Halvimmat Bentley-mallit [Uudet ja käytetyt]

Vuosi 2020 on brittiläiselle autonvalmistajalle erityinen. Tunnetuin ikonisista grand tourereistaan ja sedaneistaan tunnettu Bentley juhlii satavuotista taivaltaan. Yhtiö on myös hiljattain astunut SUV-maailmaan Bentaygan lanseerauksen myötä, joka on nopeasti noussut merkin myydyimmäksi autoksi.

Viimeisimpänä ajoneuvona Flying Spur on kokenut uudelleensuunnittelun – juuri sopivasti ennen vuotta 2020. Lähitulevaisuutta varten Bentley on valmistellut aggressiivisesti koko tuotevalikoimaansa pistokehybridivoimansiirtojen hyödyntämistä varten. Joten suurin osa nykyisestä mallistosta – ja varmasti vanhemmista malleista – on tarjolla niille, jotka haluavat klassisempaa otetta merkiltä, ennen kuin asiat todella alkavat kääntyä.

Tässä on luettelo halvimmista upouusista Bentleysistä, joita voit ostaa tänään, sekä edullisimmista malleista, joihin todennäköisesti törmäät, kun selaat ilmoituksia.

Halvimmat & Edullisimmat uudet Bentleyt

2020 Bentley Bentayga

Kantahinta: 156 900 dollaria / Moottori: 3,0 litran V6-turbomoottorilla varustettu V6-moottori, jossa on sähkömoottori, jonka teho on 17,3 kilowattitunnin teho / Teho: 449 hv / Vääntömomentti: 516 lb-ft / 0-60 mph: 5,2 s

Bentayga Hybrid on Bentleyn ensimmäinen askel matkalla kohti sähköistä tulevaisuutta, jossa omaksutaan edistyksellistä teknologiaa modernin elämäntavan parantamiseksi. Se tarjoaa kaiken sen vaikuttavan suorituskyvyn ja hienon käsityötaidon, jota Bentleylta voi odottaa. Se on myös porttiauto sekä merkkiin että malliin, sillä se on Bentleyn edullisin (perushintainen) tuote. Malliston kärkimalli Bentayga Speed W12 maksaa kuitenkin lähes tuplasti enemmän, muistaakseni.

2020 Bentley Continental GT

Kantahinta: 201 225 dollaria / Moottori: 4,0 litran kaksoisturboahdettu V8-moottori / Teho: 542 hv @ 5 750 rpm / Vääntömomentti: Vääntömomentti: 568 lb-ft @ 2,000 rpm / 0-60 mph: 3,5 s

Uusi Bentley Continental GT V8 tarjoaa todella mukaansatempaavan ajokokemuksen eloisan V8-moottorin vastustamattoman dynaamisella suorituskyvyllä, jota säestää sen ainutlaatuisen tunteisiin vetoava murina. Ne, jotka haluavat Continentaliin perinteisemmän W12-moottorin, voivat edelleen saada sen noin 20 000 dollarin lisähintaan. 3,7 s

Komea mutta hallitseva muoto, monimutkaiset yksityiskohdat ja terävät muotoilulinjat; uudella Flying Spurilla on vakuuttava läsnäolo tiellä. Sisätiloissa tuntuvat materiaalit ja moderni käsityötaito luovat yhdessä tyylikkään ja rauhallisen ympäristön. Vuodelle 2020 uudistettu Flying Spur hyötyy vakiona 6,0 litran kaksoisturbomoottorisesta W12-moottorista, mutta Bentaygan tavoin lisää moottorivaihtoehtoja tulee todennäköisesti saataville lähitulevaisuudessa.

2020 Bentley Mulsanne

Kantahinta: 342 300 dollaria / Moottori: 6,8 litran kaksoisturboahdettu V8 / Teho: 537 hv @ 4 000 rpm / Vääntömomentti: 811 lb-ft @ 1 750 rpm / 0-60 mph: 4,9 s

Suurin, kallein ja ylellisin Bentley on edelleen sen lippulaiva. Vaikka sitä myydään maailmanlaajuisesti vain muutama sata kappaletta vuodessa, se on edelleen luksusautohierarkian korkeimmalla huipulla. Myönnettäköön, että Mulsanne on päivityksen tarpeessa, ja valitettavasti se ei tule tapahtumaan ajoissa ennen mallivuotta 2020. Huhujen mukaan seuraavan sukupolven Mulsannessa on hybridi- ja täyssähkömoottorivaihtoehtoja. Sillä välin se käyttää edelleen yksinomaan 6,8-litraista V8-kaksoisturbomoottoria, joka on yhteinen monien Rolls Royce -mallien kanssa.

Halvimmat & Edullisimmat käytetyt Bentleyt

Bentley Mulsanne S (1988-1992)

Hinnoittelualue: 15 000 – 30 000 dollaria

Jos et halua maksaa vanhoja rahoja Mulsannesta (etkä myöskään välitä oikeasti vanhasta Mulsannesta), niin tämä on pääsylippusi. Tämä Mulsannen iteraatio oli merkin ensimmäinen moderni ”neliönmuotoinen kori”. Tätä ennen Bentleyn autot olivat pääasiassa pyöreitä ja kaarevia.

Ensimmäiset Mulsannet julkaistiin itse asiassa vuonna 1980, ja malliston uudelleenjärjestelyjen jälkeen perus-Mulsannesta tuli Mulsanne S vuosina 1988-1992. Olemme ottaneet mukaan juuri tämän mallisarjan, koska se on yleisimmin markkinoilla esiintyvä.

