Cum să conduci manual fără probleme: Un ghid complet

Pot exista o mulțime de motive pentru care ați putea dori (sau avea nevoie) să învățați cum să conduceți o mașină cu transmisie manuală, dar pe o piață în care mai mult de 85% dintre vehiculele de pe șosea au transmisii automate, o transmisie manuală poate fi o raritate.

După toate acestea, să spunem că găsiți acea mașină clasică muscle car pe care v-o doriți de ani de zile, dar când o găsiți, aceasta vine cu transmisie manuală. De asemenea, să spunem că aveți banii necesari pentru a o cumpăra pe loc; aveți de gând să renunțați la această oportunitate doar pentru că nu o puteți conduce? Noi nu credem că ar trebui să renunțați la ea, motiv pentru care am realizat acest tutorial despre cum să conduceți o mașină cu transmisie manuală.

Transmisia manuală poate că nu este pentru toată lumea, dar noi credem că toată lumea ar trebui să o încerce cel puțin o dată, așa că, dacă aveți vehiculul și timpul necesar, urmați pur și simplu instrucțiunile din acest tutorial ușor, pas cu pas, despre cum să învățați să conduceți o mașină manuală la fel de ușor ca o mașină automată. Dacă aveți nevoie de o demonstrație practică a punctelor abordate în acest tutorial, urmăriți acest videoclip.

Pasul 1 – Găsiți o zonă liniștită

Dacă nu ați mai condus niciodată un vehicul manual, vă sfătuim insistent să găsiți o zonă liniștită în care să exersați principiile de bază ale controlului vehiculului. Încercați să găsiți o parcare goală, cum ar fi un mall, o școală sau un teren de sport. De asemenea, apelați la serviciile unui șofer experimentat care să vă instruiască în ceea ce privește elementele de bază.

Atenție: NU încercați să învățați să conduceți un vehicul manual acolo unde există alt trafic, deoarece este ușor să deveniți atât de absorbit de acest exercițiu încât ați putea pierde din vedere celălalt trafic și să provocați un accident.

Pasul 2 – Cunoașteți comenzile

După ce ați găsit un teren de antrenament adecvat, iar instructorul dumneavoastră este disponibil, acordați-vă câteva minute pentru a vă familiariza cu comenzile vehiculului manual. Pedala din stânga pedalei de frână este pedala de ambreiaj, pe care trebuie să învățați să o coordonați cu pedala de accelerație pentru a obține decolări și schimbări de viteze fără probleme.

Cu toate acestea, înainte de a porni motorul, alocați puțin timp pentru a învăța mișcarea selectorului de viteze. Deși modelul de selectare a treptelor de viteză pe majoritatea manualelor este același, pot exista diferențe în modul în care este selectată marșarierul. Familiarizați-vă cu senzația și mișcarea selectorului de viteze, astfel încât să fiți sigur că știți exact unde se află fiecare treaptă de viteză în cadrul modelului de selecție. Imaginea de mai jos ilustrează un tipar tipic de selectare a transmisiei manuale cu 5 viteze.

Linia orizontală reprezintă poziția neutră, în care nu se selectează nicio treaptă de viteză. În această poziție, motorul se poate roti liber, deoarece nu există o legătură mecanică între motor și roțile motoare. Rețineți totuși că frâna de mână trebuie să fie întotdeauna acționată atunci când selectorul de viteze se află în poziția neutră pentru a împiedica vehiculul să se rostogolească înainte sau înapoi pe suprafețe care nu sunt plane și, mai ales, ori de câte ori vehiculul este nesupravegheat.

NOTA: Deși, în general, nu este posibil să se selecteze marșarierul pe un vehicul care se deplasează înainte fără a forța în mod conștient trecerea în marșarier, este posibil să se provoace avarii grave la o transmisie manuală prin forțarea acesteia în orice treaptă de viteză înainte fără a dezactiva complet ambreiajul. Orice sunet de răzuit este rezultatul faptului că angrenajele nu se întrepătrund complet, iar răzuitul continuu poate provoca forfecarea dinților angrenajului.

