Meine Familie ist nicht amerikanisch (wir kommen aus dem guten alten England), aber ich bin in den USA geboren und aufgewachsen. Und ich liebe Amerika für seine vielen wunderbaren und inspirierenden Beiträge zur modernen Kultur. Amerika hat das Auto nicht erfunden, aber mit dem Ford Model T haben wir den Massenbesitz von Autos erfunden. Wir haben die Musik nicht erfunden, aber mit unserem einzigartigen Schmelztiegel der Kulturen und unserem fleißigen kreativen Geist haben wir die moderne Musik mehr als jeder andere geprägt. Und mit unserer Liebe zum individuellen Ausdruck, der Freiheit, neue Wege zu gehen, und den riesigen Landflächen…
Nun, was ich damit sagen will: Gibt es etwas Amerikanischeres, als seine Musik aus dem Auto zu schmettern? Es gibt sogar eine amerikanische Kulturbewegung, Cruising, bei der man mit Freunden ziellos durch die Gegend fährt, Musik hört und das Leben genießt. (Wer sich kulturell weiterbilden will, sollte sich American Graffiti ansehen, George Lucas‘ Americana-Meisterwerk aus der Zeit vor den Sternenkriegen.)
Autokultur
Ja, von den AM-Radios des frühen 20. Jahrhunderts bis zu den Subwoofern der Gegenwart ist das Autofahren zu Musik eine klassische und nachvollziehbare Erfahrung, die fast jeder gemacht hat. Man begibt sich auf ein Abenteuer, egal ob man ein bestimmtes Ziel hat oder einfach nur fahren will. Sie feiern Ihre Unabhängigkeit und Ihre Mobilität. Sie sind allein, mit Freunden oder mit der Familie unterwegs. Sie kommen mit sich selbst in Kontakt oder teilen Ihre Lieblingsorte und -geräusche mit Freunden. Und das verdanken Sie nicht nur Ihrem Auto, sondern auch dem Soundsystem Ihres Wagens.
Sie können diesen Zauber noch verstärken, indem Sie das Soundsystem Ihres Wagens zu seinem besten Klang bringen. Ganz gleich, ob Sie eine hochwertige Nachrüst-Stereoanlage und -Lautsprecher oder das Standardsystem Ihres Autos haben, Sie können messen, wie der Klang in Ihrem Auto tatsächlich klingt, und Anpassungen vornehmen, um ihn zu perfektionieren. Das ist in etwa so, als würde man mit Windex ein verschmiertes Fenster reinigen, und das Beste daran ist, dass man das mit relativ preiswerter Ausrüstung und grundlegenden Computerkenntnissen tun kann!
Warum die Kalibrierung einer Autostereoanlage wichtig ist
Der Klang und die Art und Weise, wie wir ihn wahrnehmen, ist sehr komplex. Schließlich handelt es sich bei Schall nur um Wellen, die sich durch eine Umgebung bewegen. In der Sekunde, in der die Musik einen Lautsprecher verlässt, wird sie verzerrt und verzerrt, während sie auf komplizierte Weise in der Umgebung herumspringt. Und der menschliche Verstand hat eine ebenso ausgefeilte Fähigkeit, Klang zu verarbeiten und zu verstehen. Das bedeutet, dass unser Verstand die Hälfte der Zeit, in der der Klang durch die Umgebung verzerrt wird, automatisch ausgleicht und die Lücken füllt.
Wir können also Musik sehr gut „verstehen“, selbst wenn sie auf suboptimale und klangarme Weise erzeugt wird – wie bei einer schlecht kalibrierten Stereoanlage oder blechernen Smartphone-Lautsprechern. Aber nur weil wir die Musik verstehen, heißt das noch lange nicht, dass sie uns auch gefällt. Deshalb verbringen die Menschen so viel Zeit und Geld damit, audiophile Heimanlagen zu perfektionieren, oder gehen auf Konzerte, Festivals und in Clubs. Wir wissen, dass es nichts Vergleichbares zu makellos dargebotener Musik gibt. Nichts fühlt sich so gut an wie Ihr Lieblingssong, mit all der Bewegung, den Details und dem Gefühl, das Ihre Seele ergreift!