Bentley Brooklands (1992-1998)

Hintaluokka: 15 000 – 35 000 dollaria

Bentley Brooklands esiteltiin vuonna 1992 edellä mainitun Bentley Mulsanne S:n seuraajana. Rolls-Royce suunnitteli Brooklandsin edullisemmaksi vaihtoehdoksi Bentley Turbo R:lle, jossa oli periaatteessa sama perusrakenne, mutta ilman jälkimmäisen turbomoottoria.

Mallin myöhemmissä versioissa olisi turboahdettu lisävaruste, vaikkakin näillä yksilöillä on luonnollisesti taipumus saada käytetyillä markkinoilla hieman enemmän hintaa. Sen ohella Trophy Edition ja R -nimellä tunnetut rajoitetun tuotannon versiot tarjoaisivat sukupolven joutsenlaulun – hintapyynnöt ovat näiden autojen osalta aivan yläkanttiin.

Bentley Turbo R (1985-1997)

Hintaluokka: 15 000 – 40 000 dollaria

Bentley Turbo R korvasi väistyvän Mulsanne Turbon, ja siitä tuli Bentleyn aikakauden statement-auto, kun se muuttui ylellisestä mutta pehmeästä cruiserista legitiimiksi suorituskykyiseksi sedaniksi.

Sanoista ”roadholding”, ”R” pidettiin brittiläisen autonvalmistajan malliston suorituskykyisimpänä autona. Ei vain tehokkaan 6,75-litraisen turbomoottorinsa vuoksi, vaan myös urheilullisesti viritetyn jousituksen ja jäykemmän alustan vuoksi.

Keskittyessään esittämään kilpa-autoilijan persoonaa koko tuotantokautensa ajan Turbo R oli ainoa Bentley, jonka sisätiloissa oli tavanomaisen pähkinäpuun sijaan hiilikuitupaneelit.

Bentley Arnage (1998-2009)

Hintaluokka: 20 000 – 60 000 dollaria

Arnage on ainutlaatuinen jopa Bentleyn tuotevalikoimassa siinä mielessä, että sen voimanlähteenä käytettiin BMW:n kaksoisturboahdettua V8-moottoria sen julkaisun yhteydessä. Auton kaksoismalliversio, joka tunnettiin nimellä Silver Seraph, sai BMW:n V12-moottorin.

Myöhemmin tuotannossa julkaistiin muitakin versioita, ja Arnage Red Label -versiossa palasi pahamaineinen Rolls-Royce 6.75L V8-moottori, joka auttoi tekemään siitä tuolloin maailman vääntömomenttisimman neliovisen auton.

Se on sitäkin vaikuttavampaa, kun otetaan huomioon, että Arnage on iso poika – yli 5 metriä pitkä ja 2 metriä leveä auto painoi yli 5 500 kiloa. Siitä huolimatta auto huokuu kiistatonta luokkaa ja komeutta, johon yksikään sen kilpailijoista ei pääse käsiksi.

Bentley S1 (1955-1959)

Hintaluokka: 25 000 dollaria – 45 000 dollaria

Okei, tämän auton kohdalla joudumme menemään aika paljon kauemmas ajassa taaksepäin – mutta se on osa auton viehätystä. Bentley S1 on niin klassinen kuin auto vain voi olla. Se tuo mieleen sodanjälkeisen aikakauden alkutaipaleen, jolloin uudet ideat ja tuoreet lähtökohdat olivat vallitsevia ajatuksia.

S1 oli tilavampi, tehokkaampi ja jäykempi kuin edeltäjänsä; vanha Silver Dawn ja Mk VI. Autot ovat erittäin haluttuja keräilykohteita, eivätkä ne maksa kohtuuttomia summia, kun kaikki on sanottu ja tehty.

Autojen iän huomioon ottaen et löydä montaa alkuperäisessä kunnossa olevaa autoa. Tosin kunnolla kunnostettuihin esimerkkeihin on usein laitettu enemmän rahaa kuin mihin niitä myydään. Näitä voi löytää helposti alle 35 000 dollarilla, ja ne kääntävät katseita auto- ja kahvitapaamisissa yhtä paljon kuin mikä tahansa muukin auto.

Bentley Continental GT (2003-2011)

Hinnoittelualue: 25 000 – 50 000 dollaria

Kuten myös aiemmin mainittu Mulsanne, ensimmäisen sukupolven Continental GT on loistava porttiauto merkkiin. Continental GT on todellinen grand tourer, ja sen tilavan 2+2-kokoonpanon ansiosta siinä on mukavasti istumapaikkoja neljälle matkustajalle.

Vuosituhannen alun autoksi Continental GT:ssä oli joitakin sen ajan vaikuttavimmista teknologioista. 6.0L W12 -moottorilla, joka tuotti 552 hevosvoimaa ja 479 lb-ft vääntöä, auto oli raketti; mutta se oli myös pehmeä ja rauhallinen, kiitos ZF:n kuusivaihteisen automaattivaihteiston ja maailmanluokan nelivetojärjestelmän.

Käytettyjä esimerkkejä saa pennillä dollariin verrattuna siihen, mitä ne maksoivat uutena, joskin tulevien omistajien on varauduttava varautumaan kalliisiin korjauksiin ja vaadittavaan kunnossapitotyöhön myöhemmällä aikavälillä.