Desde que os voos partem a cada hora do dia com diferentes durações, as hospedeiras trabalham em vários horários e têm horários estranhos. Longe do horário regular 9-5, a Administração Federal de Aviação exige uma certa quantidade de descanso entre vôos para as comissárias de bordo e limita o número de horas de serviço que elas podem trabalhar. Embora os comissários de bordo tenham horários ímpares, o horário flexível e os benefícios da viagem fazem deste um trabalho competitivo e popular. Dependendo da companhia aérea, um horário de reserva é muito diferente de um horário de titular de linha.
Reserva de vida
Como um novo contrato de locação, a maioria dos comissários de bordo serão colocados em um horário de reserva. Uma hospedeira de reserva está de plantão e deve estar localizada perto do aeroporto ou, em alguns momentos, irá relatar espera dentro do aeroporto. A maioria das reservas pode esperar ser atribuída 18 dias de reserva nos quais devem permanecer disponíveis para a operação.
Embora dependa da base e da companhia aérea, um comissário de bordo pode estar em reserva por apenas 3 meses ou mesmo 20 anos!
Trabalhar como reserva pode ser difícil, uma vez que em algumas companhias aéreas você deve estar disponível por 24 horas. As comissárias de bordo geralmente conseguem os voos em que os titulares das linhas aéreas não querem trabalhar. Normalmente, esses vôos têm pernas longas, salário baixo e layovers indesejáveis. As reservas normalmente trabalham nos fins de semana, feriados e são atiradas para o trabalho durante operações irregulares. Embora dependa da base e da companhia aérea, um comissário de bordo pode estar de reserva por apenas 3 meses ou mesmo 20 anos! Mesmo que a vida de reserva seja dura, estas hospedeiras receberão os mesmos benefícios de viagem e cerca de 12 dias de folga por mês.
Vida do titular da linha
No início de cada mês, as hospedeiras podem concorrer ao seu horário preferido para os meses seguintes. Dependendo da sua antiguidade, você é premiado com viagens que você pode trocar, largar e negociar. Um titular de linha tem muito mais flexibilidade do que um comissário de bordo de reserva. Um titular de linha pode trabalhar tão pouco quanto alguns dias a 25 dias por mês. Enquanto algumas companhias aéreas limitam o número de horas que uma assistente de bordo pode trabalhar a cada mês, cada assistente de bordo tem um motivo diferente quando seleciona em seu horário. É importante lembrar que algumas comissárias de bordo viajam para a base, gostam de voar com os olhos vermelhos ou preferem viagens mais longas.
Uma das melhores coisas de ser comissária de bordo, seja ela júnior ou sénior, é que há sempre alguma forma de flexibilidade no seu horário e você pode sempre trabalhar algo diferente. As comissárias de bordo podem receber as migalhas dos biscoitos como reserva, mas em breve serão titulares de linha e terão a capacidade de trabalhar tantos dias ou tão poucos dias quanto quiserem a cada mês.