Etapa 3 – Cunoașteți ambreiajul

Înainte de a începe să exersați, asigurați-vă că nu există obstacole în apropierea dumneavoastră. Ultimul lucru pe care vi-l doriți este să intrați într-un copac la prima încercare, așa că asigurați-vă că aveți cel puțin câteva sute de metri de spațiu liber pe toate părțile.

Până acum, ar trebui să fiți gata să începeți să conduceți, așa că asigurați-vă că frâna de mână este cuplată înainte de a porni motorul. Apoi, verificați dacă selectorul de viteze este în poziția neutră și porniți motorul. Acum, apăsați complet pedala de ambreiaj, deplasați selectorul în poziția prima treaptă de viteză și eliberați frâna de mână.

Slăbiți încet ambreiajul

Ceea ce trebuie să faceți în acest moment este să aflați în ce punct din cursa pedalei de ambreiaj începe să se cupleze ambreiajul, așa că eliberați încet pedala de ambreiaj. Nu se va întâmpla nimic în primii câțiva centimetri din cursa sa, dar în jurul punctului intermediar, ambreiajul va începe să se cupleze, iar vehiculul va începe să se miște.

De îndată ce se întâmplă acest lucru, apăsați din nou pedala de ambreiaj și folosiți pedala de frână pentru a opri vehiculul. Repetați acest proces de câteva ori până când sunteți sigur de momentul în care vehiculul începe să se miște.

Exersați decolarea

Următorul lucru pe care trebuie să îl deprindeți este decolarea fără probleme. Acest lucru necesită ceva practică, deoarece trebuie să coordonați acceleratorul cu mișcarea pedalei de ambreiaj. Dacă nu aplicați suficientă putere pe măsură ce ambreiajul se cuplează, motorul se va bloca, iar dacă aplicați prea multă putere, ați putea declanșa o decolare violentă, sacadată, care ar putea deteriora autovehiculul.

Atunci, cu autovehiculul în prima treaptă de viteză, puneți piciorul drept pe accelerație și aplicați o presiune suficientă pentru a ridica turația motorului la aproximativ 1000 RPM. Eliberați încet ambreiajul până când vehiculul începe să se miște, dar fiți pregătit să aplicați mai mult gaz pe măsură ce ambreiajul preia greutatea vehiculului și acesta începe să înainteze.

TIP: Motorul s-ar putea să se blocheze la prima încercare, dar rezistați tentației de a aplica mai multă putere. Păstrați turația motorului la aproximativ 1000 RPM și încercați din nou până când reușiți să faceți ca vehiculul să înainteze fără să se blocheze sau să înainteze violent. Prea multă putere în acest moment poate deteriora ambreiajul sau ați putea pierde controlul și să intrați într-un obstacol.

NOTA: Folosiți pedala de frână pentru a opri vehiculul după fiecare încercare, dar asigurați-vă că apăsați pedala de ambreiaj înainte de a aplica frânele. Dacă nu debreiați ambreiajul, motorul se va bloca de fiecare dată când frânați, ceea ce ar putea deteriora transmisia.

Pasul 4 – Învățați să schimbați vitezele

Să fiți pregătit să petreceți câteva ore pentru a învăța să decolați fără probleme. Următorul pas este să înveți să treci din viteza întâi în viteza a doua, așa că asigură-te că ai suficient spațiu liber în jurul tău, deoarece acum te vei deplasa un pic mai repede, ceea ce înseamnă că vei avea nevoie de mai mult spațiu pentru a opri în siguranță.

Schimbarea vitezelor este puțin mai complexă decât decolarea lină, deoarece trebuie să menții mișcarea înainte a vehiculului, în timp ce accelerezi lin. Deci, dacă sunteți sigur că ați prins deprinderea de a decola fără probleme, acum trebuie să învățați să coordonați ambreiajul, acceleratorul și selectorul de viteze într-o manieră lină, aproape fără cusur.

