Tururile la far depind de schimbări

Farul din Parcul Point Robinson a ghidat navele și a întâmpinat privitorii de pe postamentul său cu vedere spre Puget Sound din 1885, dar a fost închis pentru tururi din iulie anul trecut, după ce a avut loc un accident în interiorul turnului în timpul Festivalului anual al mareei joase.

Acum, Paza de Coastă a SUA, care închiriază o parte a conservării marine către Districtul Parcului Vashon, vrea să se asigure că farul este sigur pentru ca publicul să intre înainte ca tururile să poată fi restabilite și actualul contract de închiriere de cinci ani să fie reînnoit. Acest contract de închiriere urmează să expire în iulie.

Potrivit directorului executiv al districtului parcului, Elaine Ott-Rocheford, tururile în far ar putea fi permise după ce comisarii vor prezenta Paza de Coastă o documentație cu privire la măsurile pe care le vor implementa pentru a preveni viitoarele accidente pe această proprietate. Restabilirea accesului public la far va depinde de o evaluare a procedurilor și protocoalelor actuale de acolo, în timp ce districtul parcului ia în considerare efectuarea unei serii de îmbunătățiri la instalație, ceea ce ar putea dura luni de zile.

În accidentul din vara trecută, Ott-Rocheford a declarat că o femeie a căzut pe scări în timp ce urca pe turnul farului în cadrul unui tur ghidat. Căderea ei nu a fost văzută de cei care o însoțeau, iar Ott- Rocheford nu a putut oferi alte detalii.

Femeia era inconștientă când au sosit primii respondenți și mai târziu a murit din cauza rănilor.

În urma incidentului, mai mulți membri ai consiliului de administrație au alcătuit o serie de potențiale modificări pe care districtul le-ar putea face la clădire. Aceștia au sugerat înlocuirea tampoanelor antiderapante de pe treptele turnului și adăugarea de suporturi pentru mâini în partea de sus a scărilor, precum și creșterea înălțimii balustradelor din sala felinarelor și din jurul terasei galeriei.

Ott-Rocheford a estimat că, în total, majoritatea îmbunătățirilor ar costa districtul aproximativ 2.500 de dolari, dacă forța de muncă ar proveni de la personalul de întreținere. Dar costul materialelor și al lucrărilor la balustrade, a precizat ea, ar putea ajunge până la 10.000 de dolari.

„Toate modificările combinate ar necesita aprobarea consiliului de administrație”, a declarat Ott-Rocheford la o întâlnire din 26 martie. „Evident, va fi o treabă destul de grea.”

În plus, orice modificare aprobată de comisari va trebui mai întâi să fie verificată de Paza de Coastă și de Departamentul de Arheologie & și Conservare Istorică din Washington (WDAHP).

Într-o conversație telefonică, Ott-Rocheford a recunoscut mandatul care stipulează că modificările aduse farului trebuie să reflecte caracterul și intenția de proiectare a structurii originale de către WDAHP, în conformitate cu Legea Națională de Conservare Istorică. Ea a spus că orice va face districtul trebuie să se alinieze cât mai aproape de aspectul și senzația trecutului pe cât de mult poate gestiona.

„Noi respectăm și onorăm acest lucru”, a spus ea. „Cu toate acestea, sperăm, de asemenea, că putem face modificări care să respecte acele standarde istorice, fiind în același timp capabili să satisfacem pe toată lumea în interesul redeschiderii pentru tururi.”

Ea nu crede că procesul va fi controversat. În 2015, acoperișul din scândură de cedru al farului a fost înlocuit cu unul durabil din metal roșu, după o recomandare a Pazei de Coastă. Acesta trebuia să aibă un aspect tradițional, dar să fie capabil să reziste la zeci de ani de coroziune din cauza aerului sărat și a mării.

Favoarele din acea epocă nu aveau acoperișuri metalice, a spus Ott-Rocheford, dar în acel caz, înlocuirea a fost convenită de toate părțile.

Accidentul din vara trecută, totuși, s-ar putea să nu se soldeze cu un rezultat la fel de îngrijit pentru district – furnizorul său de asigurări a recomandat tuturor patronilor să semneze o declarație de renunțare la răspundere înainte de a merge într-un tur, ținând cont de propriul risc, așa cum este afișat pe panourile de avertizare pe care districtul le-ar ridica afară. Ott-Rocheford a mai spus că districtul ar putea impune o condiție ca doar doi patroni la un moment dat să fie admiși la un tur, plus ghidul lor, care ar încuia ușa de la parter în spatele lor.