Das menschliche Ohr kann Töne mit Frequenzen von 20 Hz bis 20.000 Hz verstehen. Niederfrequente Klänge sind rumpelnde Bewegung und hohe Frequenzen sind feine Details. Und großartige Musik enthält in der Regel Klänge aus dem gesamten Frequenzspektrum, die übereinander gelegt werden. Wenn Sie also das Soundsystem Ihres Autos einstellen, verwenden Sie den Equalizer Ihrer Stereoanlage, um diese Frequenzen gegeneinander auszugleichen. Gut ausbalancierte Frequenzen führen zu kraftvoller, klarer Musik, die so nah wie möglich an der ursprünglichen Absicht des Künstlers klingt.
Tuning Your Car Stereo
RTA steht für Real-Time Analyzer. Mit einem Mikrofon und einem RTA messen Sie, wie der Klang in Ihrem Auto tatsächlich wahrgenommen wird, und vergleichen ihn mit einem ideal ausgewogenen Frequenzspektrum. Indem Sie die Equalizer-Einstellungen Ihrer Stereoanlage anpassen, können Sie die Stereoanlage näher an einen wirklich idealen Klang heranführen und die Unzulänglichkeiten der physikalischen Umgebung Ihres Autos ausgleichen.
Geräte
Das vielleicht wichtigste Gerät ist Ihr Referenzmikrofon, das genau für diesen Zweck entwickelt wurde. Im Wesentlichen wird das Mikrofon wie ein Roboter agieren, der ungefähr an der Stelle sitzt, an der sich Ihr Kopf im Auto befinden würde, und messen, was Sie wirklich hören. Versuchen Sie es mit dem Dayton Audio UMM-6, das preisgünstig ist und ganz einfach über USB an Ihren Laptop angeschlossen wird. AudioControl bietet mit dem SA-4100i eine einzigartige Alternative an, die zwar deutlich teurer ist, aber über ein Lightning-Kabel direkt an ein iPhone oder iPad angeschlossen werden kann, so dass ein Computer überhaupt nicht erforderlich ist.
Sie benötigen eine Software wie den beliebten und kostenlosen REW (Room Equalizer Wizard), wenn Sie einen Laptop verwenden, oder eine App wie den kreativ benannten RTA für iOS-Geräte. Ich möchte Sie warnen, dass REW ein wenig einschüchternd ist, aber es gibt jede Menge Anleitungen im Internet, die Ihnen helfen, sich damit zurechtzufinden.
Sie müssen auch rosa Rauschen über die Lautsprecher Ihres Autos abspielen. Rosa Rauschen ist ähnlich wie weißes Rauschen; beide klingen für das ungeübte Ohr wie Rauschen. Die technische Definition lautet: Weißes Rauschen hat an jedem Punkt des Frequenzspektrums die gleiche Energie, während rosa Rauschen bei niedrigen Frequenzen eine höhere und bei hohen Frequenzen eine niedrigere Energie aufweist. Dies entspricht eher der Art und Weise, wie Ihr Ohr den Klang tatsächlich wahrnimmt. Sie können eine Datei mit rosa Rauschen herunterladen und auf Ihrem Computer oder Telefon abspielen, oder Sie können CDs wie diese oder diese kaufen, um rosa Rauschen abzuspielen.
Einige Leute empfehlen die Verwendung eines Mikrofonständers, um das Mikrofon etwa 26″ über dem Sitz zu halten, ungefähr dort, wo sich Ihre Ohren auf dem Fahrersitz befinden würden. Andere Leute klemmen das Referenzmikrofon einfach in den Raum zwischen Sitz und Kopfstütze. Ehrlich gesagt würde ich das wahrscheinlich selbst machen.
Methode
Die Empfehlungen variieren leicht, aber das Grundprinzip ist das gleiche. Sie werden rosa Rauschen über das Soundsystem Ihres Autos abspielen, wobei das Referenzmikrofon in Position ist. Sie überwachen den RTA, wahrscheinlich vom Rücksitz aus, um ihn nicht zu sehr zu stören. Dann passen Sie die EQ-Einstellungen Ihrer Stereoanlage an und überprüfen sie erneut.
