Distâncias de velocidade e paragem
ComedyTrafficSchool.com When Is It Is Safe To Brake?
Há três coisas que somam a distância total de paragem: Distância de Percepção + Distância de Reacção + Distância de Travagem = Distância Total de Paragem.
Distância de Percepção. Esta é a distância que o seu veículo se move desde o momento em que os seus olhos vêem um perigo até o seu cérebro o conhecer. O tempo de percepção para um condutor alerta é de cerca de 3/4 de segundo. A 55 mph você viaja 60 pés em 3/4 de segundo.
Distância de reação. A distância percorrida desde o momento em que o seu cérebro diz ao seu pé para se mover do acelerador até que o seu pé esteja realmente a carregar no pedal do travão. O condutor médio tem um tempo de reacção de 3/4 de segundo. Isto representa um adicional de 60 pés percorridos a 55 mph.
Distância de travagem. A distância necessária para parar uma vez que os travões são colocados. A 55 mph em pavimento seco com bons travões, pode demorar cerca de 170 pés para parar um veículo pesado. (Cerca de 4 e 3/4 segundos.)
Total da distância de paragem. A 55 mph levará cerca de 6 segundos para parar e o seu veículo viajará cerca da distância de um campo de futebol (60 + 60 + 170 = 290 pés).
No momento em que o seu pé bate no travão, o seu veículo já viajou cerca de tantos pés para a frente como o número de milhas por hora que está a viajar.
Tempo de Reacção: Use o seu pé para “cobrir o travão” enquanto avança através de um cruzamento. Ao cobrir o pedal do freio, você reduz significativamente o tempo de reação necessário para responder a um perigo e também permite que o veículo abrande, removendo o pé do acelerador. A técnica de “cobrir o travão” pode ser utilizada eficazmente nas seguintes situações: (1) Ao dirigir ao lado de carros estacionados, (2) quando você vê as luzes de freio de outros carros, e (3) ao se aproximar de cruzamentos ou luzes de sinalização.
Se você estiver viajando a 50 milhas por hora, serão necessários 50 pés apenas para que você reaja e coloque o pé no freio. Claro que a distância de paragem varia dependendo da superfície da estrada, do estado dos travões e da habilidade do condutor em reconhecer e reagir aos perigos.
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