Există o secvență de evenimente implicate în schimbarea vitezelor, așa că haideți să începem cu începutul. Decolați cu turația motorului la aproximativ 1.000 RPM, dar nu lăsați turația motorului să crească peste 1.200 sau cam așa ceva RPM. De îndată ce vă deplasați lin, dați drumul la accelerație, apăsați ambreiajul și deplasați selectorul de viteze direct în jos în treapta a doua.

NOTA: Aici devine dificil; dacă dați drumul brusc la ambreiaj în acest moment, veți experimenta o decelerare bruscă dacă nu aplicați puterea în același timp. Cu toate acestea, prea multă putere poate face ca ambreiajul să patineze dacă nu este complet angajat, dar, mai important, prea multă putere vă poate face să accelerați prea repede, ceea ce vă poate face să pierdeți controlul.

De aceea, trebuie să dați drumul ambreiajului ușor, dar încet, până când simțiți că începe să se angajeze. În același moment, trebuie să aplicați putere, deoarece raportul de transmisie mai mic necesită mai multă putere pentru a menține accelerația înainte a vehiculului. Acest lucru se face în mod automat într-o transmisie automată, dar cu o transmisie manuală, trebuie să coordonați diferitele intrări de control pentru a obține o accelerație fără întreruperi.

TIP: Nu încercați să faceți acest lucru corect de prima dată. Toți șoferii care învață să conducă vehicule manuale au ceva probleme în a reuși să coordoneze corect pedalele de ambreiaj și de accelerație, iar unii nu reușesc niciodată. Obținerea unei accelerații ușoare nu se obține decât cu o practică îndelungată, așa că acordați tot timpul necesar pentru ca tranziția între prima și a doua treaptă de viteză să se facă cât mai ușor posibil. Fiți conștienți totuși că pot fi necesare multe încercări și mai multe ore, dar continuați până când veți reuși.

Atenție: Dacă accelerați în treapta a doua de viteză, nu lăsați turația motorului să crească mai mult de aproximativ 1 500 RPM sau cam așa ceva. Dacă o faceți, s-ar putea să vă treziți că vă deplasați prea repede într-o zonă restrânsă în care s-ar putea să nu fiți în siguranță.

Pasul 5 – Învățați să treceți la viteze mai mari

După ce ați stăpânit arta schimbării treptelor de viteză, trebuie să învățați cum să folosiți vitezele mai mari, dar o parcare ar putea fi prea restrânsă pentru acest lucru, deoarece veți conduce la viteze mult mai mari.

NOTA: În unele jurisdicții este ilegal să conduci o cutie manuală pe drumurile publice dacă ești autorizat să conduci o cutie automată și invers. Deci, înainte de a trece la nivelul următor, verificați cu autoritățile cu privire la legalitatea învățării de a conduce un vehicul manual.

Cu toate acestea, trebuie să învățați cum să folosiți treptele de viteză mai mari ale vehiculului dumneavoastră, așa că este posibil să aveți nevoie să găsiți o porțiune de drum liniștită. Cu toate acestea, indiferent cât de liniștită este, găsiți o bucată de drum fără colțuri ascuțite, ridicări fără vizibilitate sau semne de oprire și semafoare. Trebuie să vă concentrați să învățați să vă controlați autovehiculul și nu vă puteți permite să fiți distras.

Atunci, presupunând că ați găsit o porțiune de drum potrivită și că ați apelat la ajutorul unui instructor, trebuie să exersați efectuarea schimbărilor de viteze la viteze mai mari. Procesul real de schimbare a treptelor de viteză prin gama de rapoarte este aproape la fel ca și schimbarea între prima și a doua treaptă de viteză, dar cu această diferență; o veți face la viteze mai mari, ceea ce necesită un grad mai mare de coordonare între pedale, și selectorul de viteze.

