Despre ce este vorba despre CV Boot?
Motorul produce putere prin arderea combustibilului, dar cum se transferă această putere către roțile care vă propulsează? Motorul este conectat la transmisie sau transaxa, unde rotația motorului poate fi controlată și dirijată. Există arbori de osie care leagă transmisia de roțile din față la vehiculele cu propulsie pe roțile din față. Un arbore de transmisie leagă transmisia de un diferențial spate la unele vehicule, care pot utiliza, de asemenea, arbori de osie cu viteză constantă, în funcție de design. Aceste arbori de osie folosesc o articulație universală pentru a se putea roti continuu, în ciuda faptului că nu se află în linie dreaptă cu transmisia sau cu diferențialul. Atunci când suspensia se deplasează în sus și în jos, articulația universală permite arborelui de osie să „flexeze” fără a se bloca. Această articulație cu viteză constantă, sau articulație CV, este învelită într-o cizmă de cauciuc cunoscută sub numele de cizmă CV. Cizma CV este umplută cu unsoare pentru a lubrifia articulația CV și pentru a preveni coroziunea în interiorul acesteia. Există cleme de fiecare parte a cizmei pentru a preveni scurgerile de unsoare a punții. Dacă articulația CV dezvoltă o fisură sau dacă una dintre cleme se rupe sau se slăbește, unsoarea se va scurge din cizma CV și poate permite apei să pătrundă în articulația CV.