BritanniaEdit
Britanniassa ketjua ei enää käytetä käytännön maanmittaustöissä. Se on kuitenkin säilynyt Ison-Britannian rautateillä sijaintitunnisteena. Kun rautateitä suunniteltiin, siltojen ja asemien kaltaisten kohteiden sijainti ilmoitettiin mailien ja ketjujen avulla kumulatiivisella pituussuuntaisella ”mailimitalla” nollapisteestä, joka sijaitsi rautatien alkupisteessä tai pääkonttorissa tai uuden haararadan alkuristeyksessä. Koska rautatiet ovat topologialtaan täysin lineaarisia, kilometri- tai ketjumittaus riittää tunnistamaan paikan yksiselitteisesti millä tahansa reitillä. Siten tietty siltapaikka voidaan ilmoittaa 112 mailin ja 63 ketjun (181,51 km) etäisyydeksi lähtöpaikasta. Kuvan tapauksessa silta on lähellä Keynshamia, joka on kyseisen matkan päässä Lontoon Paddingtonin asemalta. Kilometrimäärän perässä oleva merkintä ”MLN” on insinöörien linjaviite, joka kuvaa reittiä Great Western Main Line -linjaksi, jotta vierailevat insinöörit voivat kuvata tarkastamansa sillan yksiselitteisesti, sillä muilla reiteillä voi olla siltoja 112 mailin ja 63 ketjun päässä.
Yhdistyneessä kuningaskunnassa rakennetuilla uusilla rautatielinjoilla, kuten High Speed 1:llä, sijaintia linjauksen varrella kutsutaan edelleen ”chainage”-arvoksi, vaikka arvo määritellään nykyään metreinä.
Pohjois-AmerikkaEdit
Ketjun käyttäminen oli pakollista yhdysvaltalaisten townshipien laatimisessa. Vuonna 1785 säädettiin liittovaltion laki (The Public Land Survey Ordinance), jonka mukaan kaikki hallituksen viralliset maanmittaukset on tehtävä Gunterin (maanmittarin) ketjulla. Ketjuja ja linkkejä esiintyy yleisesti vanhemmissa metes and bounds -oikeudellisissa kuvauksissa. Yhdysvaltain yleisen maanmittaushallinnon (General Land Office) laatimissa township plat -kartoissa etäisyydet esitetään ketjuina.
Yhdysvaltojen julkisen maanmittausjärjestelmän (Public Land Survey System) mukaan maa-alueet kuvataan usein osioiden (640 eekkeriä tai 259 hehtaaria), neljännesosien (160 eekkeriä tai 64,7 hehtaaria) ja neljännesosien (neljännesneljännesosien) (40 eekkeriä tai 16,19 hehtaaria) avulla. Vastaavasti nämä neliöjaot ovat noin 80 ketjua (yksi maili tai 1,6 km), 40 ketjua (puoli mailia tai 800 m) ja 20 ketjua (neljännesmaili tai 400 m) sivulla.
Ketjua käytetään edelleen maataloudessa: mittapyöriä, joiden ympärysmitta on 0,1 ketjua (halkaisija ≈ 2,1 jalkaa tai 64 cm), on edelleen helposti saatavilla Kanadassa ja Yhdysvalloissa. Suorakulmaisen lohkon osalta kertomalla ketjupyörän kierrosten lukumäärä kahdella vierekkäisellä sivulla ja jakamalla 1000:lla saadaan pinta-ala hehtaareina.
Kanadassa tielinjaukset olivat alun perin yhden ketjun levyisiä, ja nykyisin ne ovat 20 metrin levyisiä.
Yksikköä käytettiin myös Yhdysvaltojen kartoituksessa junareittien varrella 1800-luvulla. Yhdysvaltojen rautatiet ovat jo pitkään käyttäneet desimaalisia merimailin murto-osia. Joissakin metroissa, kuten New Yorkin metrossa ja Washingtonin metrossa, käytettiin ja käytetään edelleen ketjutusjärjestelmää, jossa käytetään 100 jalan mittaista insinööriketjua.
Yhdysvalloissa ketjua käytetään myös maastopalojen leviämisnopeuden mittana (ketjuja tunnissa) sekä ennakoivassa kansallisessa tulipalon vaarallisuusluokitusjärjestelmässä (National Fire Danger Rating System) että jälkipuintiraporteissa. Metsäpalomiehet käyttävät termiä ketju päivittäisessä toiminnassaan etäisyyden yksikkönä.
Australia ja Uusi-Seelanti Muokkaa
Australiassa ja Uudessa-Seelannissa suurin osa rakennuspaikoista oli aiemmin neljänneksen hehtaarin kokoisia, eli yhden ketjun ja kahden ja puolen ketjun kokoisia, ja muut tontit olivat ketjujen kerrannaisia tai murto-osia. Monien talojen katujulkisivut ovat näissä maissa yhden ketjun levyisiä Kadut olivat kaupunkialueilla lähes aina yhden ketjun (20,1 m) levyisiä, joskus 1,5 ketjun (30,2 m) tai 2,5 ketjun (50,3 m) levyisiä. Kaistat olivat puolen ketjun (10,1 m) levyisiä. Maaseutualueilla tiet olivat leveämpiä, jopa 10 ketjua (201,2 m), jos tarvittiin varastoreittiä. Viisi ketjua (100,6 m) teitä tutkittiin suurten kaupunkien välisinä pääteinä tai valtateinä, kolme ketjua (60,4 m) pienempien paikkakuntien välisinä teinä ja kaksi ketjua (40,2 m) maanviljely-yhteisöjen paikallisina teinä. Kolmen ketjun tieksi nimetyt tiet jne. ovat edelleen olemassa.
Kuningattarenketju on Uudessa-Seelannissa jo pitkään käytössä ollut käsite, joka tarkoittaa yleensä 20 metriä (tai yhtä ketjua ennen metrimittausta) leveää kaistaletta julkista maa-aluetta, joka on varattu yleiseen käyttöön rannikolla, monien järvien ympärillä ja monien jokien varrella tai niiden osissa. Näitä kaistaleita on olemassa eri muodoissaan (mm. tiealuevaraukset, esplanadivaraukset, esplanadikaistaleet, reunakaistaleet ja erityyppiset aluevaraukset), mutta ei niin laajalti ja johdonmukaisesti kuin usein oletetaan.
KrikettikentätMuutos
Ketju säilyy myös krikettikentän pituutena, joka on tyngän kantojen välimatka.