädetty ohjaamo, jossa ohjaustangon leveys on sovitettu rungon yksittäisiin kokoihin.

  Juliana Quincy on saatavana koossa 49, 52 ja 54, viidessä eri kokoonpanossa joko 650B- tai 700c-vanteilla ja renkailla. Kuten Stigmatan kohdalla, alemman hintaluokan malli on 700c; joten jos etsit 650B-rakennetta, jossa on kestävämmät bikepacking-ystävälliset 2,0″ renkaat, sinun on hankittava jompikumpi kahdesta Force AXS -sarjasta, jotka alkavat 5 899 dollarista. Tai voit aloittaa tyhjästä rungosta 2 299 dollarilla.

  • Juliana Quincy CC Rival 700c: 3 599 dollaria
  • Juliana Quincy CC Force AXS 650b: 5 899 dollaria
  • Juliana Quincy CC Force AXS Reserve 650b: 7 099 dollaria
  • Juliana Quincy CC Pelkkä runko: $2,299

  

  • 
  • 
  • 
  • 
  • 

  Juliana Quincy CC: FORCE AXS RESERVE 650B

  Nappasin seuraavana aamuna myös muutaman kuvan kunnolla mutaisesta Force AXS buildista. Tässä yksityiskohdat:

  • FRAME/FORK Carbon CC
  • R. DERAILLEUR SRAM X01 Eagle AXS, 12spd
  • SHIFTERS SRAM Force eTap AXS
  • CASSETTE SRAM XG1295 Eagle, 12spd, 10-50t
  • CHAIN SRAM XX1 Eagle, 12spd
  • BB SRAM DUB BB
  • HEADSET Cane Creek 40 IS Integrated Headset
  • REAK TIRE WTB Ranger TCS, 27.5×2.0
  • ETURENGAS WTB Ranger TCS, 27.5×2.0
  • SEALANT Stans Sealant
  • FRONT HUB DT Swiss 350, 12×100, Centerlock, 24h
  • VANTEET Santa Cruz Reserve 25 650b Carbon Vanteet
  • VANTEET Sapim CX-Ray
  • REAR HUB DT Swiss 350, 12×142, XDR, Centerlock, 24h
  • ESIMMÄINEN ROOTTORI SRAM CLX R Center Lock 160mm
  • TAKAINEN ROOTTORI SRAM CLX R Center Lock 160mm
  • JÄRJESTELMÄT SRAM Force
  • KAHVAINKAPPALE SRAM Force 1 42t – 170mm (49-52), 172.5mm (54)
  • HANDLEBAR Easton EA70 AX flare bar
  • STEM Easton EA90 Stem
  • SADDLE Ergon SR10 Sport Gel Women’s
  • SEATPOST Easton EC70, 27.2, Zero Offset, 350mm
  • GRIPS/BAR TAPE Velo Bar Tape

  

  • 
  • 

  Vaikka en valitettavasti päässyt ajamaan sellaisella, pidän yleisesti ottaen naisille ominaisista satuloista, ja tykkäisin täysin tuosta logosta ja värivaihtoehdosta, jos siitä tehtäisiin kokoa 58 cm – useat mediakierroksella olleista naisista sanoivat nauttineensa siitä, mukaan lukien yllä kuvattu Becca (@beccabook). Toivomme voivamme tehdä kunnon pitkän aikavälin katsauksen tulevaisuudessa, joten pysy kuulolla. Sillä välin löydät lisää kuvia tuosta uskomattomasta maalipinnasta osoitteesta JulianaBikes.com.

  FILED IN (CATEGORIES & TAGS)