Atenție: Este important să nu depășiți viteze de aproximativ 30, până la 40 mph în timpul acestei faze de învățare a conducerii manuale. Oprirea în siguranță a unui vehicul manual la viteză necesită o abordare diferită față de oprirea unui automat, așa că nu conduceți vehiculul la viteze care vă fac să vă simțiți inconfortabil sau nesigur.

Dacă sunteți deja un șofer experimentat, nu trebuie să vă faceți griji cu privire la menținerea controlului direcțional. Cu toate acestea, șoferii neexperimentați au tendința de a se uita la ceea ce fac în timp ce învață să schimbe vitezele, în loc să se uite unde merg. Totuși, indiferent de îndemânarea dumneavoastră la volan, s-ar putea ca la început să vi se pară imposibil să coordonați pedalele de ambreiaj și de accelerație în așa fel încât vehiculul să accelereze fără probleme, dar nu vă faceți prea multe griji în acest moment.

TIP: Cel mai mare secret pentru a conduce un manual este să nu vă gândiți prea mult la acest proces. În plus, o mare parte din fluiditatea cu care conduci are de-a face cu puterea vehiculului. De exemplu, dacă învățați să conduceți o mașină clasică musculoasă dotată cu un motor V8 puternic, puteți schimba treptele de viteză până la treapta a treia, sau chiar a patra, cu motorul la ralanti.

Cu un astfel de vehicul, nu trebuie să coordonați acceleratorul atât de fin cum ar trebui să faceți cu o mașină mică, compactă, care necesită deschideri mari ale clapetei de accelerație și, prin urmare, turații mari ale motorului pentru a conduce fără probleme în treptele superioare.

Pasul 6 – Învățați să opriți vehiculul în siguranță

Învățarea de a opri în siguranță un vehicul manual este la fel de importantă ca și învățarea de a schimba treptele de viteză fără probleme. În cazul unei transmisii automate, nu există o legătură mecanică între motor și roțile motoare, ceea ce înseamnă că, chiar dacă transmisia retrogradează în timpul frânării, o mare parte din diferența dintre turația motorului și turația transmisiei este absorbită de alunecarea convertizorului de cuplu.

În schimb, în cazul unei transmisii manuale, ambreiajul formează o legătură mecanică rigidă, ceea ce înseamnă că, în timpul decelerării, roțile motoare aplică o forță de rotație motorului prin intermediul transmisiei. Acest lucru este cunoscut sub numele de „frânarea motorului” și, deși poate fi util în anumite situații, poate fi, de asemenea, periculos pe drumuri alunecoase, deoarece poate face ca roțile motoare să piardă din tracțiune.

Acum, vine un moment în timpul decelerării când devine necesar să se „rupă” această legătură mecanică prin apăsarea ambreiajului pentru a preveni blocarea motorului. Există multe variabile atunci când vine vorba de a decide când trebuie să rupeți această legătură, dar o mare parte din ele au legătură cu viteza vehiculului.

De exemplu, acest lucru nu este de obicei necesar la viteze de autostradă, deoarece mici ajustări ale vitezei dvs. în raport cu alte vehicule în mișcare pot fi făcute fie prin lăsarea mea din accelerație, fie printr-o presiune ușoară și momentană pe pedala de frână.

În acest moment însă, nu veți conduce la viteze de autostradă, iar orice apăsare puternică a frânelor este posibil să provoace blocarea motorului. Pentru a preveni acest lucru, trebuie să învățați când să apăsați pedala de ambreiaj. De exemplu, dacă trebuie să opriți într-o situație de urgență, trebuie să apăsați pedala de ambreiaj, dar nu trebuie să o faceți atunci când încercați doar să reduceți ușor viteza în timp ce exersați schimbarea vitezelor.

Desigur, va trebui să apăsați pedala de ambreiaj atunci când doriți să vă opriți pe loc în timpul sesiunilor de practică, pentru a preveni blocarea motorului.

