Wie man eine Fahrradschaltung benutzt

Fahrräder haben mehrere Gänge, damit es leichter ist, Hügel hinaufzufahren, und damit man auf ebenem Boden schneller fahren kann.

Lesen Sie diesen Artikel und in fünf Minuten wissen Sie, wie Sie Ihre Gangschaltung benutzen.

Zuerst sollten wir unsere Begriffe klären, damit wir auf der gleichen Seite stehen

Die Gänge sind dasselbe wie die Geschwindigkeiten – ein Fahrrad mit 18 Gängen ist ein 18-Gang-Fahrrad. Fahrräder haben im Allgemeinen 1, 3, 18, 21, 24 oder 27 Gänge. (10- und 15-Gänge sind veraltet und bei neuen Fahrrädern nicht mehr zu sehen.)

Niedrigere Zahlen sind die niedrigen Gänge und höhere Zahlen sind die hohen Gänge. Der erste Gang ist ein niedriger Gang. Der einundzwanzigste Gang ist ein hoher Gang. Das ist doch ganz einfach, oder?

Schalten bedeutet, von einem Gang in den anderen zu wechseln. Du schaltest, indem du den Schalthebel am Lenker schiebst. Bei den meisten Fahrrädern wird dadurch die Kette auf ein anderes Zahnrad geschaltet. Bei Fahrrädern mit drei Gängen befinden sich die Gänge in der Nabe des Rades, so dass man sie nicht sehen kann.

Herunterschalten bedeutet, in einen niedrigeren Gang zu schalten, und Hochschalten bedeutet, in einen höheren Gang zu schalten. Man kann auch sagen: „Herunterschalten“ und „Hochschalten“.

Woran erkenne ich die Nummern meiner Gänge?

Wenn Ihr Fahrrad drei Gänge hat, ist es einfach, die Gänge zu unterscheiden, denn es gibt nur einen Schalthebel und der ist mit 1-2-3 beschriftet. Du kannst den Rest dieses Abschnitts überspringen und mit dem nächsten fortfahren.

Wenn dein Fahrrad aber 10 oder mehr Gänge hat, dann ist es ein bisschen schwieriger, weil du zwei Schalthebel hast. Nehmen wir an, du hast ein Fahrrad mit 18 Gängen. Der linke Schalthebel ist mit 1-2-3 beschriftet, der rechte mit 1-2-3-4-5-6.

Das bedeutet, dass du für jede Zahl auf der linken Seite sechs verschiedene Gänge auf der rechten Seite hast, also insgesamt 18. Und so funktioniert es:

Durch das Schalten wird die Kette auf einen anderen Ring bewegt. Durch das Bewegen des Hebels ändert sich die Position der Kette.

Der linke Schalthebel wechselt den Ring neben den Pedalen. Der kleinste Ring ist 1, der mittlere Ring ist 2 und der größte Ring ist 3. Wenn du mit der linken Schaltung herunterschaltest, wechselst du zu einem kleineren Ring.

Die rechte Schaltung wechselt den Ring am Hinterrad. Das ist das Gegenteil des vorderen Satzes: Am Hinterrad ist der größte Ring 1, und der kleinste Ring ist 6.

Sie müssen sich nicht um die Ringgrößen kümmern, wenn Sie das nicht wollen, Sie können einfach auf die Zahlen am Schalthebel schauen. Sie können mit beiden Schalthebeln herunterschalten, indem Sie sie von einer höheren Zahl zu einer kleineren Zahl bewegen. Du bekommst eine größere Veränderung, wenn du mit dem linken Schalthebel schaltest, als wenn du mit dem rechten schaltest.

Jetzt, wo du weißt, was die Begriffe bedeuten, lass uns sehen, wie wir unsere Gänge benutzen

Hier ist so ziemlich alles, was du über das Schalten wissen musst:

• Wenn du bergauf fährst und es zu schwer ist, schalte runter.
• Wenn deine Beine die Pedale viel zu schnell durchdrehen (es ist zu „leicht“), dann schalte hoch.

Das ist es, kurz und bündig. Natürlich gibt es Nuancen, aber das sind 90% von dem, was du wissen musst.

Hier ist es mit mehr Details:

Angenommen, du bist auf einem Fahrrad mit drei Gängen, im zweiten Gang. Du fängst an, einen Hügel hinaufzufahren, und plötzlich können deine Beine die Pedale nicht mehr so schnell drehen. Du kannst die Pedale kaum noch drehen, drückst aber kräftig auf sie und fährst so langsam, dass du glaubst, du könntest umfallen. Die Lösung? Runterschalten in den ersten Gang.

Wie wird das Problem dadurch gelöst? Im ersten Gang legen Sie bei jeder Pedalumdrehung eine kürzere Strecke zurück, was das Treten der Pedale erleichtert.

Angenommen, Sie haben die Spitze des Hügels erreicht und beginnen, leicht bergab zu fahren. Schon bald stellen Sie fest, dass die Pedale keinen Widerstand bieten – Sie können sie so schnell drehen, wie Sie wollen, aber Sie kommen nicht wirklich voran. Die Lösung? Schalte zurück auf 2, und wenn es immer noch zu leicht ist, dann schalte auf 3.

Das funktioniert, weil die höheren Gänge dich bei jeder Pedalumdrehung weiter bringen, so dass du mehr „Arbeit“ verrichtest und es weniger „leicht“ ist.

