| Mississippijoki | |
|---|---|
|
|
| Lähde | Itasca-järvi |
| Suomi | Meksikonlahti |
| Altaan maat | Yhdysvallat (98.5 %) Kanada (1,5 %) |
| Pituus | 3,733 kilometriä (2,320 mailia) |
| Lähdekorkeus | 450 metriä (1,476 jalkaa) |
| Alkuperän korkeusasema | 450 metriä (1,476 jalkaa) |
| Alkm. Purkautuminen | Minneapolis, MN : 210 m³/s (7,460 ft³/s) St. Louis, MO : 5,150 m³/s (182,000 ft³/s ) Vicksburg, MS : 17,050 m³/s (602,000 ft³/s) Baton Rouge : 12,740 m³/s (450,000 ft³/s) |
| Pinta-ala | 2,980,000 neliökilometriä (2,980,000 sq. km. mailia) |
Ojibwa-intiaanien (chippewa-intiaanien) kielestä johdettu Mississippijoki, joka tarkoittaa ”suurta jokea” tai kirjaimellisesti ”putousten jokea”, on Pohjois-Amerikan toiseksi pisin joki, joka kiemurtelee Itasca-järveltä Pohjois-Minnesotassa Meksikonlahdelle Louisianassa, mikä on yli 2300 mailin matka.
Pohjois-Amerikan pisin joki on sen sivujoki Missouri, jonka pituus Jefferson-, Madison- ja Gallatinjoen yhtymäkohdasta Mississippijokeen on 2341 mailia (3767 kilometriä). Yhdessä Jefferson-, Missouri- ja Mississippijoki muodostavat Pohjois-Amerikan suurimman jokijärjestelmän, jonka pituus on 3 745 mailia, mikä tekee tästä yhdistelmästä maailman kolmanneksi pisimmän joen Niilin ja Amazonin jälkeen. Se on pohjoisen pallonpuoliskon suurin joki. Mississippi valuttaa kokonaan tai osittain 31 Yhdysvaltain osavaltiota ja kolme Kanadan provinssia ja on siten yksi maailman suurimmista valuma-alueista.
Mississippin varrella on yksi maailman monimuotoisimmista kasvi- ja eläinyhteisöistä. Siellä on yksi Yhdysvaltojen suurimmista kosteikoista, jossa käy 40 prosenttia kaikista Pohjois-Amerikan sorsista, hanhista ja joutsenista. Se on elinympäristö monille kasveille ja eläimille, joita ei esiinny muualla maailmassa, kuten melontakalalle, ja se ohjaa vuosittain miljoonia muuttolintuja ja vesilintuja talvehtimisalueilleen ja takaisin. Lukemattomat muut luonnonvaraiset eläimet käyttävät jokea ja sen tulva-aluetta elinympäristönään. Mississippi elättää yli kolmesataa kalalajia.
Samuel Clemens, joka tunnetaan myös nimellä Mark Twain, 1800-luvun Amerikan värikäs ja rakastettu kirjallisuushahmo, keskittyi kirjoissaan Elämä Mississippillä ja Huckleberry Finn muistelmiinsa siitä, miten hän oli kasvanut varttuneena ”mahtavalla Mississippillä”.”
Geografia
Mississippijoki on 2348 mailin pituinen, ja se on Yhdysvaltain toiseksi pisin joki Missourijoen jälkeen. Sen lähde alkaa Itasca-järvestä, joka sijaitsee 450 metriä merenpinnan yläpuolella Itasca State Parkissa Minnesotassa. Joki laskee 220 metrin (725 jalan) korkeuteen Minneapolisissa sijaitsevan Saint Anthony Fallsin alapuolella, joka on ainoa vesiputous joen varrella. Mississippi kulkee useiden jäätikköjärvien, mäntymetsien, kasvillisuuden ja kissankäpäläisten soiden läpi ennen kuin siihen yhtyy sivujokia. Sen viipymä Itasca-järvestä alkavasta Itasca-järvestä Meksikonlahteen päättyvään jokeen on noin 90 vuorokautta.
Minnesota- ja Illinois-joet ovat ensimmäisten joukossa, jotka yhtyvät Mississippiin. Missourijoki yhtyy Mississippiin St. Louisin lähellä Missourissa. Sitä kutsutaan joskus nimellä ”The Big Muddy”, ja se on tilavuudeltaan Mississippin toiseksi suurin sivujoki. Mississippiin yhtyvät myös Ohio-joki Cairossa Illinoisin osavaltiossa ja Arkansas-joki Arkansas Postin lähellä Arkansasissa. Louisianassa sijaitseva Atchafalaya-joki on Mississippin merkittävä sivujoki.
