Mutta vaihtovirtageneraattori voi vaurioitua jossain vaiheessa elämää. Ja vaurioituneen vaihtovirtageneraattorin omaaminen tarkoittaa sellaista vaivaa kuin koskaan ennen.
Tässä on se juttu- Vaihtovirtageneraattorin testaamiseen on monia tapoja. Ja suosittu tapa on akun irrottaminen. Miten siis testata vaihtovirtageneraattori irrottamalla akku?
Noh, vastaus piilee itse asiassa kysymyksessä. Käsittelemme prosessia kuitenkin lyhyesti tässä. Nyt ladataan suoraan yksityiskohtiin-
Vaihtovirtageneraattorin vikaantumisen oireet
Ennen kuin siirrytään suoraan testiin, on parempi ymmärtää, onko vika vaihtovirtageneraattorissa vai ei. Kuitenkin, aivan kuten kaikki muutkin osat, vaihtovirtageneraattori antaa joitakin selkeitä signaaleja sammuessaan.
Tässä on siis 5 viallisen vaihtovirtageneraattorin oireet-
- Varoitusmerkkivalosi alkaa palaa. Tämä on ensimmäinen ja tärkein oire viallisesta vaihtovirtageneraattorista. On ihan ok olla hämmentynyt siitä, mikä valo se on ja kaikkea. Löydät valon, jossa lukee ’GEN’ tai ’ALT’.
- Ajovalot alkavat vilkkua. Tämä tapahtuu, koska vaihtovirtageneraattorit syöttävät virtaa ajovaloihin. Näin ollen tämä on melko vahva indikaattori siitä, että vaihtovirtageneraattorisi on vaikeuksissa. Joskus ajovalot himmenevät välkkymisen sijaan.
- Kaikki sähkökomponentit alkavat käyttäytyä huonosti. Mutta jotkin komponentit ovat suoraan yhteydessä vaihtovirtageneraattoriin. Jos ne alkavat käyttäytyä huonosti, lisätarkastus on välttämätön. Näitä osia ovat- kojelaudan valot, sähköiset ikkunat ja lukot, ilmastointi ja radio.
- Autosi sammuu, jos generaattori menee rikki. Vaihtovirtageneraattori syöttää sähköä sytytystulppiin. Jos siis vaihtovirtageneraattorissa on vikaa, autosi sammuu. Ja ajoittain auton käynnistäminen on vaikeaa.
- Akkusi tyhjenee. Jos vaihtovirtageneraattori menee rikki, akkusi tyhjenee melko nopeasti. Tämän seurauksena törmäät tyhjään akkuun noin viikon välein. Akku saattaa tyhjentyä jopa yön yli.
Jos tilasi täsmää 2 tai 3 oireen kanssa tästä, kannattaa tehdä pikatesti varmistukseksi.
Vaihtovirtageneraattorin testaaminen irrottamalla akku
Miten vaihtovirtageneraattori siis tarkistetaan irrottamalla akku? No, tämä on nopea ja yksinkertainen prosessi. Tässä olemme purkaneet koko prosessin useisiin vaiheisiin.
Katsotaanpa nyt vaiheita-
- Parkkeeraa auto avoimeen mutta turvalliseen paikkaan. Tähän voit käyttää pihatietä. Jos sinulla on lemmikkejä, vie ne turvallisen välimatkan päähän.
- Avaa konepelti. Tarkista kahdesti, että auto on vakaassa asennossa.
- Mene kuljettajan paikalle.
- Käynnistä moottori. Todennäköisesti kohtaat tässä vaiheessa vaikeuksia, jos vaihtovirtageneraattorissasi on ongelmia.
- Pois tuolta istuimelta, kun auto lähtee käyntiin.
- Mene akun luokse.
- Kytke akku irti akun ollessa käynnissä.
- Katso, käykö auto kuten ennenkin.
Jos ajoneuvosi jatkaa käyntiä samoin kuin ennenkin, onneksi olkoon vaihtovirtageneraattorisi on ok. On mahdollista, että ajoneuvosi jossakin muussa osassa on ongelmia.
