Yksi yleiseksi tehtäväksi kaikissa autokorjauksissa on pystyä irrottamaan auton jäähdyttimen korkki turvallisesti. Jokainen moottori on pidettävä tietyssä lämpötilassa, jotta se ei ylikuumene. Jäähdytin tekee tämän yhdessä termostaatin kanssa kierrättämällä jäätymisenestoaineen ja veden seosta turvallisen lämpötilan ylläpitämiseksi (noin 195 astetta F useimmissa ajoneuvoissa.) Erityisesti jäähdyttimen korkki pitää koko jäähdytysjärjestelmän paineen alaisena nostamalla jäähdytysnesteen kiehumispistettä ja sallimalla moottorin saavuttaa vielä korkeampia lämpötiloja turvallisesti. Jäähdyttimen korkki itsessään on erittäin tärkeä jäähdyttimen osa, ja se on irrotettava ja tarkistettava silloin tällöin, jotta voidaan varmistaa sen moitteeton toiminta.
Vaihe 1 – anna auton jäähtyä
Jäähdyttimen lämpö ja paine nousevat vaaralliselle tasolle, kun auto on käynnissä. Vakavia vammoja voi saada irrottamalla korkin kuumasta moottorista. Jos painetta on kertynyt liikaa, korkin irrottaminen voi lähettää kiehuvaa vettä ja höyryä ylös ja ulos joka suuntaan. Jos annat auton seisoa noin 30 minuuttia, varmistetaan, että paine ja lämpötila ovat laskeneet turvalliselle tasolle, ennen kuin yrität irrottaa jäähdyttimen korkkia. Useimmissa korkissa on selkeä varoitustarra itse korkin ulkopuolella, jossa varoitetaan tästä tärkeästä vaiheesta.
Vaihe 2 – Korkin irrottaminen
Jäähdyttimen korkkeja on kahta erilaista tyyppiä, jotka on irrotettava kahdella eri tavalla. Yleisin on metallinen työnnettävä ja käännettävä korkki. Tämä korkki on tyypillisesti pyöreämuotoinen ja siinä on kummaltakin puolelta ulkonevat korvat. Tämäntyyppinen korkki irrotetaan työntämällä alaspäin ja kääntämällä korkkia samanaikaisesti vastapäivään. Nämä korkit löytyvät itse jäähdyttimen yläosasta tai sen läheisyydestä moottorin tyypistä riippuen.
Toisenlainen korkki on pyöreä muovikorkki, jota käytetään vain jäähdyttimissä, joissa on jäähdytysnesteen etäsäiliö. Tämäntyyppinen korkki irrotetaan yksinkertaisesti kiertämällä sitä vastapäivään.
Vaihe 3 – Tutki korkki
Kun olet irrottanut jäähdyttimen korkin, on erittäin tärkeää tarkastaa korkin sisäreunan kunto. Korkin sisäpuolella olevan kumilevyn alareunan ympärillä ei saisi olla lainkaan halkeamia tai puuttuvia kohtia. Jos siinä on, se voi päästää paineen ulos tai jopa johtaa korkin räjähtämiseen, jos se ylikuumenee. Jos havaitset korkissa jotakin näistä olosuhteista, sinun on vaihdettava se uuteen. Varmista vain, että käyttämässäsi korvaavassa korkissa on sama PSI-luokitus kuin alkuperäisessä.
Vaihe 4 – Korkin vaihtaminen
Viimeinen asia, joka on tehtävä, on yksinkertaisesti asettaa korkki takaisin jäähdyttimeen. Työntö- ja kierretyypin kohdalla sinun on varmistettava, että teet molemmat tai se ei lukkiudu paikalleen kokonaan. Yksinkertaisen kierretyypin kohdalla sinun tarvitsee vain kiertää sitä takaisin myötäpäivään, jotta korkki kiristyy paikalleen riittävästi.