Joen kolmionmuotoinen valuma-alue kattaa noin 40 prosenttia Yhdysvaltojen pinta-alasta, ja siihen kuuluu 31 osavaltiota kokonaan tai osittain. Se valuttaa suurimman osan Kalliovuorten ja Appalakkien välisestä alueesta lukuun ottamatta alueita, jotka valuvat Hudson Bayn kautta pohjoisen Punaisen joen, Suurten järvien ja Rio Granden kautta.
Mississippi muodostaa kahdeksan osavaltion rajat: Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Kentucky, Arkansas, Tennessee ja Mississippi. Se kulkee kahden muun kautta: Minnesotan ja Louisianan läpi. Joki laskee Meksikonlahteen noin 160 kilometriä New Orleansista, Louisianasta alavirtaan.
Lähteeltään Ohio-joelle jokea kutsutaan Ylä-Mississippiksi, Ohiosta suulleen sitä kutsutaan Ala-Mississippiksi. Ylempi Mississippi jaetaan edelleen kolmeen osaan:
- lähteestä Saint Anthonyn putouksille
- sarja keinotekoisia järviä Minneapolisin ja St. Louisin välillä Missourissa
- keskimmäinen Mississippi, suhteellisen vapaasti virtaava joki alajuoksulla Missourijoen yhtymäkohdasta Missourijoen kanssa St. Louisissa
- . Louis
Ylä-Mississippin 29 sulun ja padon sarja, joista suurin osa rakennettiin 1930-luvulla, on suunniteltu ensisijaisesti ylläpitämään yhdeksän jalan (2,7 metrin) syvyistä väylää kaupallista proomuliikennettä varten.
muodostuneita järviä käytetään myös virkistysveneilyyn ja kalastukseen. Padot tekevät joesta syvemmän ja leveämmän, mutta eivät pysäytä sitä. Suuren virtaaman aikana portit, joista osa on upotettavia, avataan kokonaan ja padot yksinkertaisesti lakkaavat toimimasta. St. Louisin alapuolella Mississippi on suhteellisen vapaasti virtaava, vaikka sitä rajoittavat lukuisat padot ja ohjaavat lukuisat siipipadot.
Mississippi-joen alajuoksu on noin tuhannen vuoden välein muuttanut lopullisen uomansa kohti valtamerta luonnollisen prosessin, niin sanotun suistovaihdon, seurauksena. Tämä johtuu siitä, että siltti- ja sedimenttikerrostumat nostavat joen tasoa, jolloin se löytää lopulta jyrkemmän reitin Meksikonlahdelle. Hylätyn jokijakson tilavuus pienenee ja muodostaa niin sanottuja lahdenpoukamia. Tämä prosessi on viimeisten viiden tuhannen vuoden aikana aiheuttanut sen, että Etelä-Louisianan rantaviiva on edennyt kohti Persianlahtea 15-50 mailia (25-80 kilometriä).
Mississippijoen suistoalueeksi määritellään kaikki maa-alueet ja matalat suistoalueet Mississippijoen kahden pohjoisimman solan ja Meksikonlahden välillä. Allas sijaitsee Plaquemines Parishissa, Louisianassa, Venicen kaupungin eteläpuolella.
Jokivirran muutokset
Illinoisin jäätikkö, noin 200 000-125 000 vuotta ennen nykyhetkeä, tukki Mississippijoen lähellä nykyistä Rock Islandia, Illinoisin osavaltiossa, ja ohjasi sen nykyiseen kanavaansa kauempana lännessä, Illinoisin osavaltion nykyisellä länsirajalla. Hennepinin kanava seuraa suurin piirtein Mississippin muinaista uomaa alavirtaan Rock Islandista Hennepiniin. Illinois’n Hennepinin eteläpuolella nykyinen Illinois-joki seuraa itse asiassa Mississippi-joen muinaista kanavaa (Altoniin, Illinois’n osavaltioon asti) ennen Illinoisin jäätiköitymistä.
Joen kulkusuunnassa on tapahtunut muitakin muutoksia, jotka johtuvat maanjäristyksistä New Madridin jyrkkyysvyöhykkeellä New Madridin jyrkkyysvyöhykkeellä, joka kulkee Memphisin, Tennesseen ja St. Louisin, Missourin kaupunkien välillä. Kolmen vuosina 1811 ja 1812 tapahtuneen maanjäristyksen, joiden voimakkuudeksi arvioitiin noin 8 Richterin asteikolla, sanotaan väliaikaisesti kääntäneen Mississippin juoksun. Nämä maanjäristykset synnyttivät myös Reelfoot Lake -järven Tennesseehen joen lähellä muuttuneesta maisemasta. Rikkoutuminen liittyy epäonnistuneeseen repeämään (aulakogeeni), joka muodostui samaan aikaan Meksikonlahden kanssa.