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Welchen Shifter soll ich verwenden?

So haben Sie die Grundlagen gelernt: Bergauf = runterschalten, bergab = hochschalten. Aber du hast ein 18-Gang-Rad und fragst dich, welche Schaltung du benutzen sollst, die linke oder die rechte?

Es ist ganz einfach: Wenn du einen großen Wechsel brauchst, benutze die linke Schaltung. Wenn du einen kleinen Wechsel brauchst, nimm den rechten. Während Sie fahren, bekommen Sie ein Gefühl dafür, ob Sie einen großen oder einen kleinen Wechsel brauchen.

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Biegen Sie die Kette nicht zu sehr

Versuchen Sie, die Kette in einer Art geraden Linie zwischen den vorderen und hinteren Gängen zu halten, anstatt in einem extremen Winkel von links nach rechts zu verlaufen.
Beim niedrigsten Gang zum Beispiel wird die Kette ganz links auf beiden Gängen sein.

Im höchsten Gang wird die Kette ganz rechts sein. Das ist in Ordnung. Was Sie nicht wollen, ist, dass das linke Rädchen vorne und das rechte Rädchen hinten verwendet wird, so dass die Kette diagonal verläuft. Das dehnt die Kette und verschleißt sie.

Auch sollten Sie nicht das äußerste rechte Ring vorne und das äußerste linke Ring hinten verwenden.

Angenommen, Sie sind im leichtesten Gang (links auf beiden Ringen) und müssen hochschalten, also schieben Sie die Kette auf dem hinteren Satz in die Mitte. Das reicht Ihnen aber nicht und Sie wollen noch weiter hochschalten.

Schalten Sie jetzt nicht den hinteren Satz weiter, denn dadurch würde die Kette diagonal zwischen dem vorderen und hinteren Satz verlaufen. Stattdessen schalten Sie den vorderen Satz von links zur Mitte (1 zu 2). So bleibt die Kette schön gerade.

Werfen wir noch einmal einen Blick auf unsere Schaltungstabelle. Die grünen Kästchen sind die Kombinationen, die du verwenden wirst, und die grauen sind die Kombinationen, die du vermeiden wirst.

So ja, du wirst nicht jeden Gang benutzen, der dir zur Verfügung steht. Das sollst du auch nicht. Das bringt uns zu…

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Wie viele Gänge brauche ich? Sind mehr Gänge besser?

Die ständig steigende Anzahl von Gängen bei Fahrrädern ist meist ein Marketing-Hype. In den meisten Fällen sind all die zusätzlichen Gänge nutzlos. Mein Kinderfahrrad hatte nur 10 Gänge. Dann wurden die Fahrräder auf 15 Gänge erweitert. Dann 18. Dann 21. Jetzt sind wir bei 27. Braucht man wirklich so viele Gänge? Nein. Was Sie wirklich brauchen, ist eine gute Auswahl an Gängen.

Sie brauchen Gänge, die niedrig genug sind, um schwere Hügel hinaufzufahren, und Gänge, die hoch genug sind, damit Sie bei leichten Steigungen weiter treten können. Wenn Ihr Gangbereich gut ist, ist die Anzahl der Gänge irrelevant.

Sie können den Gangbereich eines Fahrrads nicht anhand der Anzahl der Gänge erkennen. Es stimmt, dass ein Fahrrad mit mehr Gängen oft einen größeren Bereich hat als eines mit weniger Gängen, aber nicht immer, und selbst wenn das der Fall ist, braucht man nicht unbedingt den größtmöglichen Bereich.

Man braucht nur einen ausreichenden Bereich. (Stellen Sie sich das so vor: Es hat keinen Sinn, ein Auto zu kaufen, das 250 Meilen pro Stunde fährt, weil man nicht so schnell fahren darf.

Mehr ist nicht unbedingt besser.) Der einzige Weg, um herauszufinden, wie der Gangbereich eines Fahrrads beschaffen ist, ist eine Probefahrt, bei der man den härtesten Berg hinauffährt, den man in Zukunft hinauffahren wird, und so schnell wie möglich eine leichte Steigung hinunterfährt.

Wenn Ihre Gegend relativ flach ist, brauchen Sie vielleicht gar keine Gangschaltung. Oder man kommt sogar mit nur drei Gängen aus. Während ich dies schreibe, bin ich in Osaka, Japan, wo die meisten Fahrräder, auch meins, nur drei Gänge haben.

Der niedrige Gang ist nicht so niedrig, wie ich es gerne hätte, um Hügel hinaufzukommen, aber er ist gut genug. Wenn ich länger hier bliebe, würde ich einen Fahrradhändler bitten, den unteren Gang tiefer zu legen.

Ja, das kann man machen. Wenn du schon ein Fahrrad hast und mit der Gangwahl nicht zufrieden bist, musst du dir nicht gleich ein ganz neues Fahrrad kaufen. Ein Fahrradladen kann entweder die vorderen oder die hinteren Ringe (meistens die vorderen) austauschen, um einen größeren Bereich zu erhalten.

Ich hoffe, das hilft dir, und ich wünsche dir viel Spaß mit deiner Schaltung! Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie Fahrräder funktionieren oder wie Sie lernen können, Ihr eigenes Fahrrad zu Hause zu reparieren und zu warten, klicken Sie hier, um Zugang zu 200 einfachen Schritt-für-Schritt-Online-Videos zu erhalten.