Precizia suplimentară ar asigura că personalul ar ști cine se află în clădire în orice moment și unde se află.

„Ceea ce discutăm în ceea ce privește modificările și procesele este cu siguranță doar un rezultat al Gărzii de Coastă care ne-a cerut să facem acest lucru, dar am discutat acest lucru în afara cererii Gărzii de Coastă ,” a spus Ott-Rocheford. „Familia a cerut să facem unele modificări. Vrem să onorăm acest lucru – care, cred, este lucrul corect de făcut.”

În 2004, farul Point Robinson și locuința paznicului au fost adăugate la Registrul Național al Locurilor Istorice, o desemnare atribuită intactității și rarității sale ca exemplu de stație de far din nord-vestul Pacificului, conform documentelor de nominalizare. Nicholas Vann, arhitect istoric la WDAHP, face parte dintr-o echipă care conduce întreținerea și renovarea proprietății la farurile istorice și la cartierele de paznici din tot statul Washington, inclusiv la cel de pe insulă.

„Mulți oameni au amintiri de interacțiune cu ca repere”, a spus Vann, adăugând că pentru multe comunități acestea servesc drept magnați turistici, au o mândrie locală considerabilă investită în ele și adesea inspiră oamenii să sprijine conservarea lor într-o multitudine de capacități diferite.

Vann a spus că misiunea WDAHP este de a echilibra impactul contemporaneizării reperelor istorice, păstrând în același timp autenticitatea acestora, dar, în cele din urmă, eliminarea pericolelor prevalează asupra principiului.

„Fiecare proiect este total diferit. În general, este vorba de a fi conștienți de caracteristicile istorice ale sitului în mod individual și de a încerca să integrezi orice intervenție pe care i-o faci într-un mod simpatic”, a spus el.

Capitanul Joe Wubbold, președintele Keepers of Point Robinson, a declarat că este mulțumit de dorința fiecărei agenții implicate de a colabora în interesul deschiderii din nou a farului pentru tururi. În calitate de ghid turistic de lungă durată, el a adăugat că este încrezător că eforturile lor vor face ca experiența să fie mai bună decât înainte.

Pentru John Spafford, un profesor de clasa a patra pentru districtul școlar Bethel, căpitanul este una dintre cele mai bune atracții ale Point Robinson.

„Căpitanul Joe este un amuzant”, a spus el, declarând că el crede că nu există nimeni mai bun pentru a-și delecta elevii cu povești despre cariera sa de comandant de navă.

Un călător pasionat, Spafford a spus că a fost îndrăgostit de parc și de far, scriind o recenzie entuziastă despre Point Robinson pe Facebook. El a spus că a sperat să organizeze o excursie cu clasa la parcul marin, dar nu cunoștea motivul pentru care farul a fost închis.

„Asta speram să fac pentru copiii mei la un moment dat”, a spus Spafford. „Este o bijuterie ascunsă pe care o aveți acolo și despre care mulți oameni nu știu.”

Logistica organizării oricărei excursii, a spus Spafford, nu l-a descurajat, inclusiv una la Point Robinson – încolonarea copiilor de 10 ani într-un autobuz, conducerea pe feribot – dar din propria sa experiență de vizitare a farului înainte de a fi închis, el a spus că unele aspecte ale clădirii l-au făcut să se simtă temător în legătură cu aducerea copiilor acolo.

„Evident, am preocupări legate de siguranță”, a spus el, vizualizându-și elevii săi alergând entuziasmați în jurul micii camere cu felinare. „Am fost îngrijorat de faptul că balustrada este prea joasă în partea de sus.”

Kitty English, un custode al Point Robinson și manager al magazinului navei, a spus că închiderea a avut un efect demoralizator asupra multor vizitatori ai parcului.

„Ei coboară să o vadă și să facă o poză bună, dar nu este același lucru cu a putea intra în ea. Așa că aș spune că oamenii sunt foarte dezamăgiți.”

English a spus că așteaptă cu nerăbdare următoarea zi anuală a districtului parcului, Ziua zmeului la Point Robinson, programată în acest an pentru 11 mai, după care va prelua din nou cârma magazinului Ship’s Store pentru acest sezon. Cu plajele, zona de picnic și priveliștea panoramică a sunetului, English crede că vor fi destule lucruri de care se vor bucura cei care participă la eveniment.

„Dar avem nevoie de tururile noastre înapoi”, a spus ea. „Aceasta este marea atracție.”

Această versiune a articolului clarifică restabilirea tururilor farului, care este în întregime supusă aprobării Gărzii de Coastă.

.