Vesistöalue
Mississippijoen valuma-alue on maailman kolmanneksi suurin, ja sen koon ylittävät vain Amazonin ja Kongon vesistöalueet. Se valuttaa 40 prosenttia Yhdysvaltojen 48 vierekkäisestä osavaltiosta. Valuma-alueen pinta-ala on yli 3 225 000 neliökilometriä (1 250 000 neliömailia), johon kuuluu 31 osavaltiota tai osia niistä sekä kaksi Kanadan provinssia, Manitoba ja Ontario, eli yksi kahdeksasosa Pohjois-Amerikasta.
Mississippin tärkeimmät sivujoet:
- Big Black River Mississippissä
- Red River Louisianassa
- White River Arkansasissa
- Arkansas River. Arkansasissa
- Ohio-joki Illinoisissa ja Kentuckyssa
- Big Muddy-joki Illinoisissa
- Kaskaskaskia-joki Illinoisissa
- Missourijoki Missourissa
- Illinoisjoki Illinoisissa
- Des Moinesjoki Iowassa
- Skunkjoki Iowassa
- Rock. River Illinoisissa
- Maquoketa River Iowassa
- Wisconsin River Wisconsinissa
- Chippewa River Wisconsinissa
- St. Croix River Wisconsinissa
- Minnesota River Minnesotassa
Suurimpia sivujokia ovat Tennessee River (Ohio-joen sivujoki) ja Platte River (Missouri-joen sivujoki).
Villieläimet
1960-luvulla ja 1970-luvun alkupuolella ei ollut juurikaan säädöksiä, jotka kontrolloivat sitä, mitä jokeen meni. DDT, lannoitteissa käytetty kemikaali, oli vaarallinen saastuttaja. Tuona aikana amerikankalkkikotka oli lähes sukupuuttoon kuollut, ja sillä oli vain yksi pesä Upper Mississippi River Wildlife Refuge -suojelualueella. Hoidon ja sääntelyn ansiosta suojelualueella on nykyään noin 130 pesää. Ylemmän Mississippijoen varrella ja alueella elää myös noin kolmesataa lintulajia ja 119 kalalajia. Joki tarjoaa kodin haikaroille, haikaroille ja suurille sorsaparville. Joen rannoilla voi nähdä myös kauniita tundrajoutsenia ja valkoisia pelikaaneja. Noin 3,5 miljoonaa ihmistä vierailee vuosittain Mississippi-joen yläosan villieläinsuojelualueella. Mississippillä, sen sivujoilla ja vesireiteillä vierailee 40 prosenttia kaikista Yhdysvaltojen sorsista, hanhista, joutsenista ja kotkista.
Suuri jokitie (Great River Road) antaa kävijöille mahdollisuuden matkustaa sen teitä pitkin ja katsella 2 069 mailin (3 229 kilometrin) pituista maisemallista loistoa läpiArkansasin, Illinoisin, Iowan, Minnesotan, Mississippin, Missourin ja Wisconsinin.
Mississippi-joen varrella sijaitsevissa 125 kreivikunnassa ja seurakunnassa asuu noin 12 miljoonaa ihmistä. Mississippi-joen laakso tuo vuosittain 7 miljardia dollaria metsä- ja maataloustuotteista ja 29 miljoonaa dollaria teollisuudesta. Mississippiä pitkin kuljetetaan vuosittain noin 470 miljoonaa tonnia rahtia. Vehnä Keskilännestä ja petrokemikaalit Meksikonlahdelta kuuluvat sen tärkeimpiin kuljetuksiin.
Yhdysvaltojen hallituksen tiedemiehet totesivat 1950-luvulla, että Mississippijoki oli alkanut siirtyä Atchafalaya-joen kanavaan, koska sen reitti Meksikonlahdelle oli paljon jyrkempi, ja lopulta Atchafalaya-virta kaappaisi Mississippin ja siitä tulisi Mississippijoen pääasiallinen väylä Persianlahdelle. Tämän seurauksena Yhdysvaltain kongressi antoi luvan Old River Control Structure -nimiseen hankkeeseen, joka on estänyt Mississippiä lähtemästä nykyisestä kanavastaan, joka laskee Persianlahteen New Orleansin kautta.
Koska suuren mittakaavan korkeaenerginen veden virtaus rakenteen läpi uhkasi vaurioittaa sitä, pysyvän säätöaseman viereen rakennettiin apuvirtauksen säätöasema. Tämä 300 miljoonan dollarin hanke valmistui vuonna 1986 Army Corp of Engineersin toimesta. Tämä on itse asiassa aiheuttanut monia ongelmia Mississippi-joen suistoalueen alueella, sillä se on aiheuttanut massiivista maan menetystä. Harkinnassa on kaksi suunnitelmaa, joiden tarkoituksena on korjata vahinko. Toinen on Mississippi-joen hallitsematon ohjaaminen uuden suistoalueen luomiseksi siten, että laivareitti säilytetään nykyisellä paikallaan. Toinen suunnitelma on nykyisen suiston vetäytymisen hallinta. Toisessa strategiassa joen kulku säilytettäisiin nykyisellä paikallaan ja optimoitaisiin nykyisen suiston kasvu käytettävissä olevien virtausten ja sedimenttien uudelleenjaon avulla.
