Vähemmistö ihmisistä ajattelee, että jos haluat tarkistaa ajoneuvosi linjauksen, sinun täytyy viedä se ammattilaisille. Riippuen siitä, miten hyvin osaat tehdä autohommia, tämä voi pitää paikkansa, mutta halusimme antaa sinulle mahdollisuuden ja opettaa, miten voit tarkistaa linjauksen kotona!
Teoriassa kaikkien neljän pyörän pitäisi olla pystysuorassa maahan nähden ja yhdensuuntaisesti toistensa kanssa, eikö niin? Kun ajoneuvo alkaa kuitenkin vetää sivulle – tai kovan törmäyksen jälkeen reunakiveykseen – useimmat kuljettajat epäilevät, että pyörät saattavat olla epäkunnossa. Toinen hyvä merkki siitä, että ajoneuvosi linjaus on pielessä, on renkaiden epäsäännöllinen kuluminen, tärinä ja oudot ajo-ominaisuudet ovat muita vihjeitä.
Varaa muutama minuutti linjauksen tarkistamiseen, niin renkaasi kestävät pidempään ja ajoneuvosi käsiteltävyys paranee. Tässä on siis vaiheittainen prosessi siitä, miten voit tarkistaa linjauksen kotona.
- Tarkistaaksesi varvasakselin, pysäköi ajoneuvo tasaiselle alustalle siten, että renkaat ovat suoraan eteenpäin ja ohjauspyörä on keskitetty. Nosta yksi eturenkaista tunkilla, kiinnitä ajoneuvo tunkkitelineisiin ja suihkuta sitten raita kulutuspintaan samalla kun pyörität rengasta. Yritä pitää kätesi mahdollisimman vakaana, jotta viiva on tasainen molemmissa renkaissa.
- Mittaa viivasta viivaan teipillä, joka on lattian tasalla.
- Mittaa uudelleen renkaiden takapuolelta. Varmista, että mittanauha on vaakasuorassa ja samalla etäisyydellä lattian yläpuolella kuin etumittauksessa. Vertaile näitä kahta mittaustulosta paljastaaksesi varvaslukemat ja ota huomioon mittaukset, jotka on tehty alempaa kuin renkaiden keskikohdasta todellisen varvaslukeman osalta.
- Jos ohjauspyörä on jo keskitetty, säädä molemmilla puolilla olevia sidontatankoja saman verran. Pyöritä ajoneuvoa muutaman metrin edestakaisin muutaman kerran, jotta säätösi siirtyy renkaisiin, ja mittaa sitten keula uudelleen. Toista tämä vaihe, kunnes kallistus on speksin mukainen.
- Kiristä säätöholkin mutterit tehtaan spesifikaatioiden mukaisiksi, jotta säätö on valmis.
- Camber mittaa renkaiden kallistusta. Kallistuma ei ole säädettävissä monissa etuvetoisissa autoissa, ja spesifikaatioiden ulkopuolinen mittaus viittaa yleensä vääntyneeseen tai kuluneeseen osaan (osiin) näissä ajoneuvoissa.
- Kallistuman tarkistamiseksi varmista, että ajoneuvo on pysäköity tasaiselle alustalle. Jos näin ei ole, ota maanpinnan kaltevuus huomioon camber-lukemassa. Aseta sitten suora sormi pyörän poikki (käytä sisempää reunaa, jos ulompi on nirhaantunut tai epätasainen) ja käytä kulmamittaria camberin havaitsemiseksi.
Jos tarvitset apua autosi linjauksessa – soita meille Callahan Automotiveen jo tänään. Halusimme antaa sinulle asiantuntevat työkalut, joiden avulla voit tarkistaa linjauksesi itse, mutta jos tarvitset apua säätämisessä – sovi tapaaminen yhden koulutetun ja sertifioidun teknikon kanssa jo tänään!