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Was ist ein Zahnriemen und warum sollte er ausgetauscht werden?
Zahnriemen haben die Steuerketten ersetzt und sind in vielen der heutigen Motoren vorhanden. Sowohl Riemen als auch Ketten sorgen dafür, dass Kurbelwelle, Kolben und Ventile in der richtigen Reihenfolge zusammenarbeiten. Riemen sind leichter, leiser und effizienter als Ketten.
Beide Komponenten sind für den ordnungsgemäßen Betrieb des Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung und müssen in der Regel regelmäßig ausgetauscht werden (es sei denn, Ihr Fahrzeug ist mit einer Steuerkette ausgestattet, die normalerweise nicht ausgetauscht werden muss). Im Folgenden erfahren Sie, wie diese Komponenten funktionieren und welche internen Komponenten des Zahnriemen- und Wasserpumpensystems damit zusammenhängen.
Sehen Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs nach, in welchen Abständen der Zahnriemen und die Wasserpumpe ausgetauscht werden müssen, oder kommen Sie zu uns und lassen Sie sich von einem unserer Serviceexperten persönlich über die Wartungsbedürfnisse Ihres Autos oder LKWs beraten. Im Allgemeinen sollten die Umlenkrollen, der Spanner und die Wasserpumpe immer beim Wechsel des Zahnriemens ausgetauscht werden. In den meisten Fällen treibt der Zahnriemen die Wasserpumpe an, so dass es der richtige Zeitpunkt ist, die Wasserpumpe zu ersetzen. Dies wird auch vom Hersteller empfohlen.
WORT AN DIE WEISE. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie einen telefonischen Kostenvoranschlag für den Austausch eines Zahnriemens und/oder einer Wasserpumpe anfordern. Weniger vertrauenswürdige Werkstätten werden Ihnen einen scheinbar günstigen Preis nennen, um Sie in die Werkstatt zu locken, ohne Ihnen die „ganze“ Geschichte zu erzählen (siehe oben). In den allermeisten Fällen ist es aus Gründen der Wartung und des Geldbeutels sinnvoll, das ganze Paket – Zahnriemen, Wasserpumpe, Spanner und Umlenkrolle (je nach Ausstattung) – gleichzeitig zu erneuern, denn wenn es an der Zeit ist, einen Zahnriemen zu erneuern, sind die anderen Teile in der Regel nicht weit entfernt. Schauen Sie in Ihrer Betriebsanleitung nach, um Einzelheiten zu erfahren.
Caveat Emptor (Vorsicht beim Kauf)
Hier ist der Deal:
Die weniger skrupellose Werkstatt gibt Ihnen einen niedrigen Kostenvoranschlag, um entweder den Zahnriemen oder die Wasserpumpe zu ersetzen…minimale Kosten für Teile und minimale Arbeit. Sie bringen dich rein und dein Auto wird auf der Hebebühne deaktiviert, dann rufen sie an und sagen: „Raten Sie mal, was Sie brauchen…???“ Sie haben es erraten… Sie brauchen den gesamten Zahnriemen- und Wasserpumpensatz, der auch die anderen kleineren, verschlissenen mechanischen Komponenten umfasst (z.B. neue Umlenkrolle, neuer Zahnriemenspanner), die in Ihrem Angebot von vornherein hätten enthalten sein sollen! Hallo!
Der Unterschied bei den Arbeitskosten, wenn man beide Teile gleichzeitig macht, ist bei den meisten Fahrzeugen praktisch nicht vorhanden, weil man in vielen Fällen die Wasserpumpe ausbauen muss, um an den Zahnriemen zu kommen! Die Kosten für die meisten Wasserpumpen sind minimal, wenn man sie damit vergleicht, dass man in nicht allzu ferner Zukunft, wenn die Wasserpumpe kaputt geht, die ganze Arbeit noch einmal bezahlen muss, plus die Kosten für eine neue Wasserpumpe!
Unserer bescheidenen Meinung nach ist es irreführend, Ihnen nicht die tatsächlichen Gesamtkosten für den Zahnriemen UND die Wasserpumpe + die kleinen Zusatzteile zu nennen, die alle zur gleichen Zeit gemacht werden.
Hinweis: Schauen Sie unbedingt auf unserer Gutschein-Seite vorbei!
Wir haben dort einige tolle Gutscheine, die Ihnen helfen können, Geld zu sparen oder diese teureren, aber rechtzeitigen Reparaturen und Dienstleistungen.
Wie funktioniert die Wasserpumpe eines Autos?
Wenn der Motor eines Autos läuft, erzeugt er hohe Temperaturen im Inneren des Motors. Diese Hitze muss angemessen gehandhabt werden, und der Motor muss in einem angemessenen Betriebstemperaturbereich gekühlt werden, sonst kann es zu einem katastrophalen Ausfall des Fahrzeugs kommen… Sie werden es in die Luft jagen. Im Allgemeinen zirkuliert die Wasserpumpe eines Fahrzeugs, die vom Motor über den Zahnriemen (oder bei einigen Modellen über den Serpentinenriemen) angetrieben wird, das Kühl-/Frostschutzmittel um den „Wassermantel“ des Motors und zurück durch den Kühler, um ihn zu kühlen. Es erleichtert auch die Zirkulation von Kühlmittel/Frostschutzmittel durch den Heizungskern des Autos, so dass Sie im Winter warm bleiben können.
FYI… KÜHLMITTEL/FREIZEICHEN SIND IM WESENTLICHEN EIN UND DAS SELBE! Nur damit Sie es wissen.
Da der Betrieb durch die Motoraktivität gesteuert wird, wird der Wasserdurchfluss dieser Pumpe durch die Motordrehzahl geregelt. Ein Thermostat ist ebenfalls in den Kreislauf eingebunden. Er hilft im Wesentlichen bei der Regulierung des Kühlmitteldurchflusses in Abhängigkeit von der Motortemperatur. Wenn die Motordrehzahl und die Temperatur steigen, steigt auch die Wasserdurchflussmenge. Dies trägt zur Aufrechterhaltung einer angemessenen Motortemperatur bei. Der Zahnriemen treibt die Wasserpumpe an, und die Aufrechterhaltung beider ist für den Betrieb und die Langlebigkeit eines Fahrzeugs von entscheidender Bedeutung.
Wann sollte(n) der/die Zahnriemen ausgetauscht werden?
Wenn ein Zahnriemen reißt, bleibt der Motor stehen… das heißt, er bringt Sie nicht ans Ziel. Überprüfen Sie also proaktiv Ihre Zahnriemen oder lassen Sie sie von einem Techniker Ihres Vertrauens (z. B. bei Pride Auto Care 😊) austauschen, bevor sie reißen oder sich lösen und abfallen.
Die meisten Hersteller geben eine empfohlene Lebensdauer und einen Zeitplan für den Austausch dieser wichtigen Komponente an. Schauen Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs nach, in welchen Abständen der Zahnriemen zu wechseln ist.