Jokisuun virtaus
Mississippi purkautuu keskimäärin 200 000-700 000 kuutiojalkaa sekunnissa vuodessa, ja se vapauttaa noin 400 miljoonaa metriä mutaa, hiekkaa ja soraa vuodessa.
Vaikka se on tilavuudeltaan maailman viidenneksi suurin joki, tämä virtaus on vain murto-osa Amazonin tuotannosta, joka siirtää lähes 7 miljoonaa kuutiometriä sekunnissa märkinä vuodenaikoina. Mississippin virtaama on keskimäärin vain yksi kymmenesosa Amazonin virtaamasta, mutta lähes kaksinkertainen Columbia-jokeen verrattuna ja lähes kuusinkertainen Colorado-jokeen verrattuna.
Mississippistä Meksikonlahteen virtaava raikas jokivesi ei sekoitu heti suolaisen veden joukkoon. NASAn MODIS-järjestelmän (Moderate-resolution Imaging Spectroradiometer) kuvissa näkyy suuri makean veden juoma, joka näkyy tummana nauhana ympäröivää vaaleansinistä vettä vasten. Mississippi jatkuu Floridan kärjen ympäri ennen kuin se sekoittuu perusteellisesti valtameren suolaisiin vesiin. Mississippin makean veden suolainen vesi pyritään pitämään poissa Mississippin makeasta vedestä, ennen kuin se pääsee valtamereen. Suolavesi tekee tuhoa sisämaan makean veden herkälle elinympäristölle.
Viimeisten 50 vuoden aikana Mississippijoen suistoalueen sedimenttikuormitus on vähentynyt jyrkästi luonnollisten ja ihmisen aiheuttamien tekijöiden yhteisvaikutuksesta. Luonnollisiin tekijöihin kuuluvat hurrikaanien, vuorovesieroosion ja merenpinnan nousun kaltaiset tapahtumat. Vuonna 2005 hirmumyrsky Katrina tuhosi 700 000 hehtaaria kosteikkojen elinympäristöä. Jotkin Mississippijoen suistoalueen alueet, kuten Chandeleur-saaret, menettivät noin puolet maamassastaan voimakkaan myrskytulvan seurauksena.
Historia
Ennen eurooppalaista asuttamista monet intiaaniheimot asuttivat Mississippijoen tulva-alueita, ja ne käyttivät jokea valtatienä kyliensä ylläpitämiseen ja geologisena merkkinä. Heillä oli aktiivinen suhde jokeen, ja he ymmärsivät sen dynaamisen luonteen ja ymmärsivät, miten sen kanssa työskennellään.
Etymologia
Nimi Mississippi on ojibwa-alkuperää, ja se tulee sanasta Missi, joka tarkoittaa suurta, ja se on sukua nykyaikaisemmalle Kitchi tai Gitchi plus Zibi, joka tarkoittaa ”suurta jokea”. Kirjaimellisesti se tarkoittaa Kaatumisjokea.”
Ojibwoille (tai chippewoille) Mississippi muuttuu Mississippiksi vasta Leech Lake -joen yhtymäkohdan alapuolella, ei Itascaksi, kuten valkoiset ovat sitä nimittäneet. Itasca-järvi oli O-mush-kozo Sa-Gai-igan, ”Hirvijärvi”, ja siitä lähtevä puro O-mush-kozo Zibi, ”Hirvijoki”. Joet noudattavat yleistä sääntöä, jonka mukaan ne ottavat lähimmän lähdejärvensä nimen. Saavuttaessaan Bemidji-, Cass- ja Winnibigoshish-järven tämä joki muutti nimeään vielä kolme kertaa, ja vasta Leech-järven suulle päästyään ojibwat pitävät sitä Mississippinä.
Eurooppalaisten väitteet
Hernando de Soto saavutti 8. toukokuuta 1541 ensimmäisenä eurooppalaisena, jonka on kirjattu saavuttaneen Mississippi-joen, jota hän kutsui nimellä ”Rio de Espiritu Santo” (”Pyhän Hengen joki”). Tämä nimi on nykyisin joen nimi espanjankielisessä maailmassa.
Ranskalaiset tutkimusmatkailijat Louis Joliet ja Jacques Marquette tekivät joen ensimmäisenä tunnetuksi eurooppalaiselle maailmalle matkallaan jokea pitkin Wisconsinin suulta Arkansasin suulle vuonna 1673. Vuonna 1682 René Robert Cavelier, Sieur de La Salle ja Henri de Tonty lunastivat koko Mississippi-joen laakson Ranskan Ludvig XIV:lle. He nimesivät joen Colbert-joeksi Jean-Baptiste Colbertin mukaan.