Pasul 7 – Exersați, exersați, exersați

Există un singur mod de a învăța să conduceți o mașină manuală, și acesta este să exersați până când reușiți. Scopul final este de a manipula comenzile în așa fel încât atât accelerația, cât și decelerația să fie lină și fără probleme, iar cu suficientă practică, este pe deplin posibil să obțineți aceeași accelerație și decelerație fără probleme care este posibilă cu o transmisie automată modernă, dar problema este că poate dura luni, dacă nu chiar ani de practică.

În acest punct al pregătirii dumneavoastră ca șofer, ar trebui să vă simțiți perfect confortabil cu schimbarea treptelor de viteză prin întreaga gamă, chiar dacă s-ar putea să nu fie atât de lină pe cât vă doriți să fie. În acest moment, este, de asemenea, important să nu schimbați vehiculele. Nu există două vehicule la fel, așa că, dacă decideți să continuați să exersați într-un vehicul mai mare, mai puternic, sau într-unul mai mic, mai puțin puternic, s-ar putea să vă treziți că trebuie să o luați de la zero, deoarece vehiculul de înlocuire probabil că nu va răspunde la comenzile dvs. de control în același mod.

TIP: Rămâneți la același vehicul până când vă simțiți perfect confortabil conducându-l pe toată gama sa de viteze. În acest moment, ar trebui să puteți să decolați fără să blocați motorul și să schimbați treptele de viteză fără să vă smuciți, fără să faceți valuri sau fără să depășiți turația motorului. Dacă puteți face acest lucru, felicitări, dar acum trebuie să învățați să decolați pe o pantă.

Etapa 8 – Stăpânirea pornirii în pantă

Multe vehicule mai vechi nu sunt echipate cu sisteme care să le mențină automat în staționare pe pante. Există mai multe denumiri pentru aceste sisteme, cum ar fi Hill Assist, dar, în esență, toate funcționează prin aplicarea frânelor atunci când senzorii detectează că vehiculul nu se află pe o suprafață plană.

Indiferent de transmisie, sistemul eliberează automat frânele dacă diverși senzori sunt de acord că se dezvoltă suficientă putere pentru a propulsa vehiculul pe panta înclinată fără a-i permite să se rostogolească înapoi. Toate acestea se realizează fără nicio intervenție din partea șoferului, dar într-un vehicul fără un astfel de sistem, șoferul trebuie să înlocuiască sistemul prin posibilitatea de a decola pe o pantă prin coordonarea frânei de mână cu pedalele de ambreiaj și de accelerație.

Acesta ar putea suna înfricoșător, și ar putea fi dacă panta este abruptă, iar mașina din spatele tău aproape că o atinge pe a ta. Secretul pentru a porni fără probleme într-o astfel de situație este să nu intrați în panică, ci să vă concentrați pe utilizarea ambreiajului pentru a accelera pentru a vă îndepărta de autovehiculul din spatele dvs. în mod lin și fără a lăsa ambreiajul să alunece. Iată cum să faceți acest lucru.

Găsiți o pantă

Dacă nu ați mai făcut acest lucru până acum, găsiți o pantă care este suficient de abruptă pentru a face ca vehiculul să se rostogolească înapoi atunci când opriți pe ea. Asigurați-vă că nu există obstacole în spatele dumneavoastră, parcați pe înclinație și acționați frâna de mână.

NOTA: NU folosiți ambreiajul pentru a menține vehiculul staționar pe înclinație. Făcând acest lucru, ambreiajul se va supraîncălzi din cauza frecării prelungite, ceea ce poate distruge ambreiajul în câteva secunde. Folosiți întotdeauna frâna de mână pentru a menține vehiculul staționar pe pante.