Im Wesentlichen möchten Sie, dass Ihr RTA-Wert gleichmäßig ist. Er muss nicht unbedingt völlig flach sein, obwohl Sie das ausprobieren könnten, um zu sehen, wie es sich auf Ihr Hörerlebnis auswirkt. Viele Leute sprechen davon, RTA-Werte zu erzeugen, die persönlichen Vorlieben wie „warm“ und „weich“ entsprechen. Sie werden jedoch nach Anomalien in Ihrem Diagramm suchen, z. B. nach plötzlichen Einbrüchen oder Sprüngen zwischen den Balken. Das sind die Problembereiche, die Sie glätten wollen.
Wie tief gehen Sie
Einige Anleitungen empfehlen, das Referenzmikrofon in der Hörposition zu halten und alle Lautsprecher auf einmal zu testen. Andere empfehlen, die Lautsprecher erst einzeln zu testen und dann alle zusammen abzuspielen. In einigen Ratgebern wird sogar empfohlen, Hoch- und Tieftöner getrennt zu testen (Tieftöner spielen tiefe Frequenzen und Hochtöner hohe Frequenzen. Sie treffen sich irgendwo in der Mitte und überschneiden sich.)
Das alles hängt davon ab, wie genau Sie Ihre Einstellung vornehmen wollen. Es hängt auch von den Möglichkeiten deiner Stereoanlage ab. Mein eigenes Auto hat zum Beispiel eine sehr einfache Werksanlage, und der Equalizer hat nur drei Bänder – Bässe, Mitten und Höhen. Es macht kaum Sinn, eine solche Anlage einzustellen, da nur sehr grobe Änderungen am Gesamtklang vorgenommen werden können. Andere Autoradios verfügen dagegen über mehr als ein Dutzend Equalizer-Bänder, und es lassen sich viel sinnvollere Einstellungen vornehmen. Wenn Sie mehr wissen wollen, als dieser Leitfaden zulässt, können Sie beim Googeln nach detaillierteren Anleitungen suchen. Aber ich werde mich hier auf eine kurze Einführung beschränken.
Problembehebung
Angenommen, Sie testen Ihre Lautsprecher und stellen fest, dass einer der RTA-Balken im unteren Frequenzbereich eine deutliche Senke im Vergleich zu den anderen um ihn herum aufweist. Dies wird als Nullpunkt bezeichnet und hat physikalische Gründe. Es bedeutet, dass eine niederfrequente Welle reflektiert wird und sich selbst auslöscht. Wenn Sie sich in einem Musikstudio befänden oder eine schöne Stereoanlage zu Hause einstellen würden, würde ich Ihnen empfehlen, Ihren Raum zu verändern, um diesen Nullpunkt zu beseitigen. Aber in Autos ist das normalerweise keine Option. Stattdessen müssen Sie den Nullpunkt akzeptieren und den Rest Ihres Equalizers so einstellen, dass er ihn abmildert. Sie werden nicht in der Lage sein, dieses EQ-Band anzuheben, um Ihren RTA-Wert zu ändern, da sich der Klang im physischen Raum selbst auslöscht. Aber Sie können die umliegenden EQ-Balken absenken, um eine bessere Übereinstimmung zu erreichen.
Im Allgemeinen sollten Sie die EQ-Balken absenken, anstatt sie anzuheben. Wenn du die Verstärkung der EQ-Balken erhöhst, besteht die Gefahr, dass du Verzerrungen in dein System einführst. Das ist nicht gefährlich oder so, es klingt nur nicht gut. Wenn Sie einen EQ-Balken anheben wollen, versuchen Sie, dies nicht um mehr als 3 dB zu tun.
Fazit
Wenn Sie diese Schritte erfolgreich befolgen, sollten Sie einen spürbaren Unterschied in der Art und Weise feststellen, wie sich Musik in Ihrem Auto anfühlt. Die Ausrüstung ist ziemlich minimal, und Sie müssen nicht extrem technisch werden, um einen großen Unterschied zu machen! Jetzt können Sie einen wirklich tiefen Groove wie Green Onions auflegen und stilvoll über den Boulevard fahren. Glaub mir, ein Track wie dieser klingt auf einer guten Anlage so satt, dass es nichts Vergleichbares gibt. Viel Spaß!
Robert ist freiberuflicher Tontechniker und leitender Autor für Range of Sounds.