Ranska menetti kaikki alueensa Pohjois-Amerikan mantereella Ranskan ja intiaanien sodan seurauksena. Pariisin sopimuksella (1763) Ison-Britannian kuningaskunnalle annettiin oikeudet kaikkeen Mississippin itäpuolella sijaitsevaan laaksoon ja Espanjalle oikeudet Mississippin länsipuolella sijaitsevaan maahan.
Toisessa Pariisin sopimuksessa (1783) Espanja sai joen hallintaansa 32°30′ pohjoisen leveyspiirin eteläpuolella, ja niin sanotun espanjalaisen salaliiton avulla Espanja toivoi saavuttavansa laajemman määräysvallan Louisianassa ja koko lännessä. Nämä toiveet päättyivät, kun Espanja painostettiin allekirjoittamaan Pinckneyn sopimus vuonna 1795. Ranska sai Louisianan takaisin Espanjalta salaisessa kolmannessa San Ildefonson sopimuksessa vuonna 1800. Yhdysvallat osti alueen Ranskalta vuonna 1803 tehdyssä Louisianan ostossa.
Alku-Amerikka
Joki oli ratkaisevassa roolissa amerikkalaisten sisällissodassa. Unionin Vicksburgin kampanja vaati unionilta Mississippi-joen alajuoksun hallintaa. Unionin voitto Vicksburgin taistelussa vuonna 1863 oli ratkaiseva unionin lopullisen voiton kannalta sisällissodassa.
Pian sen jälkeen etsittiin keinoa joen kesyttämiseksi tavaroiden ja ihmisten kuljetusjärjestelmäksi. Kanavasta poistettiin 1800-luvun lopulla käärmeitä, jotta suuret höyrylaivat voisivat kulkea helpommin. 1900-luvun alussa asennettiin tuhansia kivi- ja pajumattojen siipipatoja supistamaan virtausta ja raivaamaan kulkukelpoinen väylä.
1920-1940-luvuilla rakennettiin 27 sulkua ja patoa, jotta väylä pysyisi ympärivuotisesti neljän jalan syvyydessä. Kanavaa ylläpidetään 11,5 jalan pituisena (vaikka armeijan insinöörijoukoilla on kongressin lupa ylläpitää kanavaa 9 jalan pituisena), jotta se kestäisi nykyiset proomut, jotka kulkevat Mississippiä.
Nämä padot ovat muuttaneet joen sarjaksi järvimäisiä altaita. Alun perin nämä padot tulvivat osan tulva-aluetta ja loivat elinympäristön monille kala- ja villieläinlajeille. Nyt nämä samat kosteikot tulvivat pois sulkujen ja patojen aiheuttaman jatkuvasti korkean vedenkorkeuden vuoksi.
Karkeat tukeista tehdyt lautat, niin sanotut köliveneet, olivat Mississippi-joen varhainen kuljetusmuoto. Nämä hitaasti liikkuvat veneet korvattiin höyrykoneiden käyttöönoton myötä.
Ensimmäinen höyrylaiva, joka kulki Mississippin koko pituudelta Ohio-joelta New Orleansiin, Louisianaan, oli Robert Fultonin ja Robert Livingstonin vuonna 1811 suunnittelema New Orleans. Sen neitsytmatka ajoittui New Madridin maanjäristysten sarjaan vuosina 1811-1812. Vuoteen 1814 mennessä New Orleans piti yllä matkustaja- ja rahtiliikennettä New Orleansin, Louisianan ja Natchezin, Mississippin välillä. Sen nopeus oli noin kahdeksan mailia tunnissa alavirtaan ja kolme mailia tunnissa ylävirtaan.
Polttomoottorin keksiminen 1800-luvun puolivälissä nopeutti jokiliikennettä huomattavasti. Sen myötä keksittiin ja käytettiin hinaajia ja proomuja. Lastin määrä, jonka yksi 15 proomun hinaaja pystyi liikuttamaan, vastasi suunnilleen yhdeksänsadan puoliperävaunun kykyä, ja polttoaineen kulutus oli vain kymmenen prosenttia.
Joen kehitys
Illinoisin ja Michiganin kanava rakennettiin vuonna 1848 yhdistäen Mississippi-joen Michigan-järveen Illinoisin joen kautta Perun lähelle Illinoisiin. Vuonna 1900 kanava korvattiin Chicagon terveys- ja laivakanavalla. Kanavan ansiosta Chicagon kaupunki pystyi puuttumaan erityisiin terveysongelmiin (lavantauti, kolera ja muut vesivälitteiset taudit) lähettämällä jätteensä Illinois’n ja Mississippin jokiverkostoja pitkin sen sijaan, että se olisi saastuttanut vesilähteensä Michigan-järven. Kanava tarjosi myös laivareitin Suurten järvien ja Mississippin välille.