În continuare, angrenați prima treaptă de viteză, dar ridicați turația motorului la puțin peste 1000 rpm, deoarece veți avea nevoie de mai multă putere pentru a decola pe panta decât atunci când decolați de pe o suprafață plană. Acum eliberați încet ambreiajul; până acum veți ști în ce punct al cursei sale începe să se cupleze ambreiajul, așa că imediat ce simțiți că se cuplează ambreiajul, eliberați frâna de mână, dar fiți pregătit pentru ceea ce se poate întâmpla în continuare-

• Motorul se poate bloca

Acest lucru se va întâmpla dacă eliberați rapid ambreiajul, fără a aplica suficientă putere pentru a mișca vehiculul înainte. Se poate întâmpla, de asemenea, dacă nu eliberați frâna de mână la timp, așa că trebuie să coordonați ambreiajul cu momentul în care frâna de mână se eliberează.

• Embreiajul poate începe să alunece

Acest lucru se poate întâmpla dacă aplicați prea multă putere în timp ce ambreiajul nu este complet angrenat. Acest lucru nu este rău doar pentru ambreiaj; de asemenea, poate provoca rostogolirea vehiculului, ceea ce ar putea fi rău atât pentru vehiculul dumneavoastră, cât și pentru cel din spatele acestuia. Pentru a preveni alunecarea ambreiajului, trebuie să coordonați angrenarea ambreiajului cu pedala de accelerație.

Acest exercițiu este ca și cum ai învăța să mergi pe bicicletă – cu cât îl faci mai mult, cu atât devii mai bun la el. Cu toate acestea, nu există o soluție rapidă: singura modalitate de a învăța să decolezi pe pante este să exersezi, să exersezi și apoi să exersezi și mai mult pe pante din ce în ce mai abrupte, pe măsură ce experiența și încrederea ta cresc.

TIP: Probabil că veți bloca motorul la primele încercări, dar nu vă faceți prea multe griji. Chiar și unii șoferi experimentați își blochează uneori motorul pe pante, așa că continuați să exersați până când puteți decola fără probleme, fără să blocați, să lăsați ambreiajul să patineze sau să turați prea mult motorul.

Pasul 9 – Luați vehiculul pe șosea

În acest moment, presupunând că ați stăpânit arta de a decola pe pante, ar trebui să vă simțiți suficient de încrezător în abilitățile dumneavoastră pentru a conduce un vehicul manual pe drumurile publice. Cu toate acestea, este important să vă dați seama că nu sunteți încă un șofer expert, așa că alegeți un drum liniștit, cu puține semne de oprire, semafoare sau multe străzi laterale, de pe care șoferii neștiutori vă pot surprinde virând brusc pe șosea în fața dumneavoastră.

Atenție: Înainte de a pleca pe un drum public, asigurați-vă că ați verificat cu autoritățile cu privire la legalitate. S-ar putea să vi se ceară să aveți cu dumneavoastră un șofer cu permis de conducere calificat pentru a conduce un manual, sau s-ar putea să trebuiască să afișați un fel de semn care să îi avertizeze pe ceilalți șoferi că sunteți în curs de pregătire.

Consiliere pentru a conduce fără probleme

După ce ați rezolvat problemele legale, trebuie să puneți în practică ceea ce ați învățat în parcare. Cu toate acestea, pentru a evita accidentele și incidentele, trebuie să luați lucrurile încet, așa că, pentru a vă ajuta să vă întăriți încrederea, am enumerat aici câteva sfaturi practice care vă vor ajuta să vă transformați într-un șofer manual expert.

Știți unde sunt toate comenzile

Dacă nu ați făcut-o deja, acum ar fi un moment bun să învățați unde sunt amplasate în mașină semnalele de direcție, comenzile ștergătoarelor și întrerupătoarele de lumină. De exemplu, este posibil ca semnalizatoarele să se afle pe partea opusă a volanului autovehiculului cu care sunteți obișnuit, așa că asigurați-vă că știți unde sunt comenzile și cum funcționează.

