Kylmällä säällä, joka on viime aikoina vaivannut suurta osaa Keskilännestä ja itärannikkoa, voi olla tuhoisia sivuvaikutuksia dieselpolttoaineella toimiville ajoneuvoille. Yleinen ymmärrys joistakin keskeisistä kylmän sään tekemisen ja tekemättä jättämisen periaatteista voi vähentää huomattavasti laitevaurioiden tai jopa rikkoutumisten todennäköisyyttä hyytävinä talvikuukausina.
Etukäteen
Kylmien talvikuukausien lähestyessä polttoaineen valmistajat valmistautuvat jo talveen. Polttoainevalmistajat sekoittavat polttoainetta räätälöidysti sen alueen mukaan, jossa sitä jaetaan, ja kyseistä aluetta koskevien sääennusteiden mukaan.
Suurin ero pohjoisiin ja eteläisiin osavaltioihin lähetettävissä polttoaineissa on ”pilvipiste”. Dieselpolttoaine sisältää luonnostaan parafiinia, ja sameuspiste on lämpötila, jossa parafiini alkaa muodostaa vahakiteitä. Kun parafiini alkaa kiteytyä, se alkaa rajoittaa polttoaineen virtausta tukkimalla polttoainesuodattimet ja jopa polttoainelinjat, erityisesti ne, jotka ovat alttiina sääolosuhteille, kuten kahden polttoainesäiliön välissä kulkeva polttoaineen siirtolinja. Tämä voi johtaa joihinkin lamauttaviin sivuvaikutuksiin.
Mitä voit tehdä estääkseen polttoaineen hyytymisen tankissasi?
- Ensinnäkin: Seuraa ympäröivän ilman lämpötilaa 10 päivän päähän ja ryhdy toimenpiteisiin ENNEN kuin äärimmäinen kylmyys iskee.
- Toiseksi: Ole tietoinen siitä, minkä tyyppistä polttoainetta säiliössäsi on. Pilvipiste vaihtelee suuresti riippuen polttoaineen laadusta ja koostumuksesta.
- Kolmanneksi: Koska ostamasi polttoaineen koostumuksen tunteminen ei ole aina helppoa, käytä kylmän sään polttoaineen lisäainetta, kuten Gold Eaglen DIESEL POWER!® Complete tai DIESEL POWER!® Anti-Gel. Muista, että kylmän sään lisäaineet auttavat estämään samentumisprosessia, mutta eivät poista sitä. Huomautus: Anti-Gel on lisättävä ennen kuin polttoaine saavuttaa sameuspisteen. Pilvipiste voi vaihdella suuresti polttoaineen laadusta riippuen ja se voi joissakin polttoaineissa olla jopa +20°F.
- Neljäs: Kiinnitä huomiota ilmaston muutoksiin automatkojen tai kuljetusten aikana. Räätälöi tankkauspysähdykset ja/tai lisäaineiden käyttö odotettavissa olevien sää- ja ilmasto-olosuhteiden mukaan.
- Viides: Ole nirso sen suhteen, missä tankkaat. Tankkaus suuremmilla asemilla tai rekkapysäkeillä on yleensä parempi vaihtoehto, koska niissä liikkuu enemmän polttoainetta. Jos ennustetaan äärimmäistä kylmyyttä siellä, missä kuljetat, hanki polttoaineeseen kylmän sään lisäainetta. Ennaltaehkäisy on parempi kuin parannuskeino.
Yhteenvetona
Valmistautuminen on avainasemassa. Noudata edellä lueteltuja vaiheita ja ole valmis kylmään säähän. Jos epäilet polttoaineen hyytymistä, etsi tankista valkoisia/keltaisia saostumia tai sameaa polttoainetta. Kuorma-auto käynnistyy myös vaikeasti (jos lainkaan), savuaa ja menettää tehonsa.
Muista, että kuorma-auto, joka ei kulje, tarkoittaa seisokkiaikaa ja menetettyjä tuloja. Pukeudu ja jatka kuljetuksia tänä talvena!!