Vuonna 1913 saatiin valmiiksi Iowan Keokukissa sijaitsevan padon rakentaminen, joka oli ensimmäinen pato St. Anthony Fallsin alapuolella. Yksityisen voimayhtiön sähköntuotantoa varten rakentama Keokukin pato oli tuolloin yksi maailman suurimmista vesivoimalaitoksista. Sen lisäksi, että tämä pato tuotti sähköä, se poisti Des Moines Rapidsin.
1920-1960-luvuilla rakennetut sulut ja padot laajensivat laivaväylää kaupalliselle liikenteelle useita kilometrejä. Valtamerilaivat voivat matkustaa aina Baton Rougeen, Louisianan osavaltioon asti. Useimmat proomut kulkevat Saint Pauliin asti, ja vain harvat uskaltautuvat kauemmas.
Tulvien hallinta
Vuoden 1927 tulvaa ennen ensisijainen strategia tulvien pysäyttämiseksi oli sulkea mahdollisimman monta sivukanavaa, jotta virtaus pääjoessa lisääntyisi. Ajateltiin, että joen nopeus huuhtelisi pohjasedimentit pois, mikä syventäisi jokea ja vähentäisi tulvien mahdollisuutta. Vuoden 1927 tulva osoitti teorian vääräksi. Monet tulvan uhkaamat yhteisöt alkoivat rakentaa omia patomurtojaan lievittääkseen nousevan joen aiheuttamaa jännitystä. Vuoden 1993 suuri tulva oli toinen merkittävä tulva, vaikkakin se vaikutti ensisijaisesti Mississippiin sen ja Ohiojoen yhtymäkohdan yläpuolella Cairossa, Illinoisin osavaltiossa. Army Corps of Engineers luo nykyään aktiivisesti tulvaväyliä, joilla ajoittaiset vesivyöryt ohjataan takaisinvirtauskanaviin ja järviin.
Mississippillä käytetään neljää pääasiallista tulvantorjuntatyyppiä.
- Penkereet, mukaan lukien betonista, kivistä tai erilaisista materiaaleista tehdyt ”siipipadot”. Tämä on osoittautunut yhdeksi halvemmaksi tulvantorjuntakeinoksi ja vähentää eroosiota joen rannoilla.
- Tulvaveden varastointitekniikat.
- Vedenohjausmenetelmät, kuten sulut ja padot. Tärkeimmät tulvareitit ovat Birds Point-New Madrid -tulvareitti, Morganza-tulvareitti, joka ohjaa tulvavedet Atchafalaya-jokea pitkin, ja Bonnet Carré Spillway, joka ohjaa veden Pontchartrain-järveen. Old River Control -rakenne toimii myös suurina tulvaluukkuina, jotka voidaan avata tulvien estämiseksi.
- Joen kantavuuden seuranta ja säätely.
Ympäristönäkökohdat
Ylä-Mississippijoki on luonnostaan säilyttänyt tasapainon kanavansa ja takavesialueidensa välillä viimeisimmän jääkauden vetäytymisen jälkeen. Kun sedimentti täytti yhden alueen, joki mutkitteli ja loi uuden kanavan. Tämä jatkuvan muutoksen ja uudistumisen dynaaminen mekanismi loi monipuolisen ja rikkaan jokiekosysteemin. Tämä itsestään uusiutuva järjestelmä on lakannut 1800-luvulta lähtien luotujen sulkujen, patojen ja muiden joen hallintarakenteiden vuoksi. Pääkanava on lukittu yhteen asentoon, mikä estää sitä mutkittelemasta ja luomasta uusia vesialueita. Kun kaikki virtaukset ohjataan pääuomaan, vesi hidastuu sivuvesissä, mikä lisää sedimentaatiota. Sulku- ja patojärjestelmä on muuttanut dynaamisen jokijärjestelmän joksikin, joka muistuttaa pitkää sarjaa järviä, jotka täyttyvät lietteellä.
Joen kaupallistamisen ja merenkulun kehittämisen tuloksena yksi maapallon monimutkaisimmista ekosysteemeistä on kuolemassa. Ylämaan maaperän eroosion, kanavoinnin ja merenkulkua suosivien hoitokäytäntöjen vuoksi selkävedet ja kanavan ulkopuoliset vesialueet täyttyvät sedimentistä puolen-kahden tuuman vuosivauhdilla. Osavaltion ja liittovaltion virastojen biologit ovat varoittaneet 1970- ja 1980-luvuilla, että lietteen ja hiekan kertyminen tuhoaa Mississippi-joen yläosan ekosysteemin kokonaan, jos sitä ei pysäytetä.