Ultimul lucru pe care îl doriți este să porniți ștergătoarele când aveți nevoie de semnalizatorul de direcție, mai ales dacă vă aflați într-un trafic aglomerat în timp ce conduceți un autovehicul cu care nu sunteți pe deplin familiarizat. Multe accidente se produc în acest fel, așa că asigurați-vă că cunoașteți vehiculul.

Știți în ce treaptă de viteză vă aflați în orice moment

Este de o importanță vitală să știți întotdeauna în ce treaptă de viteză vă aflați, deoarece o mare parte din fluiditatea cu care conduceți depinde de cât de bine răspunde mașina la accelerație. De exemplu, dacă trebuie să accelerați din orice motiv, dar sunteți în treapta a cincea de viteză în timp ce conduceți cu 80 km/h, autovehiculul nu va răspunde la accelerație la fel de bine ca și când ați fi fost, să zicem, în treapta a treia sau chiar a patra de viteză la aceeași viteză.

O mașină automată ar fi retrogradat imediat, dar dumneavoastră nu sunteți într-o mașină automată, așa că trebuie să vă aflați întotdeauna într-o treaptă de viteză care vă oferă cel mai bun răspuns în toate și în orice condiții. Adaptați-vă viteza în funcție de treapta de viteză în care vă aflați și invers și țineți cont întotdeauna de faptul că dumneavoastră, șoferul, trebuie să efectuați toate schimbările de viteză manual.

Întotdeauna fiind în treapta de viteză care se potrivește cel mai bine condițiilor de conducere, puteți evita în mare măsură frânarea inutilă sau faptul că trebuie să faceți corecții constante de viteză pentru a ține pasul cu traficul. Obiectivul este de a conduce cât mai ușor posibil în orice moment, iar una dintre cele mai eficiente modalități de a face acest lucru este de a fi în permanență în treapta de viteză corectă.

Cunoașteți traficul

Dacă sunteți un șofer experimentat al unui vehicul automat, probabil că faceți deja acest lucru, dar chiar și așa, un vehicul manual necesită o gândire conștientă și acțiuni concrete care implică trei pedale pentru a obține o experiență de condus plăcută.

Cu riscul de a exagera, cu un vehicul automat trebuie doar să ridicați piciorul de pe accelerație pentru a vă adapta viteza. Transmisia trece automat în treapta de viteză corectă pentru a vă oferi performanțe maxime atunci când accelerați din nou, dar nimic din toate acestea nu se întâmplă cu o transmisie manuală. Rămâneți în treapta de viteză în care erați atunci când ați decelerat, ceea ce înseamnă că, dacă încetiniți prea mult, veți fi în treapta de viteză greșită atunci când aplicați din nou puterea.

Din acest motiv, este important să puteți citi traficul cu mai multă acuratețe decât ați face-o cu un vehicul automat. Cel mai mare secret pentru a conduce fără probleme o mașină manuală, și mai ales la viteze de autostradă în trafic intens, este să efectuați cât mai puține schimbări de treaptă de viteză.

Menținând distanțe de urmărire mai mari decât de obicei și adaptându-vă exact viteza la fluxul de trafic, devine posibil să faceți mici corecții de viteză folosind doar pedala de accelerație.

Încă un lucru

Cele trei sfaturi de mai sus presupun un anumit nivel de experiență în conducerea unui vehicul manual. Cu toate acestea, singura modalitate de a dobândi această experiență este să conduceți autovehiculul manual cât mai des posibil și în cât mai multe situații și condiții diferite.

Obiectivul final este să îl conduceți la fel de ușor ca o mașină automată, dar fiți conștienți că acest lucru poate necesita ani de practică. O modalitate de a grăbi procesul este să vă imaginați că sunteți pasager; vreți să experimentați tot timpul decolări violente, schimbări dure de viteze sau frânări și mai dure?

Desigur, nu ați vrea, așa că folosiți confortul pasagerilor dvs. ca un etalon cu care să vă măsurați abilitățile de conducere în mod continuu, pe măsură ce câștigați experiență și încredere.

.