Miksi käyttää Rotor Q -ketjupyöriä?

Ovalisoitujen ketjupyörien harjoittelun ja kilpaurheilun hyödyt.

Kun Rotor räjähti ensimmäisen kerran markkinoille, koko pyöräilyelämäni oli siinä naiiviudessa, että polkupyörä koostui pyöreistä esineistä. Pyöreät pyörät, pyöreät putket ja pyöreät sisäkumit muutamia mainitakseni, mutta epäsymmetriset ketjurattaat? Tiedän, että pyöräilyala on täynnä innovatiivisia tuotteita, jotka lupaavat suorituskykyhyötyjä, mutta miksi keksiä pyörä uudelleen?

Nyt tätä kirjoittaessani istun vastapäätä Dan Duguidia, Rotorin Ison-Britannian jälleenmyyjän Saddlebackin tuotemerkkipäällikköä istumassa, kun hän selittää, mitä kaikkia hyötyjä ovaalisilla ketjurengastyypeillä ajamisesta koituu, ja selittää, kuinka koko Rotorin tuotevalikoima on kehitetty korkeimman tason mukaiseksi, mukaan luettuna Rotorin uusi vallankumouksellinen kaksipuolinen tehomittari nimeltä 2INpower.

”Paranna jalkojesi luonnollista voimaa ja vähennä niiden heikkouksia.”

”Paranna jalkojesi luonnollista voimaa ja vähennä niiden heikkouksia” on lupaus, eikä tiede valehtele. Graafi toisensa jälkeen, tapaustutkimus toisensa jälkeen ja loputtomia tuloksia esitellään ja alan uskoa koko ajatukseen.”

Voidakseni asettaa asian oikeaan mittasuhteeseen, eliittitason pyöräilijät näkivät yhden kilometrin TT-tutkimuksessa 1,6 sekunnin edun ja säästivät 27 wattia. Vertailun vuoksi 60 mm syvillä aeropyörillä väitetään usein 1,5-1,8 sekuntia/km ja 16 watin säästöä.

Ymmärtääksemme Q-Ring-konseptia meidän on ymmärrettävä, miten tuotamme voimaa. Emme ponnista jatkuvasti polkimien läpi, ja suurin osa meistä pyörittää jalkojaan mäntämäisellä liikkeellä, vain painamalla alaspäin ja odottamalla, että jalka pyörii ketjupyörän ympärillä. Saatamme ajatella, että tämä on tehokasta, koska se antaa jaloillemme hieman lepoa pitkissä, koettelevissa nousuissa, mutta se ei ole sitä.”

”Rotorin Q-Ring-tuotteet ovat soikeat vähentääkseen tätä kuollutta pistettä ja kasvattaakseen tehoaluetta.”

Kun poljemme tavallisella ketjupyörällä, lihaksissamme on tehoalue ja kuollut piste. Voimavyöhyke on se alue, jossa käytämme eniten voimaa sen kulman vuoksi, ja kuollut piste on se, jossa käytetään heikoimpia lihaksia. Dan selittää, että Rotorin Q-Ring-tuotteet on ovaaloitu vähentämään tätä kuollutta pistettä ja lisäämään tehoaluetta.

”Ovaaloitu ketjupyörä ottaa käyttöön vahvimmat lihakset, joten 52T:n ketjupyörällä työnnät 54T:tä vastaavaa voimaa vahvimmalla kulmalla ja heikoimmalla kulmalla se vähenee 50T:tä vastaavaksi”, Dan selittää. Yksinkertaisesti sanottuna Rotorin Q-renkaat vähentävät aikaa, jonka vietät kuolleessa kohdassa, lisäävät aikaa tehoalueella ja edistävät tasaisempaa polkemista mäntämäisen liikkeen sijaan.”

Täydellinen räätälöitävyys on toinen valtava etu, jonka Rotor on ottanut käyttöön. Optimum Chainring Positions (OCP) yhdistettynä Optimum Chainring Angle (OCA) -ominaisuuteensa ansiosta kuka tahansa ajaja voi saada täsmällisen ketjukulman ajotyyliinsä sopivaksi. ”OCP:itä on viisi, mutta jokaisessa OCP:ssä on lisäksi viisi OCA:ta.”

”…Q-renkaat ovat ihanteellisia ratsastajille, jotka kärsivät polvien huonosta terveydestä ja rasituksesta.”

Dan selittää, että ”Rotorin (Q-renkaisiin) eivät kuitenkaan houkuttele ratsastajia vain suorituskykyyn liittyvät hyödyt, vaan ne hyödyttävät myös vammautuneita ratsastajia.” Tavalliset ketjupyörät aiheuttavat polvillesi suurta rasitusta kuolleen pisteen kautta, sillä heikoimmat lihaksesi ovat käytössä ja runsas paine voi lisätä rasitusta polvillesi. Q-renkaat ovat siis ihanteellisia ratsastajille, jotka kärsivät polvien huonosta terveydestä ja rasituksesta.

Se on toistaiseksi tehnyt minuun vaikutuksen. Sen lisäksi, että Rotor on kehittänyt tuotteen, jossa pyöräilyteollisuus ei ole koskaan aiemmin onnistunut, on olemassa käyttökelpoisia tietoja, jotka todistavat, että näillä ketjurengasrattailla on eroa sekä suorituskykyyn että loukkaantumisten vähentämiseen.

”Kuulostaa hyvältä, mutta arvelen, että se kaikki tehdään jossain kaukaisessa maassa, jossa lähetät piirustukset ja se lähetetään takaisin kuuden kuukauden kuluttua valtavassa konttilaatikossa, eikö niin?” Murahdan pöydän yli. ”Varmasti näin suuren kysynnän tuote valmistetaan massatuotantona kustannusten säästämiseksi?” Onko tämä se piece de resistance, joka vie Rotorin kilpailijoidensa edelle? Kävi ilmi, että todellakin on, sillä heidän ketjurattaansa suunnitellaan, valmistetaan ja testataan kokonaan heidän tehtaallaan Madridin laitamilla Espanjassa.

”Rotorin laadunvalvontaosasto on uskomattoman perusteellinen. Ongelman löytäminen Rotor-tuotteesta on kuin neulan löytäminen heinäsuovasta”, Dan selittää ja huokuu jälleen kerran luottamustaan tuotemerkkiä kohtaan. Tuotantolinjan minimi on kymmenen tilausta, joten jos sinulla on hyvin erityinen ketjurengasvaatimus, voit todennäköisesti saada sen Rotorilta.

Johtopäätöksenä voidaan todeta, että jos etsit viimeisenkin suorituskykyedun kilpailijoihin nähden tai kärsit jatkuvista polvivammoista, Q-renkaiden tulisi olla varusteluettelosi kärjessä. Niiden kyky vähentää rasitusta ja maksimoida samalla voimasi kuolleen pisteen kautta mahdollistaa tehokkaan ja turvallisen kilpailemisen tai harjoittelun.