Mutta jos ajoneuvo pysähtyy, niin vaihtovirtageneraattorissasi on varmasti ongelmia.
Ja näin tarkistat huonon vaihtovirtageneraattorin irrottamalla akun.
Kritiikkiä akun irrotustestiin
Vaihtovirtageneraattorin testaaminen irrottamalla akkukaapeli on superhelppoa. Mutta se on myös superriskialtista. Lisäksi asiantuntijat ovat nykyään ilmaisseet huolensa tämän menetelmän tehokkuudesta.
Missä on siis ongelma?
Tämä menetelmä oli varsin tehokas generaattoreissa. Mutta vaihtovirtageneraattori ei ole generaattori. Vaihtovirtageneraattori on sisäisesti säädetty. Kun siis testaat vaihtovirtageneraattoria vetämällä akkukaapelia, kasvatat todennäköisyyttä tappaa tuo säädin.
Se oli sen riski. Nyt siitä tehottomuudesta-
Ajoneuvo kulkee, jos vaihtovirtageneraattori tuottaa tarpeeksi mehua. Mutta on myös mahdollista, että vaihtovirtageneraattori on todellisuudessa huonossa kunnossa, mutta tuottaa tarpeeksi moottorin pyörittämiseen.
Tuloksena on väärä indikaatio siitä, että vaihtovirtageneraattori on kunnossa.
Ollakseni rehellinen, monet ihmiset ovat kärventäneet ajoneuvonsa sisäisiä komponentteja käyttämällä tätä menetelmää. Joku kaveri ilmoitti, että kaikki hänen ajoneuvonsa lamput hajosivat tämän menetelmän käytön jälkeen.
Siten on parempi välttää tätä menetelmää.
Miten testata vaihtovirtageneraattori oikealla tavalla?
Akun irrottamismenetelmä on huono valinta. Mikä sitten on hyvä vaihtoehto? No, vastaus on yleismittarin käyttö.
Voit testata vaihtovirtageneraattorin kolmessa yksinkertaisessa vaiheessa käyttämällä jännitemittaria-
- Hanki yleismittari (Valintamme: AstroAI Digitaalinen yleismittari) ja käynnistä auto pitäen kaikki lisävarusteet pois päältä.
- Saa lukema akun napojen välistä (Valintamme: Installgear Battery Terminal) käyttämällä volttimittaria.
- Kytke kaikki ajoneuvon lisävarusteet päälle. Hanki toinen lukema samalla tavalla.
Jos ensimmäinen lukema näyttää 14V, generaattorisi on hyvä. Jos toinen lukema näyttää 13 volttia, myös vaihtovirtageneraattorisi on hyvä. Kaikki muut lukemat kuin nämä ovat selviä merkkejä huonosta vaihtovirtageneraattorista.
Mutta tätä testiä suorittaessasi varmista, että ajoneuvosi on turvallisessa paikassa.
Mutta jos sinulla on aikaa, niin kokeile koko kenttätestiä. Se on hieman monimutkainen ja aikaa vievä, mutta se on paras mahdollinen testi.
Loppuajatuksia
Nyt tiedät, miten vaihtovirtageneraattori testataan irrottamalla akku. Tarkemmin sanottuna tiedät vaihtovirtageneraattorin vikaantumisen oireet, syyn tämän testin välttämiseen ja vaihtoehtoisen testin.
Ykköstavoitteemme on auttaa sinua pitämään ajoneuvosi parhaassa kunnossa. Vaikka siis kysyitkin juuri tästä testistä, kehotamme sinua välttämään sitä.
Kuinka tahansa testiä seuraatkin, älä unohda aluksi ryhtyä turvatoimiin. Ja jos vaihtovirtageneraattorissa on jokin ongelma, älä viivyttele sen korjaamisessa. Tarkemmin sanottuna vie ajoneuvo asiantuntijalle. Vaihda vaihtovirtageneraattori, jos se on tarpeen (Valintamme: DB Electrical Alternator).
Onnea matkaan. Hyvää ajoa.