Da die Flüge zu jeder Stunde des Tages mit unterschiedlicher Dauer starten, arbeiten Flugbegleiter zu verschiedenen Zeiten und haben ungerade Zeitpläne. Die Federal Aviation Administration verlangt von Flugbegleitern eine gewisse Ruhezeit zwischen den Flügen und begrenzt die Anzahl der Dienststunden, die sie arbeiten können. Obwohl Flugbegleiter ungerade Arbeitszeiten haben, ist dieser Beruf aufgrund der flexiblen Arbeitszeiten und der Reisevergünstigungen wettbewerbsfähig und beliebt. Je nach Fluggesellschaft unterscheidet sich ein Reserveflugplan stark von dem eines Linienflugzeugführers.
Reserve Life
Als Neueinsteiger werden die meisten Flugbegleiter auf einen Reserveflugplan gesetzt. Ein Reserve-Flugbegleiter ist auf Abruf und muss sich in der Nähe des Flughafens aufhalten oder manchmal auch innerhalb des Flughafens Wartezeiten melden. Die meisten Reservisten können damit rechnen, dass ihnen 18 Reservetage zugewiesen werden, an denen sie dem Betrieb zur Verfügung stehen müssen.
Abhängig von der Basis und der Fluggesellschaft kann ein Flugbegleiter schon nach 3 Monaten oder sogar 20 Jahren in der Reserve sein!
Die Arbeit als Reservist kann hart sein, da man bei einigen Fluggesellschaften 24 Stunden lang verfügbar sein muss. Flugbegleiter auf Abruf bekommen in der Regel die Flüge, auf denen die Linienpiloten nicht arbeiten wollen. Diese Flüge haben in der Regel lange Strecken, eine niedrige Bezahlung und unerwünschte Zwischenlandungen. Reservisten arbeiten in der Regel an Wochenenden und Feiertagen und werden zu unregelmäßigen Einsätzen eingeteilt. Je nach Basis und Fluggesellschaft kann ein Flugbegleiter nur 3 Monate oder sogar 20 Jahre in der Reserve bleiben! Auch wenn das Leben als Reservist hart ist, erhalten diese Flugbegleiter die gleichen Reisevergünstigungen und etwa 12 freie Tage pro Monat.
Leben als Linienhalter
Zu Beginn eines jeden Monats können sich Flugbegleiter für ihren bevorzugten Dienstplan für die folgenden Monate bewerben. Je nach Dienstalter werden Ihnen Reisen zugeteilt, die Sie tauschen, fallen lassen oder eintauschen können. Ein Linienflugbegleiter ist wesentlich flexibler als ein Reserveflugbegleiter. Ein Line Holder kann nur wenige Tage bis hin zu 25 Tagen pro Monat arbeiten. Während einige Fluggesellschaften die Anzahl der Stunden, die ein Flugbegleiter pro Monat arbeiten darf, begrenzen, hat jeder Flugbegleiter andere Beweggründe, wenn er seinen Zeitplan auswählt. Es ist wichtig, daran zu denken, dass manche Flugbegleiter zur Basis pendeln, gerne mit roten Augen fliegen oder längere Reisen bevorzugen.
Eines der besten Dinge daran, ein Flugbegleiter zu sein, ob Junior oder Senior, ist, dass es immer eine Form der Flexibilität in Ihrem Zeitplan gibt und Sie immer etwas anderes arbeiten können. Flugbegleiter bekommen vielleicht die Kekskrümel als Reservisten, aber schon bald werden sie Linienhalter sein und die Möglichkeit haben, jeden Monat so viele oder so wenige Tage zu arbeiten, wie sie wollen.