Kaupallisen merenkulun laajentaminen jatkuu kuitenkin edelleen kaupallisten intressien vuoksi. Biologit varoittavat, että Ylä-Mississippijoki todennäköisesti romahtaa ekologisesti, jos nykyiset järjestelmät laajenevat tai jopa vain jatkuvat nykyisellään.
On löydettävä parempia tapoja sekä hallita että hyödyntää tätä suurta jokea kunnioittaen sen ekosysteemin eheyttä.
Huomionarvoisia kaupunkeja joen varrella
- Bemidjissä, Minnesotassa
- Minneapolisissa, Minnesotassa
- St. Paul, Minnesota
- La Crosse, Wisconsin
- Dubuque, Iowa
- Bettendorf, Iowa
- Davenport, Iowa
- Rock Island, Illinois
- Moline, Illinois
- Burlington, Iowa
- Quincy, Illinois
- Hannibal, Missouri
- St. Louis, Missouri
- Cairo, Illinois
- Memphis, Tennessee
- Greenville, Mississippi
- Vicksburg, Mississippi
- Natchez, Mississippi
- Baton Rouge, Louisiana
- New Orleans, Louisiana
Huomionarvoisia siltoja
- Kivikaarisilta – entinen Great Northern Railroadin (nykyään jalankulkijoiden) silta Minneapolisissa ja kansallinen historiallinen rakennushistoriallinen maamerkki.
- Black Hawk Bridge, joka yhdistää Lansingin, Iowan ja Allamakeen piirikunnan, Iowan, Crawfordin piirikunnan, Wisconsinin maaseudulla sijaitsevaan Crawfordin piirikuntaan, jota kutsutaan paikallisesti Lansingin sillaksi ja joka on dokumentoitu Historic American Engineering Recordiin.
- Julien Dubuque Bridge – Dubuquen, Iowan osavaltiossa ja East Dubuquen, Illinoisin osavaltiossa yhdistävä silta, joka on merkitty National Register of Historic Places -luetteloon.
- Interstate 74 Bridge, joka yhdistää Molinen, Illinoisin osavaltiossa ja Bettendorfin, Iowan osavaltiossa, on kaksoiskannatus silta, joka tunnettiin historialliselta nimeltään myös nimellä ”Iowa-Illinois Memorial Bridge”.
- Rock Island Government Bridge, joka yhdistää Rock Islandin, Illinois’n ja Davenportin,Iowan. Se sijaitsee aivan Mississippi-joen ensimmäisen sillan paikan lounaispuolella, ja se on yksi maailman kahdesta sillasta, jossa on kaksi rautatiekiskosarjaa autokaistojen yläpuolella. Se sijaitsee myös yhdessä Lock and Dam No. 15:n – maailman suurimman rullapadon – kanssa.
- Rock Island Centennial Bridge (Rock Islandin satavuotissilta), joka yhdistää Rock Islandin, Illinoisin osavaltion ja Davenportin, Iowan osavaltiossa.
- Fort Madisonin maksullinen silta (tai Santa Fe -silta) – Fort Madisonissa, maailman suurin kaksikerroksinen kääntyvä silta; se on viimeinen toiminnassa oleva kääntyvä silta Mississippi-joen ylitse, joka on tarkoitettu autoliikennettä varten, ja silta on listattu historiallisiin kohteisiin (National Register of Historic Places).
- Clark Bridge (tunnetaan myös nimellä ”Supersilta” PBS:n Nova -ohjelmassa esiintymisen seurauksena) – Tämä vuonna 1994 rakennettu kaapelipylvässilta yhdistää Altonin, Illinoisin osavaltiossa sijaitsevan Altonin Black Jackiin, Missourin osavaltiossa. Se on St. Louisin suurkaupunkialueen pohjoisin joen ylitys, ja se on nimetty tutkimusmatkailija William Clarkin mukaan.
- Chain of Rocks Bridge – Silta St. Louisin, Missourin pohjoisreunalla; kuuluisa 22 asteen mutkasta sen puolivälissä ja historiallisen US 66:n tunnetuimmasta linjauksesta Mississippin poikki.
- Eads Bridge -silta – Silta, joka yhdistää St. Louisin, Missourin ja East St. Louis, Illinois; maailman ensimmäinen suuri teräksinen silta ja myös kansallinen historiallinen maamerkki.
- Hernando de Soto Bridge – kantaa Interstate 40:n yhdistäen Memphisin, Tennessee ja West Memphisin, Arkansas; merkitty Guinnessin ennätystenkirjaan ainutlaatuisen rakenteellisen ”kirjaimen” muotonsa vuoksi.
