Din moment ce zborurile pleacă la fiecare oră din zi cu durate diferite, însoțitorii de bord lucrează la ore diferite și au programe ciudate. Departe de programul obișnuit de 9-5, Administrația Federală a Aviației cere o anumită perioadă de odihnă între zboruri pentru însoțitorii de bord și limitează numărul de ore de serviciu pe care aceștia le pot lucra. Deși însoțitorii de bord au programe ciudate, programul flexibil și beneficiile de călătorie fac din acest job unul competitiv și popular. În funcție de compania aeriană, un program de rezervă este foarte diferit de un program de titular de linie.
Viața de rezervă
Ca nou angajat, majoritatea însoțitorilor de bord vor fi plasați pe un program de rezervă. Un însoțitor de bord de rezervă este de gardă și trebuie să se afle în apropierea aeroportului sau, uneori, se va prezenta în așteptare în interiorul aeroportului. Majoritatea rezerviștilor se pot aștepta să li se atribuie 18 zile de rezervă în care trebuie să rămână disponibili pentru operațiune.
Depinde de bază și de compania aeriană, un însoțitor de bord poate fi în rezervă doar 3 luni sau chiar 20 de ani!
Lucrul ca rezervă poate fi dificil, deoarece la unele companii aeriene trebuie să fii disponibil 24 de ore. Însoțitorii de zbor de gardă primesc, de obicei, zborurile pe care titularii de linie nu vor să le lucreze. De obicei, aceste zboruri au picioare lungi, salarii mici și escale nedorite. De obicei, însoțitorii de bord de rezervă lucrează în weekenduri, de sărbători și sunt nevoiți să lucreze în timpul operațiunilor neregulate. Deși depinde de bază și de compania aeriană, un însoțitor de bord poate fi în rezervă doar 3 luni sau chiar 20 de ani! Chiar dacă viața de rezervă este dură, acești însoțitori de bord vor primi aceleași beneficii de călătorie și aproximativ 12 zile libere pe lună.
Viața de titular de linie
La începutul fiecărei luni, însoțitorilor de bord li se permite să liciteze pentru programul lor preferat pentru lunile următoare. În funcție de vechimea dumneavoastră, vi se acordă călătorii pe care le puteți schimba, renunța și tranzacționa. Un titular de linie are mult mai multă flexibilitate decât un însoțitor de bord de rezervă. Un titular de linie poate lucra de la câteva zile până la 25 de zile pe lună. În timp ce unele companii aeriene limitează numărul de ore pe care un însoțitor de bord are voie să le lucreze în fiecare lună, fiecare însoțitor de bord are un motiv diferit atunci când își alege programul. Este important de reținut că unii însoțitori de bord fac naveta la bază, le place să zboare cu ochii roșii sau preferă călătoriile mai lungi.
Unul dintre cele mai bune lucruri legate de a fi însoțitor de bord, fie că este junior sau senior, este că există întotdeauna o anumită formă de flexibilitate a programului tău și poți lucra întotdeauna ceva diferit. Însoțitorii de bord pot primi firimiturile de prăjituri ca rezervă, dar în curând vor fi titulari de linie și vor avea posibilitatea de a lucra câte zile sau cât de puține zile doresc în fiecare lună.
.