- Friscon silta – oli ensimmäinen Mississippi-joen alajuoksun ylittävä silta ja Pohjois-Amerikan pisin kanttiristikkorakenteinen teräsrautatiesilta, kun se avattiin 12. toukokuuta 1892. Se yhdistää Memphisin, Tennesseen ja West Memphisin, Arkansasin osavaltiossa, ja se on merkitty historialliseksi rakennushistorialliseksi maamerkiksi.
- Memphis-Arkansas Memorial Bridge – Yhdysvaltojen pisin Warrenin ristikkotyylinen silta, joka ylittää Interstate 55:n yhdistäen Memphisin, Tennesseen osavaltiossa, Tennesseen osavaltiossa ja West Memphisin, Arkansasin osavaltiossa, ja se on myös merkitty historiallisiin maamerkkeihin kuuluvaan kansalliseen rekisteriin (National Register of Historic Places).
- Huey P. Long Bridge – Jefferson Parish, Louisiana, ensimmäinen Louisianassa rakennettu Mississippi-joen jänneväli.
- Crescent City Connection – yhdistää New Orleansin itä- ja länsirannat, Louisiana; maailman viidenneksi pisin konsolisilta.
Huomioita
- 1.0 1.1 USGS:n vuosina 1978-1998 tallentamien 7 305 päivittäisen keskivirtaaman mediaani.
- USGS:n vuosina 1978-1998 Vicksburgissa kirjaamien 7 305 päivittäisen keskivirtaaman mediaani. Purkuvirtaama on todennäköisesti vieläkin korkeampi kauempana alajuoksulla Natchezissa, MS:ssä, mutta Natchezin tietoja ei ole tallennettu. Kauempana Natchezista alajuoksulla noin 25 prosenttia Mississippin vesipäästöistä ohjataan Atchafalaya-jokeen, ja lisää vesipäästöjä menetetään, kun joki muuttuu suistoksi Louisianassa.
- USGS:n vuosina 1978-1983 Baton Rougen kohdalla mittaamien 1 826 päivittäisen keskivirtaaman mediaani.
- 4.0 4.1 Mississippijoen suistoalue: Louisiana Coastal Wetlands Conservation and Restoration Task Force. Haettu 31. maaliskuuta 2007.
- Mississippijoki, Visit Bemidji. Haettu 31. joulukuuta 2007.
- Katso America’s Byways: Great River Road, SeeAmerica.org. Haettu 31. joulukuuta 2007.
- Mississippi River Anatomy, America’s Wetland Resource Center. Haettu 31. joulukuuta 2007.
- The Mississippi River Delta, WGBH Educational Foundation. Haettu 31. joulukuuta 2007.
- Paul Durand, Ha-Ha Wa-Kpa (Mississippijoki-Dakota), The Dakota Society. Haettu 31. joulukuuta 2007.
- The Mighty Mississippi, Mississippi River Revival. Haettu 31. joulukuuta 2007.
- Mary Bellis, ”The History of Steamboats,” About.com. Haettu 31. joulukuuta 2007.
- The Army Corps, Barges, Locks and Dams,, Mississippi River Revival. Haettu 31. joulukuuta 2007.
- Penn, James R. Rivers of the World: A Social, Geographical, and Environmental Sourcebook. Santa Barbara, CA: ABC-CLIO, 2001. ISBN 1576070425
- Bartlett, Richard A. Rolling Rivers: An Encyclopedia of America’s Rivers. New York: McGraw-Hill, 1984. ISBN 0070039100
- Prevost, John F. Mississippi River. Edina, MN: Abdo Publishing Company, 2002. ISBN 1577651022
Kaikki linkit haettu 10. lokakuuta 2018.
- Life on the Mississippi River by David Estrada
Credits
New World Encyclopedian kirjoittajat ja toimittajat kirjoittivat ja täydensivät Wikipedian artikkeleja uudelleen ja täydensivät niitäNew World Encyclopedian standardien mukaisesti. Tämä artikkeli noudattaa Creative Commons CC-by-sa 3.0 -lisenssin (CC-by-sa) ehtoja, joita saa käyttää ja levittää asianmukaisin maininnoin. Tämän lisenssin ehtojen mukaisesti voidaan viitata sekä New World Encyclopedian kirjoittajiin että Wikimedia Foundationin epäitsekkäisiin vapaaehtoisiin kirjoittajiin. Jos haluat viitata tähän artikkeliin, klikkaa tästä saadaksesi luettelon hyväksyttävistä viittausmuodoista.Aikaisempien wikipedioitsijoiden kontribuutioiden historia on tutkijoiden saatavilla täällä:
- Mississippijoen historia
Tämän artikkelin historia siitä lähtien, kun se tuotiin Uuteen maailmansyklopediaan:
- Historia ”Mississippijoki”
Huomautus: Yksittäisten kuvien, jotka ovat erillislisenssillä varustettujen kuvien käytössä voi olla joitain rajoituksia.